МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм - 2070; Ширина, мм - 870; Висота по сідлу, мм - 810; Висота, мм - 1100; Колісна база, мм - 1380; Споряджена маса, кг - 133 ХАРАКТЕРИСТИКИ Деревина, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом (CB-engine) Крутний момент, Нм/об.хв. 12/7500 Ступінь стиснення 9,5:1 Об'єм, куб.см 149,4 Система електроживлення АКБ 12V 7А (свинцево кислотна батарея, що обслуговується) Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 11 /7000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 12 / 7500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 428H, марка ланцюга CHOHO Задні гальмівні механізми - Барабанний з механічним приводом Підвіска задня - Маятникова із пружинно-гідравлічними здвоєними амортизаторами Підвіска передня - Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний Колісні диски Алюмінієві легкосплавні Максимальна швидкість, км/год 98 Вітрата палітра, л/100 км ?3 Вантажопідйомність, кг 180 Кліренс, мм 230 Розмір шин передні/задні 3.00-18 / 4.10-18 марка шин - KENDA Об'єм паливного бака, л 13,7 ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ Довжина, м 1,69 Ширина, м 0,46 Висота, м. 0,88 Вага, кг 145
Легендарний мот Катана 750 Їде набагато бадьоріше ніж 600 Пробіг 44тис.км Весь пластик цілий, нічого не паялось, всі кріплення і вуха без спайки, все в зазорах Технічно в ідеальному стані Мотор, карби повний ідеал Цеп і зірки в дуже доборому стані Всі рідини поміняні 3 тис.км тому Кастомний розкрас з аерограією британської майстерні Boyz Toyz Paintshop Весь пластик під захисними плівками Якісно і зручно перешите сидіння Хороша вихлопна банка WR'S Встановлені крашпеди Працює кожна кнопка Хороша резина Continental 2018 на впевнений сезон Можливий обмін на авто
Продається мотоцикл Viper Alpha 110. Мотор 4-х тактний одноциліндровий, дуже економний 2л/100 км. Мотоцикл майже новий, пробіг всього 950 км. Продажа тільки через переоформлення. Продаю так як практично ним не користуюсь, максимум два-три рази на рік.
Дзвоніть пишіть VIBER WhatsApp Telegram Технічний стан мотоцикла - як новий! Декілька царапок по пластику. (Тронувся з місця в заднє крило авто, небуло ще захисних дуг) зручний велосипед, як для міста, так і для подорожей. Економний 3-4 л/100км. Чудовий вмонтований кофр (бардачок) лягає шолом L розміром. Куплений в офіційного дилера в Україні. Один власник.
Мотоцикл був придбаний у сім'ю неймовірним збігом обставин та долі у березні 2015 року з пробігом 3 тис. км. У моїй власності майже 10 років. Практично не використовувався з початку ковіду. З того часу максимум раз у квартал запускався для того, щоб прогрітись і не закиснути. Усі фото реальні. Ніхто ніколи не лазив в двигун. Для яви це важливо. Рідкісна комплектація моделі style з заводськими резонаторами, що дає невелику додаткову тягу та плавність на певних обертах. Їде набагато приємніше за звичайну. В Україні більше таких комплектацій не зустрічав. Електронне запалювання, маслонасос, дискове переднє гальмо. Все заводське, оригінал. Продаю по причині неактуальності. За цей час пріорітети сильно змінились, живу в іншому місті, кататись немає часу. Стоїть абсолютно без діла. Акумулятор під заміну, заводиться і без акумулятора, бо генератор самопробудний. Продаж не спішний. Подивитись можна у вихідні за попередньою домовленістю, бо як написав, живу в іншому місті. Продаж тільки по переоформленню. По бажанню можу зняти з обліку. Ціну бачу таку, як написана. Присутній торг для поціновувачів.
