22 нових Cf moto в Харкові

Початок пригоди - бездоріжжя Надзвичайно міцний, щоб вивести вас з узбіччя дороги. Модель 450MT забезпечує багатопрохідність та універсальність у категорії пригодницьких подорожей CFMOTO. Тепер легший, з динамічною потужністю та крутним моментом від знаменитого двигуна, а також інтелектуально обладнаний для бруду, 450MT створений для авантюрних гонщиків. Характеристики Загальне Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 42 к.с. / 8500 об/хв. Ступінь стиснення 11.5: 1 Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань Ємність бака 17,5 л вага 185 кг Висота посадкового місця 800/820 мм Двигун 2-циліндровий, 4-х тактний, DOHC, рядний, колінчастий вал на 270° Дорожній просвіт 220 мм Задній гальм дискове, 220 мм, 1-но поршневий суппорт, ABS Задні шини 140/70-18 Задня підвіска KYB, маятникова з моноамортизатором, набором регулювань та прогресією. Колісна база 1505 мм Кубатура 450 Максимальне навантаження, що рекомендується 180 кг Обертаючий момент 42 Нм. / 6500 об/хв. Охолодження рідинно Переднє гальмо дискове, гідравлічне, 320 мм, радіальний 4-х поршневий суппорт, ABS Передні шини 90/90-21 Робочий об'єм 449 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла дорожні Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2210*870*1390 Система живлення інжектор BOSCH

Завдяки міцній стойці шириною 64 дюйми, потужності двигуна 90 к.с. і маневреності CFMOTO підняв всюдихідність SSV на новий рівень. Він працює так само агресивно, як і виглядає, з гострими лініями та м’язистою стійкою, які виділяють його серед натовпу SSV. Масивні 29-дюймові шини, встановлені на стильних і міцних 14-дюймових алюмінієвих колесах з кріпленням, створюють основу для міцного зчеплення з землею на потужному спортивному боці. Тримайтеся міцніше та готуйтеся до захоплюючої поїздки. Завдяки змінам у впуску, випуску та головці блоку циліндрів V-подібний двигун з рідинним охолодженням і вприскуванням палива видає 90 к.с., забезпечуючи найкраще поєднання довговічності та продуктивності тим, хто шукає адреналіну та пригод. Двигун має технологію BOSCH EFI для стабільної потужності в усьому діапазоні обертів, гарантуючи, що потужного крутного моменту у 87 Нм вистачить для пригод будь-якого розміру.

Загальна місткість відділень для речей у кабіні – 80,4 л. Відділення для речей на 12 л з правого боку приладової панелі. Ящик для інструментів на 25 л під водійським сидінням. Простір для зберігання речей на 15 л під головним сидінням. Відділення на 4,5 л з лівого боку приладової панелі. Відділення на 10,5 л з правого боку приладової панелі. Центральний рукавичний бокс на 4,5 л. Суцільновиливаний задній кузов місткістю 356 л. UFORCE 1000 оснащений V-подібним 2-циліндровим 8-клапанним двигуном зі здвоєними циліндрами з робочим об’ємом циліндрів 1000 см³, з рідинним охолодженням, з одинарним верхнім розподільним валом та системою електронного впорскування пального, який розвиває потужність до 53 кВт. Великий крутний момент при середньому й малому числі обертів дозволяє справлятися з будь-якими складними завданнями й легко перевозити або буксирувати вантажі та виконувати інші операції, які вимагають високого рівня потужності, адже тягова здатність машини – до 520 кг.

Кабіна, у якій можуть зручно розміститися 6 осіб Рульове колесо з нахилом рульової колонки 41° Нероздільні багатомісні сидіння без підлокітників 6 ергономічних сидінь для дорослих, кожне з пасками безпеки М’які сидіння з можливістю регулювання положення сидіння (регульовані в напрямку вперед/назад на відстань 10,7 см) Зручні відсіки для речей під сидіннями Достатньо місця для ніг і голови Розетки USB/12 В Тримачі для чашок Відрегульований інженерами потужний і надійний двоциліндровий двигун з V-подібним розташуванням циліндрів з робочим об’ємом 963 см³ має велику потужність у всьому діапазоні обертів та забезпечує чудову тягу, вантажопідйомність і плавність ходу завдяки дросельній заслінці з електроприводом. У поєднанні з потужністю спеціально налаштована коробка передач гарантує плавне прискорення і максимальне зчеплення