Серцем CB750 Hornet 2025 року є двоциліндровий рядний двигун об’ємом 755 см?, який видає близько 90 к.с. та 75 Нм крутного моменту. Завдяки сучасній системі впорскування пального та оптимізованої трансмісії, мотоцикл забезпечує плавний старт, впевнений розгін та економію палива. мотор створений для тих, хто прагне отримати максимум цей драйв як у місті, так і на шосе. CB750 Hornet отримав агресивний та динамічний вигляд, що підкреслюється гострими лініями корпусу та оновленою передньою оптикою на основі LED-світла. Вузька та зручна форма сидіння створює комфорт для водія та пасажира навіть під час довгих поїздок. Завдяки цьому мотоцикл виглядає більш спортивно та сучасно. Honda оснастила CB750 Hornet 2025 року сучасною системою електронного контролю. Серед ключових функцій: Режими водіння : вибір між кількома режимами (спорт, стандарт, дощ) для адаптації мотоцикла до різних умов дороги. Контроль тяги (HSTC) – забезпечення стабільності на слизових поверхнях. Антиблокувальна система гальм (ABS) – завершує безпеку при екстреному гальмуванні. Кольоровий TFT-дисплей – інформативна панель приладів, яка відображає швидкість, витрати палива, обраний режим їзди та багато іншого. CB750 Hornet 2025 має легку трубчасту раму з високою стійкою, що забезпечує чудову маневреність у міських умовах та стабільність на швидкості. Підвіска Showa зі змінними налаштуваннями забезпечує плавність руху навіть на нерівних дорогах. Завдяки низькому центру ваги керувати цим мотоциклом – справжнє задоволення.
Мотоцикл 2025 року під замовлення,CB650R оснащена системою E-Clutch, яка автоматично включає передачу при запуску мотоцикла в нейтральному положенню. Достатньо просто нажати на ричаг перемикання передач і передача включається плавно, забезпечуючи комфортну поїздку. CB650R реагує на натискання педалі газу, пропонуючи як енергійне, так і плавне прискорення. Привикання до точного управління дроссельною заслонкою і E-Clutch може зайняти деякий час, але швидше гонщики обнаружат, щоб впевнено маневрувати по міських вулицях без необхідності використовувати зчеплення.
Мотоцикл 2025 року під замовлення,CB650R оснащена системою E-Clutch, яка автоматично включає передачу при запуску мотоцикла в нейтральному положенню. Достатньо просто нажати на ричаг перемикання передач і передача включається плавно, забезпечуючи комфортну поїздку. CB650R реагує на натискання педалі газу, пропонуючи як енергійне, так і плавне прискорення. Привикання до точного управління дроссельною заслонкою і E-Clutch може зайняти деякий час, але швидше гонщики обнаружат, щоб впевнено маневрувати по міських вулицях без необхідності використовувати зчеплення.
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Мотоцикл Honda NC750XD – це популярна модель, яка поєднує комфорт, економічність і практичність. NC750XD оснащений 4-тактним двигуном об'ємом 745 см. Він являє собою двигун з опором зчеплення (DCT), що забезпечує плавне та майже невідчутне перемикання передач без зчеплення, що робить керування більш комфортним. Два роки гарантії без обмеження пробігу. Змінена гальмівна система попереду - два 296 мм плаваючі диски з 2-поршневими супортами (раніше – один хвилястий диск 320 мм) Новий дизайн дисків.Оновлений обтічник та LED фара Нова обшивка сидіння, форма кришки багажного відділення. В деяких деталях обшивки використовується екологічно чиста біополімерна полікарбонатна смола Durabio™, що вперше є кольоровою на мотоциклах Honda. Новий 5 дюймовий TFT дисплей з системою під’єднання смартфона Honda RoadSync та зниженим відблискуванням (раніше – LCD дисплей).
Honda знову підтвердила свій статус лідера світової мототехніки, представивши оновлений мотоцикл Honda X-ADV 2025. Ця модель поєднує в собі динаміку скутера та прохідність кросовера, що робить її ідеальним вибором як для міських поїздок, так і для захопливих пригод поза межами асфальту. Honda X-ADV 2025 оснащена новим 2-циліндровим двигуном об’ємом 750 см?, що забезпечує ще більшу потужність та крутний момент. Завдяки цьому мотоцикл демонструє дивовижну динаміку на шосе та впевненість на бездоріжжі. Оновлена ??система трансмісії DCT (двійного зчеплення) працює швидше та плавніше, забезпечуючи ідеальну зміну передачі в будь-яких умовах. Новий X-ADV отримав більш агресивний вигляд із чіткими лініями та оновленою LED-оптикою. Фари стали ще яскравішими та забезпечують чудову видимість навіть у найтемніших умовах. Завдяки зміненій конструкції сидіння та покращеній посадці водія, поїздки стали ще комфортнішими навіть на тривалих маршрутах.
