2 700+ нових авто на дизелі

Peugeot Partner 2026 року у подовженій комерційній версії L2, стартовій комплектації Base та з топовим зв'язком дизеля 1.5 BlueHDi (130 к.с.) та 8-ступеневого автомата — це ідеально збалансований, ультраекономічний та витривалий робочий інструмент для вашого бізнесу, створений для щоденної інтенсивної доставки вантажів у межах міста та на міжміських маршрутах. Головна цінність цього фургона полягає у рідкісному поєднанні колосальної практичності та комфорту легкового авто: завдяки подовженій колісній базі L2 корисний об'єм вантажного відсіку сягає солідних $3.9\text{--}4.4\text{ м}^3$, що дозволяє легко розмістити два європалети, а топовий турбодизель на 130 к.с. у парі з класичним японським автоматом EAT8 від Aisin гарантує впевнену тягу (300 Нм) навіть під максимальним завантаженням у 1000 кг. Універсальна кабіна з фірмовою концепцією i-Cockpit кардинально знижує втому водія під час багатогодинних змін, а надійна й проста комплектація Base з незабарвленими захисними бамперами та заводським металевим захистом двигуна мінімізує витрати на обслуговування. Купуючи Peugeot Partner L2 AT, ви інвестуєте у високоефективного, ліквідного та невибагливого бізнес-партнера з феноменальною паливною економічністю (близько 5.5 л/100 км), який працюватиме без простоїв і швидко окупатиме кожну копійку.

Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну проходимість та багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — можливість отримати повноцінний, витривалий повнопривідний «трак» європейсько-азіатської розробки (дизайн створювався в італійському туринському центрі JAC) за ціною звичайного міського кросовера B-класу. Виконання Intermediate є ідеальною «золотою серединою» для тих, хто шукає надійний інструмент для важкої роботи, фермерства, малого бізнесу чи активного відпочинку (полювання, риболовля), але не бажає відмовлятися від сучасного комфорту в кабіні. Безкомпромісна позашляхова та вантажна архітектура Чесна рама та правильна підвіска: в основі пікапа лежить міцна лонжеронна рама. Передня підвіска — незалежна двоважільна (зберігає керованість легкового авто), а задня — класична мостова на надміцних листових ресорах. Вона без проблем витримує серйозні навантаження на українських дорогах. Повний привід Part-Time 4WD: трансмісія із жорстко підключувальною передньою віссю, механічним вибором режимів (2H, 4H) та обов'язковою понижувальною передачею (4L). Разом із монументальним дорожнім просвітом у 220 мм цей пікап проїде там, де пасують навіть імениті кросовери. Робочий відсік на 900 кг: містка грузова платформа зсередини вже з заводу оброблена спеціальним товстим полімерним захисним покриттям (спрей-лайнером), яке протидіє корозії, подряпинам та механічним ударам при перевезенні важких вантажів чи будматеріалів. Тяговитий дизель та залізна механіка Під масивним капотом працює перевірений часом 2,0-літровий чотирициліндровий турбодизель Common Rail потужністю 136 кінських сил. Головне тут не швидкість (максималка — 150 км/год), а впевнена локомотивна тяга: 320 Нм крутного моменту доступні вже в діапазоні 1600–2600 обертів на хвилину, що дозволяє легко штурмувати підйоми під навантаженням або тягнути важкий причеп. Він працює виключно з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач, забезпечуючи повний контроль над машиною та приємну витрату важкого палива — близько 8.0–9.0 літра на 100 км у змішаному циклі руху (ємність бака — 76 літрів).

Представляємо новий Hyundai GT11 2026 року у комплектації Base. Ця вантажівка-шасі пропонує універсальність для адаптації під різні комерційні завдання. Вона оснащена потужним дизельним двигуном 3.8D на 168 к.с. та надійною механічною коробкою передач, забезпечуючи ефективність у роботі.

JAC N56 Double cab шасі — це середньотоннажний вантажний автомобіль із подвійною кабіною, призначений для перевезення вантажів та до 6 осіб одночасно. Він має вантажопідйомність близько 2.8 тонни та повну масу 5.6 тонни. Це універсальне шасі, на яке можна встановлювати різні кузови та спеціальне обладнання, що робить його придатним для різноманітних бізнес-завдань.

