3 900+ нових авто в Харкові

-Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3, V-подібний ∙ Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ∙ Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) та режими їзди ∙ Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю 120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3 ∙ Передній диференціал Visco-Lok† з автоматичним блокуванням ∙ 26-дюймові шини з 14-дюймовими алюмінієвими дисками ∙ 4-дискова гальмівна система ∙ 7,6-дюймовий цифровий дисплей ∙ Повний захист днища ∙ Переднє відкидне місце для зберігання ∙ Заднє знімне місце для зберігання ∙ Місце для зберігання телефону ∙ Фірмові світлодіодні ліхтарі

Силова установка: • Тип двигуна: Безщітковий електродвигун постійного струму, інтегрований у заднє колесо • Потужність двигуна: 800 Вт • Макс. швидкість: 40 км/год • Тип батареї: Свинцево-кислотна, тягова • Батарея: 60 В, 20 Аг • Зарядний модуль: 3 А / 60 В • Час зарядки: 6-8 годин • Запас ходу: до 60 км (залежно від умов експлуатації) Трансмісія: • Коробка передач: Дворежимний модуль • Привід: Прямий, на заднє колесо Ходова частина: • Колісна база: 1200 мм • Передня підвіска: Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами • Задня підвіска: Маятникова, з пружинно-гідравлічними амортизаторами • Передні шини: 2.75-10 • Задні шини: 2.75-10 Гальмівна система: • Передні: Дискові • Задні: Барабанні Розміри та вага: • Вага: 85 кг • Довжина: 1580 мм • Ширина: 710 мм • Висота: 1050 мм • Вантажопідйомність: 180 кг

? Амортизатори KYB з технологією Smart-Shox ? 10,25-дюймовий сенсорний дисплей ? Спеціальне калібрування варіатора ? Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю 120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3 ? Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ? Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) і режими їзди ? Передній диференціал Visco-4Lok† ? 27-дюймові спеціалізовані позашляхові шини XPS Trail King 2 ? 14-дюймові алюмінієві диски ? 4-дискова гальмівна система ? Лебідка 3500 фунтів із синтетичним тросом ? Повний захист днища, передній бампер, задній бампер ? Передній стабілізатор поперечної стійкості ? Місце для телефону та USBзарядний пристрій ? Передній відкидний відсік для зберігання ? Задній знімний відсік для зберігання ? Сидіння спеціальної серії ? Додаткові пофарбовані панелі ? Фірмові світлодіодні ліхтарі

CFMOTO 250CL-C — це представник нової хвилі «нео-ретро» круїзерів, який поєднує в собі класичну естетику британських боберів із сучасними технологіями. Це молодший брат популярної моделі 450CL-C, створений для тих, хто цінує стиль, комфорт та неспішне пересування містом. Ось головні переваги цієї моделі: 1. Еталонний дизайн у стилі «Neo-Retro» Це один із найкрасивіших мотоциклів у своєму класі. Деталі: Краплеподібний бак, кругла LED-фара, дзеркала на торцях керма (bar-end mirrors) та роздільне сидіння зі шкіряною текстурою створюють образ преміального байка. Якість обробки: Велика кількість металевих деталей та якісне фарбування виділяють його на фоні пластикових конкурентів. 2. Максимальна доступність (Низька посадка) Висота по сідлу становить лише 690–700 мм. Для кого це: Це ідеальний вибір для райдерів невисокого зросту та дівчат. Ви зможете впевнено стояти обома ногами на землі в будь-якій ситуації, що додає спокою під час зупинок на світлофорах. 3. Комфорт та плавність ходу На відміну від агресивних нейкедів, 250CL-C налаштований на розслаблену їзду: Двигун із балансувальним валом: 249-кубовий мотор працює дуже м’яко, з мінімальними вібраціями. Вертикальна посадка: Пряма спина та винесені трохи вперед підніжки дозволяють насолоджуватися поїздкою, не навантажуючи руки та поперек. 4. Сучасні технології безпеки Попри класичний вигляд, «начинка» тут цілком сучасна: Двоканальна система ABS: Запобігає блокуванню обох коліс при гальмуванні, що критично важливо для безпеки в місті. Прослизаюче зчеплення (Slipper Clutch): Робить витискання важеля дуже легким і запобігає смиканню заднього колеса при переході на нижчі передачі. Інжектор Bosch: Забезпечує точне дозування палива та плавний відгук на ручку газу. 5. Інформативна цифрова панель Мотоцикл оснащений круглим LCD-дисплеєм, який ідеально вписаний у ретро-стиль. Він відображає все необхідне: швидкість, оберти, номер передачі та рівень палива. Усе читається чітко навіть при яскравому сонці. 6. Маневреність та легкість Вага мотоцикла близько 160 кг, а центр ваги розташований дуже низько. Це робить 250CL-C надзвичайно слухняним у заторах та при маневруванні на вузьких вуличках. Ним легко керувати навіть тим, хто вперше сів за кермо мотоцикла.

