93 новых Honda в Львові

Нова модель Honda Rebel проста і брутально, виконана в мінімалістському дизайні, де кожна деталь має значення. Основні якості Rebel полягають в комфортній посадці на низьке сидіння, надійності і продуктивності двигуна, а також дивної легкості управління цим мотоциклом.

Відкрий для себе справжню свободу на двох колесах з мотоциклом Honda CL500! Мотоцикл Honda CL500 – це не просто транспортний засіб, це спосіб висловити свій характер та пристрасть до пригод! Цей знаменитий представник легендарної лінійки Honda, що втілив дух пригод і нестримної швидкості. З м’яким ревом свого двигуна Honda CL500 здатний перенести тебе в еру неповторного стилю і волі до досліджень та пригод.

Готові подорожувати? Новий NT1100 пропонує все необхідне в одному мотоциклі. Він сконструйований таким чином, щоб бути маневреним в місті та, водночас, легким в керуванні і комфортним для далеких подорожей. Це фантастичний Tourer з потужним двоцеліндровим двигуном, високим рівнем оснащення та комфортним GT дизайном для двох. Додайте опцію шестиступінчатої коробки передач з подвійним зчепленням - і залишиться розглянути лише одну річ. Куди і як далеко ви бажаєте поїхат?!

NC 750 XD - байк, що пропонує кожному водієві ще більше того драйву, яким славляться мотоцикли цієї лінійки. Кросовер NC 750 XD об'єднує в собі переваги двох типів мотоциклів. Два роки гарантії без обмеження пробігу

Honda CMX500 Rebel Accessorized 2025 року оснащені оновленим негативним LCD-дисплеєм з білим підсвічуванням, який забезпечує відмінну видимість навіть при яскравому сонячному світлі. На дисплеї відображаються індикатори передачі та показники витрат пального. Елементи повного освітлення (фари, задні світильники та індикатори) виконані за технологією LED, що забезпечує їх ефективність та довговічність​.

Honda NC750X 2025 року отримав оновлений дизайн, покращені технічні характеристики та додаткові технологічні можливості, які роблять його ідеальним вибором для повсюдних поїздок та подорожей. Мотоцикл оснащений 745-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який розвиває потужність 58 к.с. при 6750 об/хв і крутний момент 69 Нм при 4750 об/хв. Завдяки економічним витратам пального (приблизно 3,5 л/100 км), мотоцикл може проїхати до 400 км на одному баку. Він доступний як із традиційною механічною коробкою передач, так і з оновленою автоматичною передачею DCT, яка забезпечує плавніший рух на низьких швидкостях​. Мотоцикл отримав нову передню вилку Showa SDBV з ходом 120 мм та задній амортизатор Pro-Link із можливістю регулювання переднього тягача. Гальмівна система була оновлена ​​за рахунок двох 296-мм передніх дисків із двопоршневими опорами, що підвищує гальмівну потужність та надійність​. Оновлений 5-дюймовий TFT-дисплей із можливістю підключення смартфона через систему Honda RoadSync забезпечує навігацію, управління дзвінками та відтворення музики. Керування дисплеєм здійснюється через зручний підсвічування 4-сторонній перемикач на кермі. Також додано функцію аварійної зупинки (ESS), яка вмикає аварійні сигнали під час екстреного гальмування​. Мотоцикл отримав оновлену передню LED-фару, більш агресивний дизайн обтічників і нові варіанти кольорів, зокрема Earth Ivy Ash Green, Earth Black, Mat Pearl Glare White та Fighting Red/Graphite Black. Комфортність підвищена завдяки більшому сидінню та оновленій ергономіці панелей. Замість звичайного паливного бака Honda NC750X пропонує 23-літровий відсік для зберігання речей, здатний надрукувати шолом у стилі Adventure​. Окремі частини обтічників та вітрового скла виготовлені з матеріалу Durabio — біополімерної смоли, яка має стійкість до подряпин і робить виробництво екологічно чистим​ Honda NC750X 2025 року продовжує залишатися одним із найкращих варіантів для повного використання та подорожей шляхом надійного двигуна, економічності, місткому багажному відсіку та зручним технологічним рішенням. Завдяки своїй універсальності, він підійде як для міських поїздок, так і для подорожей на довгі відстані.

Нова модель Honda Rebel проста і брутально, виконана в мінімалістському дизайні, де кожна деталь має значення. Основні якості Rebel полягають в комфортній посадці на низьке сидіння, надійності і продуктивності двигуна, а також дивної легкості управління цим мотоциклом.

Honda CMX1100 Rebel 2025 зберіг свій мінімалістичний стиль у стилі «боббер», що робить його пізнаваним серед конкурентів. Чорне матове покриття з яскравими акцентами надає йому брутального вигляду. Занижене сидіння висотою лише 700 мм гарантує зручну посадку для райдерів будь-якого зросту. Для максимальної зручності: Ергономічне сидіння забезпечує комфорт навіть під час довгих поїздок. Світлодіодна оптика гарантує яскраве освітлення вночі та покращену видимість вдень. Інформативна LCD-панель відображає швидкість, оберти двигуна, вибраний режим їзди та інші важливі параметри. Передня підвіска — телескопічна вилка діаметром 43 мм забезпечує відмінне поглинання дороги нерівностей. Задня підвіска — маятниковий механізм з двома амортизаторами, регульованими за жорсткістю. Гальмівна система — передній диск 330 мм із чотирипоршневим супортом та задній диск 256 мм забезпечують точне та ефективне гальмування.

Відповідність стандарту Euro5+ Новий 5-дюймовий TFT дисплей з системою під’єднання смартфона Honda RoadSync та USB-C роз’єм Змінена посадка – ручки керма підняті вище на 12 мм та відсунуті назад 28 мм. Підніжки здвинуті вперед на 50 мм вперед;? Висота по сидінню збільшилась на 10 мм через товстіше сидіння, що виготовлене з нового матеріалу - пінополіуретану Посадка стала просторішою та зручнішою, особливо для високих людей.? Змінене налаштування двигуна, зокрема ступінь стиску. Мотоцикл має більший крутний момент на низьких обертах. 2 слота налаштувань для режиму їзди “USER” (раніше – 1) Оновлена трансмісія DCT, що забезпечує плавніший старт з місця та кращий контроль при швидкості до 10 км/год. Нова комплектація D3, що містить додаткові аксесуари.?

Відповідність стандарту Euro5+ Новий 5-дюймовий TFT дисплей з системою під’єднання смартфона Honda RoadSync та USB-C роз’єм Змінена посадка – ручки керма підняті вище на 12 мм та відсунуті назад 28 мм. Підніжки здвинуті вперед на 50 мм вперед;​ Висота по сидінню збільшилась на 10 мм через товстіше сидіння, що виготовлене з нового матеріалу - пінополіуретану Посадка стала просторішою та зручнішою, особливо для високих людей.​ Змінене налаштування двигуна, зокрема ступінь стиску. Мотоцикл має більший крутний момент на низьких обертах. 2 слота налаштувань для режиму їзди “USER” (раніше – 1) Оновлена трансмісія DCT, що забезпечує плавніший старт з місця та кращий контроль при швидкості до 10 км/год. Нова комплектація D3, що містить додаткові аксесуари.​