63 нових Fiat в Ужгороді

можуть бути різні кольори!

Можуть бути і інші кольори

В наявності і інші розміри

В наявності багато інших кольорів!

Fiat Ulysse 2025 у подовженій версії L3H1 із потужним 2,0-літровим турбодизелем на 177 к.с. та 8-ступеневим «автоматом» — це професійний інструмент для пасажирських перевезень, що пропонує простір бізнес-класу в обгортці сучасного шаттла. Редакторський вердикт наголошує: вибір версії L3 забезпечує максимальний корисний об’єм навіть за умови повної посадки, а перевірений дизельний агрегат у парі з класичною гідротрансформаторною КПП гарантує впевнену тягу під навантаженням та вражаючу паливну ефективність на трасі. Попри статус «базової», комплектація Base орієнтована на практичність і витривалість: вона пропонує продуману ергономіку водійського місця, сучасні системи стабілізації та кондиціонування для всіх рядів сидінь, що робить цей автомобіль ідеальним рішенням як для корпоративних парків, так і для великих родин, які цінують надійність та можливість легко трансформувати салон під будь-які потреби.

Fiat Doblo пасажирський 2025 року – це сучасний компактний мінівен з функціональним дизайном, який пропонується у версіях з 5 або 7 місцями. Автомобіль оснащується 1.5-літровим дизельним двигуном на 100 к.с., має передній привід та механічну 6-ступеневу коробку передач. Серед ключових особливостей – система безпеки, сучасна аудіосистема з Wi-Fi Mirroring, кондиціонер, а також можливість трансформації салону.

Fiat 500X 2024 року в комплектації Club з двигуном 1.4 л (140 к.с.) турбобензин, автоматичною 6-ступеневою коробкою передач та переднім приводом — це стильний компактний кросовер, що пропонує баланс між міською маневреністю та універсальністю, оснащений сучасними опціями для комфорту, безпеки та розваг, ідеальний для активного міського життя, з розгоном до 100 км/год за ~9.9 сек. та витратою пального близько 5.7 л/100 км у змішаному циклі

Fiat Ducato 2024 року у виконанні 295-C9D-2 з двигуном 2.2 MultiJet3 (140 к.с.) та 6-ступеневою механікою — це класичний «робочий конячка», який після останнього оновлення став ще більш витривалим та технологічним. Новий двигун серії Multijet3, розроблений уже в рамках концерну Stellantis, позбувся багатьох «дитячих хвороб» попередників, став тихішим і отримав чудову поличку крутного моменту в 350 Нм уже з 1400 обертів, що дозволяє впевнено везти до 1,5 тонн вантажу навіть у базовій версії без надмірного навантаження на трансмісію. Комплектація Base хоч і виглядає аскетично з її галогеновими фарами та пластиковим кермом, проте вже в стандарті пропонує необхідний мінімум для комерції: кондиціонер, оновлену систему стабілізації при бічному вітрі та покращену шумоізоляцію кабіни, що в поєднанні з величезним міжсервісним інтервалом (до 48 000 км) робить цей фургон одним із найбільш рентабельних рішень для логістики у 2024-2026 роках.