Мотоцикл в чудовому стані без жодної проблеми для експлуатації деталі обсудим по телефону
Квадрік двох місний, на ходу без вкладень. Масло і цеп замінено весною, новий акамулятор. Резина хороша без латок, диски теж у відмінному стані. На квадріку присутній підігрів ручок керма. По підвісці немає жодних люфтів. Пробіг 884км.
Мотоцикл досить в нормальному стані , є декілька нюансів по пластику не критичні , потрібно зробити сінхронізацію , мотоцикл на ходу , замінено всі розходніки , Тільки повне Переоформлення
Nicot Efox — це популярний повнорозмірний електричний пітбайк/ендуро від бренду Nicot Moto, розроблений для дорослих райдерів, яким потрібен потужний, екологічний та тихий байк. Основні характеристики: Двигун та Потужність: Оснащується мотором потужністю до 12 кВт з електричною системою на 72 В. Максимальна швидкість: Розвиває до 110км/год, що забезпечує чудову динаміку для бездоріжжя. Трансмісія: Часто випускається з 4-ступінчастою механічною коробкою передач та повноцінним зчепленням, що дає відчуття їзди на класичному бензиновому мотоциклі. Призначення: Повнорозмірний форм-фактор робить його зручним для дорослих, на відміну від багатьох менших електро-пітбайків.
Скутера Honda Tact 30 (2004)року. Всі деталі рідні, їде 75км/год, для станту підійде. Поміняно/зроблено: карбюротор настроєний, Армотизатор задній (вчора поміняв) Заводиться з пів тичка Хороший варіатор І ремінь Сьогодні поміняв акумулятор (новий). Одна проблема по пластику (подклювник, і лижа) за пластик можливий торг. Причина продажу тому що хочу більше потужності.
Продаю електровелосипед. Збирав йього повністю сам. Розганяється бодро ! Їде максимум при зарядженому акумі +- 60 км/г. При їзді в лісу в літку в режимі максимум та частково середніх режимах при різних складньостях дороги проїджав в мене 75км + акум був майже весь розряджений але в мене не хватило духу робити далі заміри. На рівній дорозі може проїджати більше 100км. Технічні характеристики: Електрона частина. Мотор колисо - Mxsus редукторне 48V-1200W (В піку 2000W); Акумулятор - Літійіоний на елементах (21700 Molicel45B) 13S7P (48 V) із реальною ємністю 29Аг. Вбудована розумна BMS із Блютуз та повним контролем і налаштуванням акумулятора. Контролер- теж розумний Векторний За допомогою цього більше ККД ніж у тих самих Синусних контролерів. Має фіксовані напруги від 36 до 84 V - 40A піку. Має багато функцій комутацій. Може працювати також без датчиків Хола. (Це корисно коли мотор має обрив із якихось датчиків Хола та він всеодно продовже прицювати) Також: є вбудована сигналізація від угону (є два брелка для активації); функція відключення мотору (стоїть на гальмах, це корисно коли ви їдете із натиснутим курком газу та натискаєте на ручку гальм одночасно, спрацьовує цей захист тобто мотор відключається); є також ліхтар с переду та по заду стоп та поворотніки. Є зарядне потужне 10А З нуля заряджає за +- 3год. Без деградації для акумулятора, для такого акума можна навіть і 20А заряду але не бажано. Із маханічної частини: Корпус зроблений із листа металу та кришки бокові із алюмінія. В середині проклеїно гумою та каучуком. Гідроізольований; Гальма Гідравлічні чьотирьох - поршньові ( працюють бездогано!); Задні шпиці для моторколиса посилені; Передня вилка Двухкорончата воздушна ( стоїть в стаканові на пром підшибниках); Підседільний амортезатор; Рама залізна а руль товстий алюмінієвий. Із мінусів тільки вилка потребує ТО.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?