Cкутер BASHAN JS150(JOG SPORT) призначений для комфортного переміщення на великі відстані по бездоріжжю та міським дорогам. Потужності 4-тактного 1-циліндрового бензинового двигуна 9 л. Достатньо для перевезення двох людей та невеликих речей у задньому кофрі загальною вагою до 150 кг. Мотор об'ємом 150 см3 має високий момент, що крутить, максимальна швидкість руху становить 85 км/год. Запуск здійснюється електростартером або кікстартером. Витрата бензину АІ-92 на 100 км. складає 2.8л. Напруга бортової мережі – 12 Вольт, трансмісія – безступінчаста. Передача крутного моменту від двигуна на заднє колесо виконується через клинопасовий варіатор. Ефективне гальмування досягається переднім дисковим гальмом, заднім барабанним. Велика площа зіткнення диска, гальмівних колодок дозволяє ефективно керувати зупинним процесом та запобігати блокуванню коліс, занесення, зменшувати гальмівний шлях. Передня підвіска з телескопічною вилкою та двома гідравлічними амортизаторами та задня – 2 амортизатори
Cкутер BASHAN JS150(JOG SPORT) призначений для комфортного переміщення на великі відстані по бездоріжжю та міським дорогам. Потужності 4-тактного 1-циліндрового бензинового двигуна 9 л. Достатньо для перевезення двох людей та невеликих речей у задньому кофрі загальною вагою до 150 кг. Мотор об'ємом 150 см3 має високий момент, що крутить, максимальна швидкість руху становить 85 км/год. Запуск здійснюється електростартером або кікстартером. Витрата бензину АІ-92 на 100 км. складає 2.8л. Напруга бортової мережі – 12 Вольт, трансмісія – безступінчаста. Передача крутного моменту від двигуна на заднє колесо виконується через клинопасовий варіатор. Ефективне гальмування досягається переднім дисковим гальмом, заднім барабанним. Велика площа зіткнення диска, гальмівних колодок дозволяє ефективно керувати зупинним процесом та запобігати блокуванню коліс, занесення, зменшувати гальмівний шлях. Передня підвіска з телескопічною вилкою та двома гідравлічними амортизаторами та задня – 2 амортизатори
Cкутер BASHAN JS150(JOG SPORT) призначений для комфортного переміщення на великі відстані по бездоріжжю та міським дорогам. Потужності 4-тактного 1-циліндрового бензинового двигуна 9 л. Достатньо для перевезення двох людей та невеликих речей у задньому кофрі загальною вагою до 150 кг. Мотор об'ємом 150 см3 має високий момент, що крутить, максимальна швидкість руху становить 85 км/год. Запуск здійснюється електростартером або кікстартером. Витрата бензину АІ-92 на 100 км. складає 2.8л. Напруга бортової мережі – 12 Вольт, трансмісія – безступінчаста. Передача крутного моменту від двигуна на заднє колесо виконується через клинопасовий варіатор. Ефективне гальмування досягається переднім дисковим гальмом, заднім барабанним. Велика площа зіткнення диска, гальмівних колодок дозволяє ефективно керувати зупинним процесом та запобігати блокуванню коліс, занесення, зменшувати гальмівний шлях. Передня підвіска з телескопічною вилкою та двома гідравлічними амортизаторами та задня – 2 амортизатори
USB зарядних гнiзда ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель, тип бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения Объем, см3 149,6 Система охлаждения Воздушная Система электропитания АКБ 12V 7A Система зажигания Электронное (CDI) + электростартер и кикстартер Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 8 / 7000 КПП Бесступенчатый вариатор Тип привода Ременной привод Задние тормозные механизмы Барабанный, механический с тросовым приводом Передние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический Подвеска задняя Маятниковый рычаг со сдвоенными пружинно-гидравлическим амортизаторами Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами Маятниковый рычаг со сдвоенными пружинно-гидравлическим амортизаторами Колесные диски Алюминиевые легкосплавные Максимальная скорость, км / ч 100 Расход топлива на л/100км 2,9 Грузоподъемность, кг 150
Китайський скутер DAIFO DF50QT-6 Аналог spark 50 кубів Не працює - стартер крутиться, але неможливо завести. Не працює стрілка показника палива З кікстартера заводиться дуже легко. Двигун працює рівно без зайвих шумів З труби не димить. Передня вилка і задні амортизатори в исправному стані По пластику є царапини і невеликі пошкодження. Документи в наявності. Продаж - зняття з обліку.
Скутер в хорошому станi замiна масла була 5км i 300км. Катався на ньому тiльки влiтку. Причина продажу-хочу спробувати ендуро .В подарунок шолом i окуляри.Пробiг 504км.Може бути обмiн на 250 кубовий ендуро з моєю доплатою
Продам електроскутер за непотрібністю. Стоїть у гаражі, не їжджу бо є два електромобілі. Купувався колись були 2 машини на ДВС. Відео з розпакуванням та через рік експлуатації докладу є на Ютубі Жодні документи, для їзди не потрібні. Ні права, ні постановка на облік. Хоча для постановки на облік є все, але закон цього не вимагає. Витрата на зарядку скутера у мене склала 80грн/рік. Сігналізація, запуск з брелока. Так - так, не на місяць, а 80грн за рік.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?