Мотоцикл SPARK SP300T-2 – это не просто "транспортное средство", это ключ к путешествиям, где свобода вождения становятся неотъемлемой частью. Мощный двигатель, легкий вес, специальная подвеска гарантируют выдающуюся маневренность при преодолении сложных участков, будь то прокладывание маршрута сквозь пересеченную местность или восхождение на вершину горного хребта. Большой ход подвески и высокий клиренс обеспечивают эффективную амортизацию, делая мотоцикл SPARK идеальными для экстремального вождения. Прочные материалы и усиленная конструкция призваны обеспечивать выживаемость в экстремальных условиях и долгий срок службы. С эндуро мотоциклом Вы не "просто водитель", Вы становитесь путешественником, исследующим мир в поисках новых перспектив и захватывающих впечатлений.
Дуже хороший мотоцикл за свої гроші, їде добре гальмує також, проблема через прокладку сочиться масло, але дуже не значно, по електриці все працює потрібно тільки замінити лампочку на стоп, за такі гроші краще не знайти, класний варіант для новачків, якщо не беру трубку то писати на вайбер
Куплений у лютому 2022 з магазину.зареєстрований 16.06.22. чесний пробіг 11000 км.масло мінялось кожну тисячу.замінені зірка задня передня і цеп.все працює справно.на ходу.3 літри на 100 км шляху.максимально що їхав 110 км в час.крейсер 95-100 км в час.
Квадроцикл loncin 200 в гарному стані з документів купівля-продаж з магазину можливо постановка на облік. Досить жвавий квадроцикл на свою кубатуру. Кого зацікавила дана модель квадроциклу можна глянути в ютубі квадро гараж Руслан. Причина продажу перехід на більшу кубатуру. Квадроцикл 23-го року але куплений 24-му.
Продам вайпер . Мотор ще з колишніх випусків zs200-r2. 200сс нижній распредвал, коробка механічна 5 швидкостей . Витрата палива 4 літри на сотню при швидкості 110 . Максимальна кількість 130 км/год. Змінене кермо на менше , для зручності посадки , змінена задня зірка для збільшення швидкості , замінений задній амортизатор ( новий оригінальний) , змінені сальники вилки , залиште нове масло в вилку ( забезпечує плавність ходу не так передає нерівності дороги). Цеп фірми "did". Замінені усі мембрани в карбюроторі . Сідушка перешита з матеріалу від якого не пітніє дупа при дальніх поїздках та не промокає.. В омплекті віддам старе кермо , нову передню гуму , задню зірку .. Документи в порядку повне переоформлення
Стан як з магазину . Після повного відновлення , все піскроструїлось і фарбувалось під оригінал . Обсолютно все працює , новий акумулятор , сидіння рідне (не перешите ). На мотоциклі все захромовано!!! ( навіть шпиці захромовані )!!! Цинку немає взагалі ! По мотору : ЦПГ 2 ремонт поршня кільця Чехія .Колінвал зібраний на японських підшипниках та тайванських шатунах(тих що завод ставить на 640 Яви) коробка передач в ідеалі , працює як годинник , відшайбована ! Стоїть монолітна центральна опора з масляними каналами як в оригінал . Стоять конусні підшипники в рульовій колонці ( не шарики на яких постійно є шат , і потрібно підтягувати рульову ) . Проводка як нова , без пайки і ізоленти , ізолента що намотана на задньому крилі це щоб від проводів не царапалась краска , для нового власника по бажанню все здеру . Мотоцикл робився для себе щоб їздити на ньому безпроблемно , коштів не жалів , все ставилося нове . Хомути на гофрах з нержавійки , стійки поворотів також з нержавіки , майже всі гайки шайби нержавійка .Замок фіксації руля працює, сидіння закривається ,ключ рідний . Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛЮЄТЬСЯ на нового власника .
Свіжо пригнаний,у гарному стані,обслужений,з доп тюнінгом,об?єм 850кубів,економний на дальні відстані і потужний.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?