Заводом-виробником встановлене обладнання: - Колір стелі чорний; - Система кругового огляду "Area View" вкл. камеру заднього виду "Rear View" з відображенням допоміжних ліній для зручності паркування. Система дистанційного керування паркуванням "Park Assist Pro" вкл. функцію пам`ятті для паркувального асистента; - Диски "Tirano" R19, легкосплавні з полірованою поверхнею, у чорному кольорі, 8,5 J x 19, 255/55 R19; - Підвіска пневматична повнокерованe шассі Адаптивна пневматична підвіска з електронним регулюванням, безступінчаста адаптивна система амортизації на всіх 4 колесах; автоматично регулює дорожній просвіт і жорсткість підвіски автомобіля.

Заводом-виробником встановлене додаткове обладнання: - Шкіряний салон Puglia ErgoComfort

Заводом-виробником встановлене додаткове обладнання: - Аудіосистема "Harman Kardon" 10+1 динамік, 16-канальний підсилювач, сабвуфер, загальна потужність 700 Вт.

Заводом-виробником встановлене обладнання: - Колір стелі чорний; - Пакет асистентів водія Side, Lane Assist . Side Assist - асистент зміни смуги руху та допоміжний асистент при виїзді з паркувального місця. Lane Assist - асистент утримання смуги руху; - Диски "Coventry" R19, легкосплавні у чорному кольорі, 8,5 х 19, 255/55 R19; - Підвіска пневматична повнокерованe шассі Адаптивна пневматична підвіска з електронним регулюванням, безступінчаста адаптивна система амортизації на всіх 4 колесах; автоматично регулює дорожній просвіт і жорсткість підвіски автомобіля; - Memory-пакет Premium кермо з електричним регулюванням за вильотом та висотою з пам`ятю персональних налаштувань, передні сидіння з функцією пам`яті, електро налаштуванням та відсувною підколінною опорою, зовнішні дзеркала, що складаються з електрорегулюванням.

Автомобіль Transporter Van Plus L2H1 PRO вже в дилерському центрі. Авто укомплектоване додатковим обладнанням з заводу: -Кермо багатофункціональне триспицеве, шкіряна оббивка, підігрів; - Рейлінги на даху; - Центральний замок із системою безключового доступу та системою безключового запуску двигуна Keyless, без функції SAFELOCK; - Скло вітрове ламіноване, теплоізоляційне із підігрівом; - Ящик для рукавичок, що замикається на ключ; - Покриття підлоги пластикове у вантажному відділенні із високими боковими краями; - Дзеркала зовнішні з електроскладанням, електрорегулюванням та обігрівом; - Дві розетки 12 В (1 - у кабіні на центр. консолі, 1 - у вантажному відсіку на D-стойці внизу, справа ззаду) ; - Головне світло: cвітлодіодні лампи (ближне/дальне світло) зі світлодіодними денними ходовими вогнями і окремими діодами для поганих дорожніх умов із поворотним світлом; - Освітлення вантажного відсіку LED покращене (2 точки), 2 додаткові точки освітлення інтегровані у двостулкові задні двері; - Диски колісні алюмінієві "Montreal" 6.5J x 16, срібні ; - Двері зсувні вантажного відсіку із електродоводчиком, праворуч; - Система кліматична у кабіні водія (1-нний клімат контроль); - Пакет асистентів допомоги водію "Plus": - Камера заднього огляду ; - Датчики парктроніку попереду і позаду; - Вікна темнотоновані у пасажирському салоні (Privacy); - Сидіння пасажирське 2-місне праворуч, із системою завантаження довгих вантажів (лючок у основі перегородки) та відкидним столиком; - регулювання сидіння водія (6 поз.); - підігрів сидінь у кабіні ліворуч та праворуч (регулюється окремо); - підлокітники для сидіння водія; - підголовники, що регулюються за нахилом та висотою (4 поз.); - опора для попереку (рег.вручну) для сидіння водія; - оббивка сидінь тканина Striped fabric .

Встановлено додаткове обладнання заводом-виробником: - Аудіосистема "Harman Kardon" 10+1 динамік, 16-канальний підсилювач, сабвуфер, загальна потужність 700 Вт; - Пакет екстер`єру R-Line Black Style, включає в себе диски "Coventry" R19 чорного кольору, дзеркала чорного кольору, чорні релінги, чорні накладки на бампер, чорне обрамлення вікон.