Нові авто в Україні

Kovi 250 PRO - всі конструктивні особливості моделі аналогічні версії Kovi 250 PRO KT з тією різницею, що ця модель візуально схожа на мотоцикл від іншого виробника і має деякі опціональні відмінності по комплектації. Рекомендуємо ознайомитися з технічним описом, перейшовши за посиланням KOVI 250 Pro KT

Перейдемо відразу до справи: KTM 890 ADVENTURE серйозно ставиться до пригодницьких подорожей. Оновлений у 2024 році KTM 890 ADVENTURE забезпечує неперевершену керованість будь-чим – від шосе до кам’янистих гравійних переїздів. У комплекті з переробленою регульованою підвіскою, покращеним комфортом сидінь і захистом від вітру KTM 890 ADVENTURE 2024 року готовий доставити вас у невідомі місця.

KTM 390 ADVENTURE 2024 року поєднує в собі багатофункціональність і перевірену надійність з реальними характеристиками, завдяки чому вирушити в пригоду стане повсякденною можливістю. Оснащений перевіреною силовою установкою об’ємом 373 куб. см, що видає 44 к. с. через 6-швидкісну коробку передач, найкраще у своєму класі шасі та запас ходу в 400 км завдяки 14,5-літровому баку, він вирушає в дорогу з цілеспрямованим наміром. Крім того, регульовані 43-міліметрові вилки WP APEX, хід коліс 170 мм, РЕЖИМ OFFROAD MODE і опція 19/17-дюймових міцних коліс із трубчастими спицями означають, що вони також ідеально підходять для трейлу. Завантажте повний опис технічних даних внизу для отримання додаткової інформації.

Оновлений KTM 890 ADVENTURE R доводить, що пункт призначення стоїть на другому місці. Завдяки своїй неперевершеній здатності долати будь-яку ситуацію, від шосе до кам’янистих гравійних поворотів, до одиночних козлиних стежок, KTM 890 ADVENTURE R може похвалитися серйозними можливостями для подорожей. Завдяки неймовірно чутливій силовій установці, неймовірній керованості на бездоріжжі та комфорту протягом усього дня — це все, що стосується подорожі.

KTM 250 SX-F 2023 року продовжує свою атаку на висококонкурентний клас 250 куб. Завдяки справді зручному пакету, розробленому для задоволення всіх райдерів, від новачка до професіонала, він продовжує тенденцію бути беззаперечно ГОТОВНИМ ДО ГОНОК будь-якого рівня. Забезпечуючи нокаутуючу потужність понад 47 к.с., більшу стабільність на прямій лінії та з більшою кількістю електронних верхніх вирізів у сумці, 2023 KTM 250 SX-F готовий взяти участь у класі 250 куб.см і домінувати в ньому.

KTM 690 SMC R піднімає планку в класі супермото, зокрема завдяки легкому шасі, легендарному двигуну 690 LC4 і складному пакету електроніки. Незалежно від того, чи проявите ви свій талант ковзання по асфальту на гірських дорогах чи на вершинах вашої улюбленої траси, ви понесете в майбутнє з максимальною усмішкою, а у ваших венах тече адреналін. Керованість покращена новітньою повністю регульованою підвіскою WP APEX, тому все, про що вам потрібно турбуватися, це зосередитися на дорозі попереду та повернути педаль газу до обмежувачів

KTM 690 SMC R піднімає планку в класі супермото, зокрема завдяки легкому шасі, легендарному двигуну 690 LC4 і складному пакету електроніки. Незалежно від того, чи проявите ви свій талант ковзання по асфальту на гірських дорогах чи на вершинах вашої улюбленої траси, ви понесете в майбутнє з максимальною усмішкою, а у ваших венах тече адреналін. Керованість покращена новітньою повністю регульованою підвіскою WP APEX, тому все, про що вам потрібно турбуватися, це зосередитися на дорозі попереду та повернути педаль газу до обмежувачів

KTM 690 SMC R піднімає планку в класі супермото, зокрема завдяки легкому шасі, легендарному двигуну 690 LC4 і складному пакету електроніки. Незалежно від того, чи проявите ви свій талант ковзання по асфальту на гірських дорогах чи на вершинах вашої улюбленої траси, ви понесете в майбутнє з максимальною усмішкою, а у ваших венах тече адреналін. Керованість покращена новітньою повністю регульованою підвіскою WP APEX, тому все, про що вам потрібно турбуватися, це зосередитися на дорозі попереду та повернути педаль газу до обмежувачів

ДВИГУН Тип двигуна 1-циліндровий, 4-тактний з балансувальним валом Охолодження повітряне Робочий об’єм (см3) 270 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 19/7000 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 20/6000 Система змазки тиском, мокрий картер Паливна система карбюратор Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні Система пуску електростартер, кікстартер КПП / головна передача 5 ступінчаста, ланцюг ШАСІ Передня підвіска телескопічна вилка Задня підвіска маятникова, моноамортизатор Гальмо переднє дисковий, гідравлічний Гальмо заднє дисковий, гідравлічний Шина передня 3,00-21 Шина задня 4,60-18 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2200 х 770 х 1160 Колісна база (мм) 1450 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота по сидінню (мм) 850 Суха вага (кг) 123

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм 1060 Колісна база, мм 1349 Споряджена маса, кг 152 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 20,5 / 7500 Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 26 градусів Максимальний кут повороту керма, градусів 43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Ступінь стиснення 11,5:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації MTX9AL-BS Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Электронне (CDI) + електростартер Тип запуску двигуна Электростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 22 / 9000 КПП 6-ти