520 нових авто 2023 року

На KAYO Bull 180 встановлюється карбюраторний двигун з балансувальним валом, що значно зменшує вібрацію, маркуванням 1P63QML з повітряним охолодженням. Його об'єм 179,9 куб.см, 13 л.с. Трансмісія – автоматична з реверсом. Енергоємна підвіска з масляними амортизаторами спереду та заднім моноамортизатором ефективно справляється з нерівностями та дозволяє експлуатувати квадроцикл на пересіченій місцевості.

Мото в наявності в салоні Дніпромотор офіційний дилер HONDA у Дніпрі. Офіційна гарантія 2 роки без обмеження пробігу.

Квадроцикл в наявності в салоні Дніпромотор офіційний дилер CFmoto у Дніпрі. Також в наявності і під замовлення різні моделі, комплектації і кольори.

Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .

Можлива Пересилка Поштою по Україні Технічні характеристики; КПП: 5-ти ступінчаста механічна зі зчепленням в масляній ванні. Витрата палива: 2,8 л. на 100 км. Рекомендована максимальна швидкість: 110 км. за годину. Рекомендоване максимальне навантаження: 190 кг. Розміри (Габарити мотоцикла): 2000x730x1050 мм. Колісна база: 1350 мм. Тип двигуна мотоцикла Ліфан ср200: Тип двигуна: Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, 2 клапана, баланс вал. Циліндр: Один. Система охолодження: Повітряне охолодження. Потужність двигуна: 13.6 к.с - 8000 обертів за хвилину. Система запалювання: CDI безконтактна. Система електроживлення: АКБ 12V 7А. Запуск двигуна: Електро-стартер. Підвіска передня: Телескопічна вилка перевернутого типу. Підвіска задня: Маятникова з пружинно-гідравлічним моно-амортизатором. Тип приводу: Ланцюг - 428H "CHOHO" кількість зубів передньої та задніх зірок - 15/49. Гальма передні: Дискові, гідравлічні з дво-поршневим

Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .

Мотосалон MotoDom Ексклюзивний представник та імпортер таких брендів як: Kawasaki, Triumph, Aprilia, Vespa, Piaggio. Ми представляємо як останні мотоновинки, так і моделі минулих років, а також широкий спектр запчастин, екіпірування та аксесуарів. Все це представлено у найбільшому мотосалоні країни у Києві

Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .

Тип мотоцикла Дорожній легкий Робочий об'єм двигуна, см3 196 Максимальна швидкість, км/год 95 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 16 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8 Висота по сидінню водія, мм 780 Колісна база, мм 1360 Конструкційна маса, кг 120

Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .