Продам мотоцикл в хорошому стані.Поміняні,зірка,ланцюг,колодки,сальніки вилки і залито нове мастило,також поміняні підшипники,настроєний карбюратор.Гбц стоїть повністю нова,ще проходить обкатку.Як на перший мотоцикл дуже хороший варіант.Реальному покупцю,хороший торг
До уваги, дуже класний і зручний Мот! В гарному стані обслуговування було 1000 ка назад! Питань не має стан відмінний
Продам спортивный мотоцикл Kawasaki Ninja ZX636R ! Мотоцикл находится в Одессе , по договоренности могу доставить в любой другой город . Весь в родном оригинальном окрасе , без ДТП ! Пробег всего 3 тысячи км ! Включает в себя : -ABS -Kawasaki Quick Shifter (KQS), -Styling with twin LED headlights and tail light -Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS) -Selectable power modes combined with Kawasaki Traction Control (KTRC) -Class-leading SHOWA suspension -SHOWA SFF-BP fork -Assist & Slipper Clutch, comfortable ergonomics with adjustable clutch lever -Multi-function LCD screen -Austin Racing Exhaust -BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S22 TIRES 2 оригинальных ключа в комплекте ! Оперативное переоформление ! Связь на данный момент только через мессенджеры WatsApp / Viber / Telegram .
Гарний вигляд, чудовий технічно. Вірний і надійний друг, має свою динаміку. АКБ, краще б замінити.
Мот в чудовому стані. Обслуговувався вчасно.їздив мало, новий акумулятор, та колодки.Стоїть спортивний вихлоп (звук класний). Частково деталі з карбону. В фарах встановлено лінзи (дальній-ближній). Вкладень не потребує, сів та поїхав!!! Дзвонити за номером
2004 год с втеком. В Украине с 2020того. Я второй владелец, никакого колхоза и кривых рук не в мотоцикле не лазило. Пластик на 9 за исключением некоторых потертостей. Технически Вложений не требует. Установленна новая резина Pirelli Diablo , новые тормозные диски. Цепь звезды еще будут бегать не один сезон, колодки почти новые.Только переоформление, мотоцикл оформлен на маму) В комплекте отдам Кофр с креплением Оригинальное ветровое стекло Клетку окрашенную в цвет дисков Мануал и сервисную книгу из Италии Второй ключ.
Gsx1300r Hayabusa Обслужений. Сів і поїхав Мот не для новачків Розгін 10сек 300км/год Мотор не димить, сухий не стукає нічого, масла не бере.
ЕКСКЛЮЗИВ Лімітована версія 1 з 500 1755 Ducati 1199 Superleggera Пробіг 9 км. 1199 Superleggera (Leggera в перекладі з італійської означає "легкий") - це модель преміум-класу, яких у 2014 році було продано лише 500 штук по всьому світу; як випливає з назви 1199, вона була частиною серії 1199 Panigale, але її наповнення було дуже відмінним. Модель 1199 Panigale стала першою з серії Panigale, яка була продана у світі. Наприклад, рама і колеса, які в Panigale були виготовлені з алюмінію, тепер виготовлені з магнію, задній підрамник і обтічник - з вуглецевого волокна, а титановий матеріал використаний для вихлопної системи, а також для болтів і гайок в різних частинах кузова. Двигун також був модифікований: застосована така ж форма верхньої частини поршня, як і на машинах SBK, а також переглянута форма камери згоряння, в результаті чого максимальна потужність досягла 149 кВт (200 к.с.). Вага автомобіля була знижена до 155 кг (суха вага), тому співвідношення потужності до ваги склало вражаючі 0,775 кг/к.с. (італійські специфікації). Електронні системи управління включали в себе систему управління колесами (DWC), яка контролювала підйом передніх коліс при розгоні, а DAA+ (аналізатор даних) міг також фіксувати кут крену при проходженні поворотів. Передня і задня підвіски та гальма також були оснащені високопродуктивними деталями (Ohlins FL916 і TTX36, моноблочні супорти Brembo M50 та ін.) Рама: магнієвий монокок Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм: 1198 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4 Система подачі палива: інжектор Тип запалення: електростартер Потужність 200,0 к.с. (149,0 кВт) при 11500 об/хв Крут. мом. 134,0 Нм (13,6 кг-м) при 10200 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 120/70ZR17 Задня шина: 200/55ZR17 Передні гальма: 2 диска Задні гальма: 1 диск Передня підвіска: 43 мм перевернута телескопічна вилка, хід 120 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, 130 мм
Мот в доволі чудовому стані , є нюанси по пластику 6 з 10 , їде бодро ,з мінусів потрібно замінити передні полодки ,замінено масло на 30 тис км також , антифриз тромозна рідина та рідина в вилиці, вилка від літрової кави , стоять крашпеди та нова АКБ , можливий торг або обмін на авто , писати в вайбер або в телеграм можу не брати слухавку тому буду перетелефоновувати ,реальному покупцю торг , Дякую за увагу!
Мото в мене з 21 го року. Був по довіреності, ніяк не встигав переоформити з війною. Другий власник. Не дуже і їздив за ці роки, стоїть зараз не до нього. Взимку перебрали та максимально збільшили акум, 28 ячеєк 24го року виробництва lifepo4 105ah нові напряму з заводу. На 24 ячейках до цього проїжджав 200 км на одному заряді, на новому збільшеному акумі ще не пробував повний запас ходу. Офіційний мот стоїть на обліку в МРЕО всі документи, повне переоформлення на нового власника. Якщо вам схожий на цей мотоцикл за 5к то це зовсім інше. Спробуйте їх поставити на облік з тим техпаспортом, що вам дадуть і ви ніколи цього не зробите, і не пройдете сертифікацію, тому що з цим мотом додатково для постановки на облік у виробника ще брали тону документів. Мотор 10000вт!! Може легко їхати при налаштуваннях 180км/год. Я так не льотав, в мене в норм режимі стоїть, то їхав максимум 140 десь. Разом з акумом міняв новий BMS контролер. Підтримує до 30 ячеєк, якщо ще 2 десь запихувати, то треба вже там перероблювати і зміщати місце контролеру, тому вийшло 28. Хто не катався на електромотах зразу розкажу цікаву річ, яку ніхто вам не розкаже. Якщо в нього сідає акум або ви дуже занадто багато перегазовуєте то контролер віддає багато енергії і для захисту батареї просто виключає все. Це дуже неприємно коли ти їдеш по трасі, хочеш обігнати фуру, крутиш сильно ручку, він розганяється, а потім вирубається уходячи в захист бо нижній порог акуму перевищено. І у вас ні поворотники ні задні стопи не працюють((( Так як до чого, це... на цьому моті можливо їздити десь кілометрів 140 газуючи на максимум, за рахунок великого акуму він не вирубається. А далі вже треба спокійніше, або їхати заряджатися, щоб за це не переживати. А на мотах де запас ходу 80км ви нормально зможете поїздити 30 км, а далі привіт вирубання моту при трохи розкішному газі. І чим менше до розряду акумуляторів, тим плавніше тільки можна їхати. Ще поставив колонку jbl charge5 40вт, мкзичка по блутуз з телефону.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?