Нові авто в Україні

Svartpilen 401 не виправдовується своєю міцною привабливістю. За визначенням, це мотоцикл удома на межі столичного дитячого майданчика, де асфальт не ідеальний. Використовуючи свій легкий і потужний двигун для навігації по бічних вулицях, він є майстром усіх оглядів. Темні кольори та графіка підкреслюють приголомшливий зовнішній вигляд і відображають прогресивне поєднання сучасного мислення та класичного дизайну, що слідує шведській спадщині бренду.

З абсолютно новим KTM 390 DUKE 2024 року світ навколо вас стане вашою власною гімханою. Завдяки винятковій маневреності, легкій керованості та потужній продуктивності на вулиці, ця середньовагова машина готова до будь-яких поворотів. Завдяки найсучаснішим системам допомоги водієві, абсолютно новій рамі, регульованій підвісці та новому агресивному зовнішньому вигляду KTM 390 DUKE 2024 року носить корону, коли справа доходить до різання асфальту.

KTM 790 DUKE має репутацію. Він відомий не тільки своєю надзвичайною точністю, неперевершеною спритністю, яку можна очікувати від одного, поєднаним із м’ясистим ударом близнюка, але й тим, що він безглуздий вуличний бешкетник. Завдяки безкомпромісному подвійному паралельному двигуну LC8c об’ємом 799 куб.см, який розміщено в одному з найлегших і найкомпактніших шасі, KTM 790 DUKE — це все про швидкість там, де це важливо — у поворотах.

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1370 Споряджена маса, кг 137 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження з внутрішнім балансувальним валом Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 92 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження (залежно від сезонності) Ступінь стиснення 8,9:1 Об'єм, куб.см 197 Система електроживлення АКБ 12V 6,5А (AGM-тип, що не обслуговується) Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 14,8 /7000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 15 / 5500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 520, марка СHOHO Задні гальмівні механізми Барабанний з механічним приводом діаметр барабана 120 мм. Підвіска задня М

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 860 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1415 Споряджена маса, кг 147 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71.5 х 62 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом та балансувальним валом (тип двигуна 172FMM) Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 15W50 Ступінь стиснення 9,0:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V 7А (AGM-батарея) Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 19,8 /7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 20,2 / 5500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Маркування ланцюга 520H Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневи

Musstang MT125-2 (Alрhа) - недорога модель, яка гармонійно поєднала у собі класичну форму мотоцикла, високу надійність, простоту конструкції та легкість в обслуговуванні. Мустанг МТ 125-2 має гарну прохідність за рахунок досить великих 17 дюймових коліс і досить потужного чотирьох тактного, сучасного двигуна. Надійна конструкція, оновлений сучасний дизайн з урахуванням дешевих запчастин, які можна придбати в будь-якому мото магазині за невеликі гроші. Відсутність пластикових панелей надає моделі мотоцикла, класичної стриманості, полегшуючи доступ до елементів регулювання та налаштувань під час обслуговування та експлуатації мотоцикла. Модель Мустанг Альфа, з 120 кубовим двигуном – чудово пристосована для експлуатації на будь-якого типу дорогах. Багаторічний досвід продажу цієї моделі з доставкою по всій території України, тестуючи цю модель та спираючись на відгуки наших клієнтів – дозволяє нам стверджувати про народне визнання цієї моделі як серед молодих, так і серед старшого покоління.

Характеристики KAYO TT140 2024 ДВИГУН / ТРАНСМІСІЯ Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний, OHC, повітряне-олійне охолодження Клапана 2 клапани Робочий об'єм (см3) 140 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 9,5/8000 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 9/7000 Система харчування карбюратор Система запалювання CDI Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Система пуску кікстартер КПП 4 ступінчаста Шасі Рама трубчаста сталева Передня підвіска гідравлічна, телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска моно амортизатор Гальмо переднє 1 диск, 2-х поршневий супорт Гальмо заднє 1 диск, 1-поршневий супорт Передня шина 70/100-17 Задня шина 90/100-14 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 1790X750X1125 Колісна база (мм) 1220 Дорожній просвіт (мм) 280 Суха вага (кг) 73 Паливний бак (л) 5,5

Технічні характеристики KAYO K2-250 Двигун/Трансмісія Тип двигуна 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC (166FMM) Охолодження: повітряне Робочий об'єм (см3) 233 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 18 / 7500 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 17 / 6500 Ступінь стиснення: 12.9: 1 Система харчування карбюратор Система запалювання CDI Система пуску Електро / кікстартер КПП / головна передача 5 ступінчаста механічна Шасі Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу, 800 мм Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор 360 мм Гальма, переднє / заднє диск / диск Шини передня/задня 80/100-21/110/90-18 Загальні дані ДхШхВ (мм) 2035 ? 840 ? 1166 Витрата палива (л/100км) 2,8 Висота сидіння (мм) 875 Дорожній просвіт (мм) 320 Суха вага (кг) 105 Об'єм паливного бака (л) 6,7 Максимальна швидкість (км/год) 115

ДВИГУН / ТРАНСМІСІЯ Тип двигуна 1-циліндровий, 4-тактний з балансувальним валом (166FMM) Охолодження повітряне Робочий об'єм (см3) 225 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 17/8000 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 19/6000 Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Система пуску електростартер, кікстартер КПП/головна передача 5 ступінчастий, ланцюг Шасі Передня підвіска телескопічна вилка Задня підвіска маятникова, моноамортизатор Гальмо переднє дисковий, гідравлічний Гальмо заднє дисковий, гідравлічний Передня шина 3,00-21 Задня шина 4,60-18 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2200 х 770 х 1160 Колісна база (мм) 1450 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота сидіння (мм) 850 Суха вага (кг) 123 Паливний бак (л) 9,5