Нові авто в Україні

Універсальність і динаміка Мотоцикл SKM SK450-KG від Senke — це втілення потужності та універсальності, ідеально підходяще як для міських вулиць, так і для заміських трас. Він забезпечує динамічний рух і надійність за будь-яких умов, даруючи райдерам впевненість на дорозі. Комфорт у тривалих поїздках Ергономічне зручне сидіння і інтуїтивно зрозуміле розташування органів керування створюють комфорт навіть у довгих подорожах. Прогресивна підвіска ефективно згладжує нерівності, забезпечуючи плавний хід і стійкість. Безпека та контроль Надійна гальмівна система гарантує впевнене та безпечне гальмування на будь-яких поверхнях. Яскраве освітлення покращує видимість у темний час доби, роблячи кожну поїздку безпечною та комфортною. Дизайн і надійність SKM SK450-KG вирізняється агресивним сучасним дизайном, який привертає увагу, і міцною конструкцією, що забезпечує довговічність. Цей мотоцикл створений для тих, хто шукає поєднання стилю та практичності. Про бренд Senke Senke — відомий китайський бренд, який завоював довіру завдяки високій якості та інноваційним рішенням у виробництві мотоциклів. Продукція Senke поєднує в собі сучасні технології та перевірену надійність, пропонуючи мотоцикли, які задовольняють запити найвимогливіших райдерів, зберігаючи при цьому доступність.

Оновлений Bajaj Pulsar N250 UG 2026 року — це динамічний міський нейкид, що поєднує агресивний стиль, сучасні технології та спортивну керованість. У новій версії з’явились перевернута вилка USD (37 мм), цифрова панель з Bluetooth та навігацією, система контролю тяги та три режими ABS — для впевненої їзди за будь-яких умов. Двигун об’ємом 249 см³ розвиває 24,5 к.с. потужності та 21,5 Нм крутного моменту. Цього достатньо для швидкого розгону й впевненого керування в міському трафіку та на шосе. Інжектор Bosch та масляне охолодження забезпечують стабільну роботу мотора та ефективну витрату пального. 5-ступенева КПП з антипробуксовочним зчепленням гарантує плавне перемикання передач і контроль при різкому гальмуванні. LCD-панель із зворотним монохромним дисплеєм підтримує Bluetooth, показує маршрут навігації, режим їзди, передачу та повідомлення. Передня підвіска USD та задній моноамортизатор Nitrox забезпечують стабільність і комфорт. Дискові гальма (300 мм спереду та 230 мм ззаду) працюють у трьох режимах ABS (Road, Rain, Offroad), а система Traction Control підвищує безпеку на слизьких ділянках. Завдяки світлодіодній оптиці з DRL, широкій задній гумі (140/70-17) та оновленим кольорам, Pulsar N250 UG виглядає стильно й сучасно. Це ідеальний вибір для тих, хто шукає баланс між продуктивністю, дизайном та доступною ціною.

Модель EM RR (смарагдово-зелений) Центральний двигун з ланцюговим приводом 3000Вт. Батарея літієва 120аг з запасом ходу до 200 км і швидкістю 130км/год Гальма передні - дискові подвійні, задні -дискові одинарні. Колеса 17ʼʼ Всі органи керування на кермі. Коробка автомат. Час заряджання 6-8 годин. Заднє колесо 200мм, як доп опція. У наявності. Ціна складає 5300$ З безкоштовною доставкою «до дверей»

ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний карбюраторний двигун з повітряним охолодженням Діаметр циліндра та хід поршня, мм 62 x 49,5 Рекомендований клас в'язкості олії SAE 10W40 Ступінь стиску 9.2:1 Об'єм, см3 149.4 Система електроживлення Акумулятор 7Аh 12N7B-BS Система запалювання CDI Тип запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Максимальна потужність, л.с./об.хв. 11,6 / 8000 Максимальний момент, що крутить, Нм при об/хв. 10 / 7500 КПП 5-ти ступінчаста Тип приводу Ланцюговий Задні гальмівні механізми Барабанні Передні гальмівні механізми Дискові з гідравлічним приводом Підвіска ззаду Подвійний амортизатор Підвіска передня Класична телескопічна вилка Колісні диски Обід диски з алюмінієвого сплаву Максимальна швидкість, км/год 105 Витрата палива на л/100км 2,6 Вантажопідйомність, кг 165 Кліренс, мм 180 Розмір шин передні/задні Передні - 80/90 R17 Задні 110/80 R17 Об'єм паливного бака, л 15 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 літр