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
CBR 650R нового покоління з коробкою Е-clutch. Двигун Тип 4-тактний, 16-клапанний, 4-циліндровий, рідинного охолодження DOHC Об'єм 649 cm3 Діаметр циліндра х/ Хід поршня, мм 67x46 Максимальна потужність 70 Квт при 12000 об/хв (95/1/ЕС) Максимальний крутний момент 63 Нм при 9500 об/хв (95/1/ЕС) Об'єм моторного мастила 3 л Витрата пального 4.9 л/ 100 км Ступінь стиску 11.6 : 1 Привідний механізм Стартер Електричний Трансмісія Кінцева передача Ланцюгова Шасі/Підвіска/Гальма Рама Сталева діагональна Передня підвіска Вилка перевернутого типу Showa Separate Function Fork (SFF), діаметром пера 41 мм, Хід 108 мм Задня підвіска Алюмінієвий маятник, моноамортизатор з регулюванням переднатягу Переднє гальмо 310 мм подвійне, гідравлічне, дискове з 4-поршневими супортами; 2-канальна ABS Заднє гальмо 240 мм одинарне гідравлічне дискове з 1- поршневим супортом Передня шина 120/70ZR17 М/С (58W) Задня шина 180/55ZR17 М/С (73W) Габарити (Д х Ш х В) 2,110 х 750 х 1,115 мм
Габаритні розміри Довжина x ширина x висота 2386 x 1125 x 1217 мм Колісна база 1460 мм Мін. дорожній просвіт 262 мм Споряджена маса 365 кг Корисне навантаження 240 кг Об’єм паливного бака 17 л Двигун Тип двигуна З рідинним охолодженням, 4-тактний, з одним розподільним валом верхнього розташування Робочий об’єм 495 см3 Макс. потужність 37 к.с. ********** об./хв. Макс. крутний момент 34 Н/м ********** об./хв. Система впорскування EFI Трансмісія Варіатор H/L/N/R/P Ходова частина Привід Привід на 2 колеса / повний привід / повний привід з блокуванням Гальма Гідравлічне дискове гальмо на три колеса Підвіски Передня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях Задня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях Амортизатори Масляні амортизатори з регульованим попереднім натягом Колісні диски 12-дюймові зі сплаву Шини 25 дюймів Кольори Magma Red/Jet Black/TT Camo/ Hunter Green/Nebula Black/Lava
только оригинальные запчасти и оригинальный тюнинг. компрессия по 12 кг в каждом цилиндре, масло абсолютно не расходует Тормозная система доработана Тормозные машинки Brembo (не стоковые) с увеличенными рабочими цилиндрами и выносными пластиковыми расширительными бачками. В круг установлены новые топовые колодки Ferodo серии Platinum (c усиленными свойствами как при динамичном торможении , так и при гражданской езде) Спереди 2 четырех поршневых тормозных механизма Brembo с тормозными дисками 360мм в диаметре Сзади двухпоршневый супорт Brembo с диском 320 мм Тормозная жидкость и жидкость сцепления тоже заменены в этом году (залит качественный Dot4 марки Ferodo) Выжимной механизм сцепления гидравлического типа , тоже марки Brembo, и он тоже не штатный, увеличенный рабочий цилиндр (очень мягкое и плавное сцепление) Подвеска тюнингованая -сзади Амортизатор Sachs с регулировкой высоты, жесткости и с настройкой "Отскока" -спереди взамен стоковой вилки установлена топовая вилка "Marazocci" для данной серии мотоцикла. Имеет все регулировки (высота ,жесткость, скорость отскока) Покрышки Bridgestone Battlax BT-023 обе покупались новыми 2016 года (перед 120х70 зад 170х60) Оптика вся заменена. Передняя фара "ангельский глаз" на топовых диодах (7 линз) максимальной мощности. Переднее и заднее крыло из карбон волокна. Боковые накладки , и задняя накладка на сидение тоже карбон волокно. Весь обвес оригинальный! Пластика на мотоцикле нет, только бак стальной. Выхлопная система модифицирована: стоят прямотоки Reverse Cone Megaphone в паре с фильтром K&N звук у мотоцикла очень приятный как на низах , так и на верхах. Модель имеет откидной бак на петле, что обеспечивает простоту обслуживания без никаких дополнительных разборов. Монстра в таком состоянии и с таким спек-листом доработок в Украине тяжело найти , едет и тормозит безупречно , максималка тоже удивит Расход в штатном режиме от 4 до 5 литров топлива, бак на 16 литров, у мотоцикла порядка 320-340 км хода на одном баке.
Продам свій Suzuki Skywave, японський максі скутер! Продаж терміновий! Агрегат у відмінному стані, вкладення не потребує. Торгу немає!
Kawasaki d-tracker .2001 року Тех паспорт в наявності . Заводиться але потрібно почистити карб. Стоїть поршнева від американської версії 300 кБ см. (біля 30кс.) Встановлений китайський обвіс . Шо віддаю з ним - 1.рідна поршнева 250кб.см. в ідеальному стані . 2.рідний обвіс в гарному стані(фара крило и тд.) 3. 2 диски на шипованій гумі 21дм. і 19дм. 4.два глушителі (рідний и встановлений ) і інші дрібниці мотоцикл на документах.повне переоформлення.вайбер /телеграм
Мопед в ідеальному стані. Всі рідини та розхідники замінені.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?