• Двигун потужністю 90к.с. • Дорожній просвіт 305мм / 285мм • Найкраща в галузі буксирувальна потужність* - 820кг • На 17% менший радіус повороту • Кілька режимів потужності • Кілька режимів електропідсилювача керма • Система допомоги під час спуску • Потужна електрична лебідка на 1588 кг • Світлодіодні фари високої інтенсивності (макс. 43000кд) • 8-дюймова панель приладів із сенсорним дисплеєм ММІ та CarPlay

Мотоцикл CFMOTO 250 LITE DUAL — це крок уперед порівняно з молодшою моделлю 230, що пропонує вищий рівень технологій та потужності, залишаючись при цьому в категорії легких та доступних ендуро. Сучасний двигун дає стабільний запуск за будь-якої погоди, кращу паливну економічність та плавний відгук на ручку газу. Шестиступінчаста коробка передач. Прогресивна підвіска забезпечує гарну керованість та «відпрацювання» дрібних нерівностей. Гальмівна система робить мотоцикл безпечнішим для міста, де ризик блокування коліс на мокрому асфальті є критичним. Серія LITE розроблена з акцентом на мінімальну ширину в районі колін. Замість базового спідометра тут встановлено чіткий LCD- або TFT-дисплей.Він показує не лише швидкість, а й номер увімкненої передачі, рівень палива та вольтаж акумулятора — важливі параметри для поїздок далеко від цивілізації. CFMOTO 250 LITE DUAL — повноцінний сучасний дуал-спорт, на якому можна впевнено виїжджати в місто та планувати триваліші маршрути змішаного типу (асфальт + грунт).

STN V8 Enduro — це витривалий і агресивний мотоцикл, створений для тих, хто не уявляє свого життя без драйву та бездоріжжя. Він поєднує прохідність, динаміку та зручність у керуванні — ідеальний варіант для тренувань або активного дозвілля. Оснащений одноциліндровим 4-тактним двигуном з рідинним охолодженням, STN V8 забезпечує стабільну роботу навіть у складних умовах. Механічна коробка передач із ручним зчепленням дарує повний контроль на кожному кілометрі. Мотоцикл отримав міцну раму та посилену підвіску, що легко справляється зі стрибками, вибоїнами та іншими викликами бездоріжжя. STN V8 Enduro — чудовий вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів. Двигун: • Тип: 1-циліндровий, 4-тактний • Об'єм: 279 куб. см • Потужність: 28 к.с. при 7500 об/хв • Обертаючий момент: 23 Нм при 6500 об/хв • Живлення: Карбюратор • Запуск: Електростартер • Охолодження: Рідинне Трансмісія: • Коробка передач: 6-ступенева, механічна • Головна передача: Ланцюг Ходова частина: • Колісна база: 1500 мм • Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу • Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор • Передня шина: 90/100-21 • Задня шина: 120/90-18 Гальмівна система: • Передні гальма: Дискові гідравлічні • Задні гальма: Дискові гідравлічні Розміри та вага: • Суха маса: 117 кг • Довжина: 2210 мм • Ширина: 820 мм • Висота: 1260 мм • Висота по сідлу: 930 мм • Кліренс: 300 мм • Об'єм паливного бака: 8,8 л • Вантажопідйомність: 165 кг • Витрата палива: 3,5 л/100км Інше: • Гарантія на двигун: 6 місяців або 1500 км