Мотоцикл Spark SP200R-31 пропонує відмінне поєднання доступності та функціональності для тих, хто шукає надійний транспортний засіб для щоденних поїздок. Цей мотоцикл підходить як для міських маршрутів, так і для коротких виїздів за межі міста. З потужним двигуном, здатним забезпечити стабільну продуктивність, SP200R-31 легко справляється з різними дорожніми умовами. Зручне сидіння та проста в управлінні конструкція роблять його ідеальним вибором для початківців мотоциклістів і тих, хто віддає перевагу комфорту. Модель оснащена надійною гальмівною системою, що забезпечує впевненість на дорозі. Крім того, легка вага мотоцикла сприяє легкості маневрування, що особливо важливо в міських умовах. В цілому, Spark SP200R-31 — це доступний і практичний мотоцикл, який чудово підходить для тих, хто цінує простоту та ефективність у своїх поїздках. Діаметр та хід поршня 63,5 х 62,2 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження 163FMJ Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 196 куб. см. Максимальна потужність 15 к.с. / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 5-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1310 Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 130/70-17 Розмір передніх шин 90/90-17 Гальмівна система Задні гальма Барабанний, механічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 120 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 Середня витрата палива, л/100км 2.8 Довжина, мм 2010 Ширина, мм 790 Висота, мм 1100 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 13 Вантажопідйомність, кг 150

Робочий об'єм двигуна, см3 223 Максимальна швидкість, км/год 110 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 16 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8 Висота по сидінню водія, мм 780 Колісна база, мм 1360 Конструкційна маса, кг 122 Модель двигуна Номінальна потужність, кВт (к.с.) 12/16,3 Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом. Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Повітряно-олійне охолодження Діаметр циліндра, хід поршня, мм Максимальні обороти колінчастого валу, об/хв 7500 Кількість та розміщення клапанів 2, верхнє Розміщення розподільного валу Верхнє Балансувальний вал Нижній Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 12 місяців або 5000 км пробігу.

BAJAJ Pulsar NS 400 — це поєднання потужності, технологій та агресивного дизайну для тих, хто прагне максимального задоволення від керування. Сучасна LED-оптика Фірмові ходові вогні DRL Lightning Bolt та центральна світлодіодна лінзована фара надають мотоциклу виразний вигляд. Яскраве освітлення покращує видимість та підкреслює динамічний стиль. Двигун та продуктивність Оснащений 373-кубовим двигуном, Pulsar NS 400 розвиває 40 к.с. та 35 Нм крутного моменту. Це забезпечує чудову розгінну динаміку, максимальні швидкості та впевнене керування. Чотири режими їзди Налаштування Road, Rain, Sport і Off-Road дозволяють адаптувати мотоцикл під різні умови. Регулювання потужності та ABS підвищує безпеку та комфорт на будь-яких покриттях. Інтелектуальна Bluetooth-консоль Цифрова панель приладів з Bluetooth-зв’язком надає доступ до навігації, управління музикою, телефонних викликів та відстеження часу кіл. Електронний контроль Ride by Wire Технологія Ride by Wire забезпечує точне реагування дроселя, роблячи прискорення плавним, а керування — передбачуваним. Регульовані важелі та зручне кермо Гідроформоване кермо з 5-позиційними регульованими важелями дозволяє налаштувати мотоцикл під індивідуальний стиль їзди. Двоканальна ABS та потужні гальма Передній диск 320 мм та задній 230 мм гарантують максимальну гальмівну силу, а ABS запобігає блокуванню коліс, підвищуючи безпеку. BAJAJ Pulsar NS 400 — це поєднання потужності та інновацій. Ідеальний вибір для тих, хто цінує продуктивність та передові технології.

SYM NHT 200 (також відомий як NH Trazer) — це компактний кросовер (малокубатурний тур-ендуро), створений для тих, хто не хоче обмежувати себе лише ідеальним асфальтом. Це "молодший брат" великих туристичних мотоциклів, який поєднує в собі легкість міського байка та витривалість мандрівника. Чим він особливий? Універсальність "2-в-1": Завдяки 19-дюймовому передньому колесу та спицьованим дискам, мотоцикл впевнено почувається як на міських бордюрах, так і на польових дорогах. Комфортна підвіска: Збільшений хід підвіски ковтає ями та нерівності, які на звичайному дорожньому байку змусили б вас міцніше стиснути кермо. Туристичний потенціал: Висока пряма посадка, захисний "дзьоб" (крило) та наявність багажної платформи вже в базі роблять його готовим до встановлення кофрів для подорожей. Економічність та надійність: Сучасний інжекторний двигун споживає мінімум палива, що дозволяє проїхати чималу відстань на одному баку.

Kayo Alkaid eC2i — це електричний ендуро нового покоління, який за відчуттями та можливостями не поступається бензиновим мотоциклам класу 250–350 см³, але при цьому є повністю безшумним та екологічним. Модель створена для тих, хто цінує свободу, динаміку та сучасні технології. Потужна електросилова установка забезпечує миттєвий відгук і впевнений розгін з самого старту. Чотири режими їзди дозволяють швидко адаптувати мотоцикл під будь-які умови — від спокійних прогулянок до активного спортивного ендуро. Alkaid eC2i має справжній позашляховий характер: великі ендуро-колеса, високий кліренс та повністю регульована підвіска впевнено працюють на складному рельєфі. Легка вага робить мотоцикл керованим і передбачуваним навіть для райдерів з невеликим досвідом. Головна перевага електричного формату — тиша та мінімальне обслуговування. Немає пального, масла та складних сервісних процедур — лише зарядка і задоволення від їзди. Kayo Alkaid eC2i ідеально підходить для тренувань, активного відпочинку та катання там, де бензинова техніка обмежена.