55 нових JAC

JAC Sunray — це багатоцільовий вантажний мікроавтобус, створений для бізнесу, який поєднує в собі міцний цільнометалевий кузов, сучасний дизайн (розроблений в Італії), економічний дизельний двигун (2.7 л), а також різноманітні можливості для переобладнання. Автомобіль відповідає стандарту безпеки та екологічності Євро 5, пропонуючи надійність і комфорт для водія та пасажирів.

Новий JAC RF8 2025 у версії 1.5T PHEV (380 к.с.) 7s Base — це інноваційний повнорозмірний мінівен, який переосмислює концепцію сімейного та бізнес-транспорту, поєднуючи колосальну потужність із винятковою економічністю. Завдяки гібридній установці Plug-in, що видає сумарні 380 к.с. (а в піку до 422 к.с.) та 745 Нм крутного моменту, цей 5,2-метровий лайнер демонструє прискорення до «сотні» за 7,3 секунди, пропонуючи при цьому запас ходу понад 1100 км у комбінованому режимі. Справжня цінність для покупця полягає в отриманні просторого 7-місного салону з капітанськими кріслами та преміальними матеріалами за ціною, що робить його недосяжним конкурентом для європейських аналогів. Це ідеальний вибір для тих, хто шукає максимальний простір, безпеку комплексу інтелектуальних систем та можливість здійснювати щоденні поїздки містом виключно на електротязі, не відмовляючи собі в потужності для далеких подорожей.

JAC RF8 2025 у виконанні 1.5T PHEV (380 к.с.) 7s Base — це амбітний вихід китайського бренду в сегмент бізнес-мінівенів, де ставка зроблена на колосальну сумарну потужність та інтелектуальну гібридну систему 3DHT. Попри назву Base, автомобіль пропонує технічні характеристики, що перевершують багатьох преміальних конкурентів: синергія 1.5-літрового турбодвигуна та електромоторів видає вражаючі 745 Нм крутного моменту, що дозволяє 5-метровому фургону прискорюватися до «сотні» за 7.3 секунди. Система 3DHT (трьохступенева гібридна трансмісія) забезпечує оптимальний баланс між продуктивністю та економічністю, дозволяючи проїхати до 116 км виключно на електриці (WLTP) завдяки батареї ємністю 27.6 кВт·год, а загальний запас ходу в гібридному режимі сягає вражаючих 1150 км. Виконання Base на 7 місць (схема 2+2+3) орієнтоване на корпоративні парки та великі родини, пропонуючи просторий салон із «пласкою» підлогою та сучасну мультимедіа, залишаючись при цьому найбільш раціональним входом у лінійку флагманських мінівенів марки.

JAC N120 борт — це бортова вантажівка на базі шасі JAC N120, що характеризується потужним дизельним двигуном (4,5 л, 206 к.с. або 3,75 л, 170 к.с. залежно від модифікації), вантажопідйомністю близько 7 тонн та загальною масою майже 12 тонн. Автомобіль має міцне шасі, посилену кабіну з кондиціонером та аудіосистемою, а також коробку передач на 6 швидкостей вперед.

Купуючи новий середньотоннажний вантажний автомобіль JAC N90 2024 у виконанні Base Борт із потужним турбодизелем 3.8D MT (146 к.с.), ви робите максимально точну, комерційно вигідну та швидкоокупну інвестицію у ваш бізнес. Головна цінність цієї моделі — поєднання колосальної витривалості комерційного шасі, високої вантажопідйомності (чиста корисна вага близько 5 тонн) та універсальної бортової платформи, яка ідеально підходить для перевезення будматеріалів, обладнання чи будь-яких інших габаритних вантажів. Серцем цього робочого інструменту є легендарний та всесвітньо відомий чотирициліндровий турбодизель Cummins (ISF3.8s5148) об'ємом 3.8 літра. Цей двигун — абсолютний еталон надійності, який видає значні 450 Нм крутного моменту в широкому діапазоні обертів. У тандемі з чіткою та витривалою 6-ступеневою механічною коробкою передач він забезпечує залізобетонну тягу під будь-яким навантаженням і приємно дивує помірною витратою пального, суттєво знижуючи собівартість кожного кілометра перевезень. Обираючи модифікацію Base Борт, ви отримуєте надійний і невибагливий автомобіль, повністю адаптований до суворих умов щоденної комерційної експлуатації: Міцна рамна конструкція: заклепочна рама з високоміцної сталі, потужна ресорна підвіска та двоскатна помилка задньої осі гарантують залізобетонну стійкість машини на дорозі навіть за максимального завантаження. Практична бортова платформа: міцні відкидні борти забезпечують легкий та швидкий доступ до вантажу з трьох сторін, що критично важливо для швидкої роботи на складах та будівельних майданчиках (за потреби платформа легко модернізується під встановлення тенту). Ергономічне робоче місце водія: простора 3-місна кабіна з продуманою ергономікою, чудовою оглядовістю завдяки великим дзеркалам із підігрівом, кондиціонером для комфортної роботи влітку та базовою аудіосистемою з USB. Безпека комерційного класу: ефективна пневматична гальмівна система з ABS, гірське гальмо (моторне сповільнювач), які значно знижують знос основних гальм та гарантують повний контроль над завантаженою вантажівкою на спусках. JAC N90 3.8D у виконанні Base Борт — це ідеальний вибір для прагматичних підприємців, будівельних компаній та логістичних фірм, яким потрібна надійна, ліквідна та недорога в обслуговуванні «робоча конячка» з офіційною

JAC N56 Double cab шасі — це середньотоннажний вантажний автомобіль із подвійною кабіною, призначений для перевезення вантажів та до 6 осіб одночасно. Він має вантажопідйомність близько 2.8 тонни та повну масу 5.6 тонни. Це універсальне шасі, на яке можна встановлювати різні кузови та спеціальне обладнання, що робить його придатним для різноманітних бізнес-завдань.

JAC RF8 2025 у виконанні 1.5T PHEV (380 к.с.) 7s Base — це амбітний вихід китайського бренду в сегмент бізнес-мінівенів, де ставку зроблено на колосальну сумарну потужність та інтелектуальну гібридну систему 3DHT. Попри назву Base, автомобіль пропонує технічні характеристики, що перевершують багатьох преміальних конкурентів: синергія 1.5-літрового турбодвигуна та електромоторів видає вражаючі 745 Нм крутного моменту, що дозволяє 5-метровому фургону прискорюватися до «сотні» за 7.3 секунди. Система 3DHT (трьохступенева гібридна трансмісія) забезпечує оптимальний баланс між продуктивністю та економічністю, дозволяючи проїхати до 116 км виключно на електриці (WLTP) завдяки батареї ємністю 27.6 кВт·год, а загальний запас ходу в гібридному режимі сягає вражаючих 1150 км. Виконання Base на 7 місць (схема 2+2+3) орієнтоване на корпоративні парки та великі родини, пропонуючи просторий салон із «пласкою» підлогою та сучасну мультимедіа, залишаючись при цьому найбільш раціональним входом у лінійку флагманських мінівенів марки.

Кабіна Однорядна Колісна формула 4×2 Двигун HFC4DB3-2D (Евро-5) Об'єм л. 2749 см3 Максимальна потужність к.с 148 к.с Модель трансмісії Механічна 6+1 Габаритні розміри шасі (мм) 5840×1861×2215 Колесна база (мм) 3365 Споряджена маса шасі (кг) 2630 Вантажопідйомність шасі (кг) 2970 Повна маса (кг) GVW 5600 Максимальна швидкість (км/год) 110 Мінімальний дорожній просвіт (мм) 205 Максимальний подоланий підйом (%) 30 Шини 205/75R17.5 Рульовий механізм Гідропідсилювач руля Характеристики АГП-18 Робоча висота, м 17,8 м Максимальний робочий виліт 12,0 м Вантажопідйомність люльки 250 кг Елементи керування повітряної частини Гідравліка Елементи управління аутригерами Гідравліка Розмір люльки д/ш/в 1,4 х 1,1 х 0,7 м Обертання люльки +/- 90° Обертання стріли 360 °

Новий автокран 18T на шасі JAC N200. вантажопідйомність - 18 т; максимальна висота підйому вантажів — 36,6м; Довжина стріли: - мінімальна - 9,1 м; - максимальна - 35 м. Система управління крановими операціями - джойстики. Кондиціонер в кабіні кранової установки Характеристики шасі Кабіна Однорядна Колісна формула 4×2 Двигун ISD285 50 (Евро-5) Об'єм л. 6.7 Максимальна потужність к.с 277 к.с Модель трансмісії 8-ми ступінчата, механічна Колісна база (мм) 5300 Повна маса (кг) GVW 19980 Максимальна швидкість (км/год) 110 Мінімальний дорожній просвіт (мм) 255 Максимальний подоланий підйом (%) 30 Шини 315/80 R22.5 Кондиціонер Денні ходові вогні Світлодіодні головні ліхтарі Система круїз-контролю CCS Попередній підігрів двигуна Захист двигуна ASR, EBS, ESC Захисні пристрої, якими оснащений автокран: - кінцеві вимикачі (обмежувачі) підйому та опускання гака, - зворотні клапани на циліндрі підйому стріли, - передпускові клапани, - обмежувач навантажувального моменту,

Кабіна Дворядна (Дабл кабіна) Кількість місць 6 Колісна формула 4×4 Двигун ISD285 50 (Евро-5) Об'єм л. 6.7 Максимальна потужність к.с 277 к.с Модель трансмісії 8-ми ступінчата, механічна Габаритні розміри шасі (мм) 7632×2522×3048 Колесна база (мм) 4300 Споряджена маса шасі (кг) 7400 Вантажопідйомність автомобіля (кг) 10600 Повна маса (кг) GVW 18000 Максимальна швидкість (км/год) 110 Мінімальний дорожній просвіт (мм) 255 Максимальний подоланий підйом (%) 30 Шини 315/80 R22.5 Рульовий механізм Гідропідсилювач руля Характеристики АГП Максимальна робоча висота, м 22,6 м Максимальний робочий виліт 12,8 м Вантажопідйомність люльки 250 кг Елементи керування повітряної частини Гідравліка Елементи управління аутригерами Гідравліка Розмір люльки д/ш/в 1,4 х 1,1 х 0,7 м Обертання люльки +/- 90° Обертання стріли 360 ° Бак для гідравлічної олії Лічильник мотогодин Сигнальна лампочка включення валу відбору потужності Запуск і зупинка головного двигуна з люльки і колонки (без електричних з'єднань) Кнопка аварійної зупинки двигуна в люльці та колонці Електрична розетка на люльці 220 c.a. / 110 c.a. однофазна з диференціальним магнітотермічним вимикачем Гідравлічний блок управління стабілізаторами та повітряною частиною 2-місна алюмінієва люлька Гідравлічний поворот люльки на 90° вправо - 90° вліво Захисні кришки на блоках управління люлькою і колоною Противагу і подвійні пілотовані зворотні клапани на всіх циліндрах Клапани скидання тиску Електрична система 12 В / 24 В