24 нових Jetour X50 на бензині

Jetour X50 2025 у топовій версії Premium із турбодвигуном 1.5 TCI (147 к.с.) та 6-ступеневим «роботом» із подвійним зчепленням — це амбітна спроба суббренда Chery закріпитися в сегменті компактних молодіжних кросоверів, роблячи ставку на яскравий дизайн та надлишкове оснащення. Експерти відзначають, що для свого класу автомобіль пропонує доволі жвавий характер завдяки крутному моменту 210 Нм, хоча налаштування трансмісії більше орієнтовані на плавний міський ритм, ніж на агресивний драйв. Комплектація Premium традиційно для Jetour «грає м’язами»: тут і панорамний дах, і камери кругового огляду 360°, і масивний здвоєний цифровий кокпіт, що візуально наближає інтер’єр до моделей вищого цінового діапазону. Хоча матеріали оздоблення місцями видають бюджетну спрямованість моделі, поєднання енергомісткої підвіски, сучасних асистентів водія та конкурентної ціни робить X50 дуже привабливою альтернативою як вживаним європейцям, так і прямим конкурентам від Geely чи MG.

Jetour X50 2025 у комплектації Luxury із атмосферним двигуном 1.5 DVVT (113 к.с.) та 5-ступеневою механічною коробкою передач (MT) — це нова вхідна точка у світ бренду Jetour, яка пропонує сучасний формат компактного міського кросовера за максимально привабливу ціну. Попри статус «базової» для моделі X50, версія Luxury приємно вражає оснащенням, яке зазвичай властиве дорожчим авто: тут встановлено 10.25-дюймовий сенсорний екран мультимедіа, цифрову панель приладів та навіть камеру заднього огляду. Перевірений атмосферний двигун сімейства ACTECO від Chery вирізняється невибагливістю (допускається бензин А-92) та надійністю, що в поєднанні з класичною «механікою» робить цей автомобіль ідеальним вибором для тих, хто шукає практичний та економічний засіб пересування з витратою пального близько 7.3 л/100 км у змішаному циклі.

Jetour X50 2025 у топовій комплектації Premium із турбодвигуном 1.5 TCI (147 к.с.) та 6-ступеневим «роботом» DCT — це сучасна відповідь на запит молодих водіїв, які шукають максимум опцій за привабливу ціну. Редакторський вердикт наголошує: попри компактні габарити, автомобіль виглядає дорожче завдяки великій решітці радіатора та 18-дюймовим легкосплавним дискам. Виконання Premium радикально відрізняється від бази не лише потужнішим турбомотором (замість атмосферного), а й повністю незалежною задньою підвіскою, що забезпечує набагато кращу керованість. Інтер’єр у цій версії вражає насиченістю: комбінація екошкіри з контрастною прострочкою, 10,25-дюймовий дисплей із підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, а також ексклюзивний для класу «зимовий пакет», що включає підігрів не лише передніх, а й задніх сидінь, керма та навіть лобового скла. З кліренсом 186 мм, системою камер кругового огляду 360° та бездротовою зарядкою, Jetour X50 стає одним із найсильніших гравців серед компактних кросоверів, пропонуючи технологічність і комфорт, які зазвичай зустрічаються в авто вищого класу.