Bajaj Boxer BM 150 UG — універсальний мотоцикл, створений для підкорення міських вулиць і бездоріжжя. Поєднуючи стильний дизайн, комфорт і надійність, він ідеально підходить як початківцям, так і досвідченим райдерам, що шукають свободу та практичність. Дизайн і стиль Сучасний і динамічний дизайн із яскравими кольоровими акцентами робить мотоцикл помітним на дорозі. Міцна конструкція та елегантні лінії підкреслюють його універсальність для міста чи пригод за його межами. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка з низьким кермом і широким сидінням забезпечує зручність навіть у тривалих поїздках. Енергоємна підвіска пом’якшує нерівності, даруючи плавну та впевнену їзду на будь-якій дорозі. Безпека Надійні барабанні гальма на обох колесах гарантують ефективне та контрольоване гальмування за будь-яких умов, забезпечуючи впевненість на трасі чи бездоріжжі. Практичність Bajaj Boxer BM 150 UG створений для універсального використання — від робочих поїздок до активного відпочинку. Простота в обслуговуванні та доступна ціна роблять його вірним супутником для тих, хто цінує свободу пересування та надійність. Bajaj Boxer BM 150 UG — твій ключ до свободи та задоволення від кожної поїздки! Характеристики: Двигун: • Тип: Бензиновий, 1-циліндровий, 4Т, 2-клапанний • Об'єм: 150 см³ • Потужність: 12.5 к.с. • Крутний момент: 12.25 Нм • Живлення: Карбюратор • Охолодження: Повітряне • Запуск: Електро/Кік-стартер • Запалювання: Електронне • Макс. швидкість: 125 км/год Трансмісія: • КПП: Механічна, 5-ступенева • Головна передача: Ланцюг Ходова частина: • Колісна база: 1285 мм • Передня підвіска: Телескопічна вилка (хід 125 мм) • Задня підвіска: 2 амортизатори • Шини (передні): 3.00 R17 • Шини (задні): 100/90 R17 Гальмівна система: • Передні гальма: Барабанні • Задні гальма: Барабанні Габарити та вага: • Довжина: 2016 мм • Ширина: 760 мм • Висота: 1028 мм • Споряджена маса: 123 кг • Паливний бак: 11 л • Витрата палива: 2 л/100 км

Безкоштовна Доставка по Укр (Інтернет магазин) ціна 1850USD (Є Вибір Кольору) Висока якість ЄС З Пакетом документів Максимальна Преміум Комплектація! (Розстрочка від 4 до 24 місяців на дуже вигідних умовах) Наш сайт - MotoZona.com.ua Працюємо з 9.00 до 19.00 / понеділок - неділя без вихідних Коробка передач: Автомат Тюнінгований Вихлоп Лед освітлення Електронне табло двигун 198см3 Охолодження: Повітряно-масляне з радіатором Запуск двигуна: Електро стартер + Кік стартер Швидкість: до 60 км / год Амортизатори газо масляні з регулюванням жосткості. Тип приводу: Ланцюг (Усилений) Рама з покращеного сплаву (Усилена) +Фаркоп Покришки: 22х10х10 і 23х7х10 Гальма попереду / позаду: Дискові Рекомендована вантажопідйомність: До 220кг Максимальна потужність 16 \ 6000 Габарити (Д х Ш х В): (Довжина x Ширина x Вис) 1800 x 1100 x 1200 Шасі Передня підвіска: незалежна, подвійні A-подібні, поперечні важелі, гвинтові пружини, Задня підвіска: моноамортизатор, маятник

Силова установка: • Тип двигуна: Безщітковий електродвигун постійного струму, інтегрований у заднє колесо • Потужність двигуна: 500 Вт • Макс. швидкість: 25 км/год • Тип батареї: Свинцево-кислотна, тягова • Батарея: 48 В, 20 Аг • Зарядний модуль: 3 А / 48 В • Час зарядки: 6-8 годин • Запас ходу: до 50 км (залежно від умов експлуатації) Трансмісія: • Коробка передач: Однорежимний модуль • Привід: Прямий, на заднє колесо Ходова частина: • Колісна база: 1200 мм • Передня підвіска: Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами • Задня підвіска: Маятникова, з пружинно-гідравлічними амортизаторами • Передні шини: 2.75-8 • Задні шини: 60/100-10 Гальмівна система: • Передні: Барабанні • Задні: Барабанні Розміри та вага: • Вага: 75 кг • Довжина: 1480 мм • Ширина: 640 мм • Висота: 1030 мм • Вантажопідйомність: 180 кг