1 600+ нових авто в Хмельницькому

ДВИГУН / ТРАНСМІСІЯ Тип двигуна 1-циліндровий, 4-тактний з балансувальним валом (166FMM) Охолодження повітряне Робочий об'єм (см3) 225 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 17/8000 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 19/6000 Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Система пуску електростартер, кікстартер КПП/головна передача 5 ступінчастий, ланцюг Шасі Передня підвіска телескопічна вилка Задня підвіска маятникова, моноамортизатор Гальмо переднє дисковий, гідравлічний Гальмо заднє дисковий, гідравлічний Передня шина 3,00-21 Задня шина 4,60-18 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2200 х 770 х 1160 Колісна база (мм) 1450 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота сидіння (мм) 850 Суха вага (кг) 123 Паливний бак (л) 9,5

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм 1060 Колісна база, мм 1349 Споряджена маса, кг 152 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 20,5 / 7500 Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 26 градусів Максимальний кут повороту керма, градусів 43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Ступінь стиснення 11,5:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації MTX9AL-BS Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Электронне (CDI) + електростартер Тип запуску двигуна Электростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 22 / 9000 КПП 6-ти

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ GEON Unit S200 Двигун 1-цил., 4-х такт., SOHC, 2-клап., з баланс-валом Охолодження повітряне Робочий об'єм (см3) 182 Макс. потужність (к.с /при об/хв) 16,5 / 8500 Макс. обертаючий момент (Нм /при об/хв) 14,5 / 6500 Ступінь стиснення 9.2 : 1 Система постачання палива карбюратор Система запалювання CDI Система пуска Електро / кік-стартер КПП 5 ступінчаста механічна Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу Задня підвіска сталевий маятник, два гідравлічних амортизатори Гальма, передній / задній дисковий, 2-х поршневий суппорт / барабаний Шини, передня/задня 3,00-17 / 110/80-17 ДхШхВ (мм) 2000 ? 740 ? 1080 Колісна база (мм) 1280 Висота по сидінню (мм) 800 Дорожній просвіт (мм) 180 Суха вага (кг) 115 Об'єм паливного бака (л) 12 Максимальна швидкість (км/г) >105

Характеристики BAJAJ PULSAR NS 200 ДВИГУН Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний, DTSi ГРМ 4 клапани, верхневальний (OHC) Робочий об'єм (см3) 199.5 Діаметр/хід поршня (мм) 72/49 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 24.5/9750 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 18.6/8000 Система харчування карбюратор Система охолодження рідинна Система змазки тиском + розбризкуванням Масляний фільтр тонкого очищення є Система запуску електростартер ТРАНМІСІСІЯ КПП механічна Тип 6 ступінчаста Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Головна передача ланцюг Крок ланцюга 520 Тип ланцюга сальникова Зірка передня 14Т Зірка задня 39Т ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Вид гідравлічна вилка Тип класична Діаметр пера (мм) 37 ЗАДНЯ ПІДВІСКА Вид маятникова з моноамортизатором Тип амортизатора пневмо-гідравлічний Регулювання переднатяг, стиск, відбій Хід (мм) 90 ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА Гальмо переднє дисковий гідравлічний К-ть дисків 1 Діаметр диска (мм) 280 Супорт 2х поршневий Гальмо заднє дисковий гідравлічний Діаметр диска (мм) 230 Супорт 1 поршневий ШИНИ Перед

Характеристики Характеристики Тип двигуна 1 цил., SOHC, 4-клап. баланс.вал Охолодження Рідинне Робочий об'єм (см3) 300 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 28 / 8500 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 24 / 7000 Ступінь стиснення 11,1 : 1 Система живлення карбюратор Nibbi Racing 34 Система запалювання CDI Система пуску кікстартер КПП / трансмісія / головна передача 6 ступінчаста механічна Рама Сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу, 47 мм з набором регулювань, хід 265мм Задня підвіска алюм. маятник, система важільної прогресії, моноамортизатор з набором регулювань, хід 110мм Гальма, передній / задній диск 240 мм, 2-поршневий супорт / диск 240 мм, 1-поршневий супорт Шини, передня / задня 70/100-17 / 90/100-14 ДхШхВ (мм) 2100x800x1270 мм Колісна база (мм) 1440 мм Дорожній просвіт (мм) 320 Висота по сидінню (мм) 940 Суха вага (кг) 120 кг Обсяг паливного бака (л) 10 Максимальна швидкість (км / год) ≥110

Технічні характеристики KAYO T2-250 Двигун/Трансмісія Тип двигуна 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC (ZS172FMM) Охолодження: повітряне Робочий об'єм (см3) 249 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 21 / 7500 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 19 / 6500 Ступінь стиснення: 12.9: 1 Система харчування карбюратор Система запалювання CDI Система пуску Електро / кік-стартер КПП / головна передача 5 ступінчаста механічна Шасі Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу, 800 мм Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор (420 мм) з прогресією Гальма, переднє / заднє диск / диск Шини передня/задня 80/100-21/110/90-18 Загальні дані ДхШхВ (мм) 2050 × 830 × 1150 Витрата палива (л/100км) 2,8 Висота сидіння (мм) 890 Дорожній просвіт (мм) 280 Суха вага (кг) 107 Об'єм паливного бака (л) 9,5 Максимальна швидкість (км/год) 115

Переваги LIFAN LF150-2E. Рідкокристалічна електронна панель приладів зручна та інформативна. Містка багажна платформа, покрита пластифікатором. Гофровані чохли-демпфери передньої вилки. Потужний двигун з високою тягою та динамікою, обладнаний ефективним балнсвалом. Карбюратор з можливістю налаштування під специфіку їзди мотоцикліста. П’ятиступенева трансмісія з ідеальним розподілом тяги на всіх обертах. Високоякісна світлотехніка, потужна передня фара. Місткий паливний бак Низький розхід палива. Комфортне сидіння та зручна посадка. Підвіска з ефективними амортизаторами, які витримують велике навантаження. Шини з універсальним протектором.