3 700+ нових авто 2025 року

Hensim CRS 300 — це яскравий дорожній мотоцикл у стилі скремблера, що поєднує потужність, стиль і практичність. Завдяки агресивному дизайну, зручній посадці та впевненому керуванню він стане чудовим вибором для тих, хто цінує свободу на дорозі та не боїться зійти з асфальту. Модель оснащена 4-тактним двигуном об'ємом 279,4 см? з рідинним холодженням, що забезпечує хорошу динаміку й стабільну роботу у різних умовах. Зручне сидіння, збалансована геометрія та надійна підвіска дозволяють комфортно почуватися як у місті, так і на легкому бездоріжжі. Hensim CRS 300 відзначається маневреністю, стабільністю на швидкості та витривалістю. Це надійний мотоцикл, що стане вірним супутником як у повсякденних поїздках, так і у мандрівках вихідного дня. Двигун Двигун, тип 1-циліндровий, 4-тактний, з баланс. валом Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 279,4 куб. см. Максимальна потужність 29 к.с. / 8500 об. хв. Максимальний обертаючий момент 26 Нм / 6500 об. хв. Система запалювання Електронна система запалення Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне

Діаметр та хід поршня 63.5 х 62.5 Двигун, тип Алюмінієвий сплав, одноциліндровий ZT163ML, верхній одинарний розподільчий вал (SOHC) Ступінь стиснення 12,5:1 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Smart EFI (Bosch) Об'єм двигуна 198 куб. см. Максимальна потужність 22 к.с. / 9000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 19 Нм / 7000 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюговий привід (520HX) Ходова частина Колісна база, мм 1380 Підвіска задня Маятникова Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 130/70-17 (МТ 3.5х17) Розмір передніх шин 110/70-17 (МТ 3.0х17) Гальмівна система Задні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Bosch ABS Передні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Bosch ABS Розміри та вага Суха маса, кг 138 Середня витрата палива, л/100км 2.3 Довжина, мм 1980 Ширина, мм 865 Висота, мм 1070 Висота по сідлу, мм 785 Об'єм паливного бака, л 12.5 Вантажопідйомність, кг 150 ABS – антиблокувальна система для безпечного та стабільного гальмування на будь-якій поверхні. Дзеркала – ергономічні дзеркала з широким кутом огляду, що забезпечують зручний контроль за дорогою. Захист рук – надійний захист для рук, що оберігає від вітру та можливих пошкоджень під час активної їзди. Безключовий доступ – сучасна система, що дозволяє запускати мотоцикл без використання ключа для більшої зручності. Підніжки для пасажира – комфортні та надійні підніжки для безпечного розміщення пасажира. Спицовані колеса – міцні та стильні, ідеально підходять для нерівних доріг та надають класичний вигляд. LED оптика – потужні світлодіодні фари, які забезпечують яскраве освітлення в будь-яких умовах. LED дисплей – сучасний дисплей з чітким відображенням усіх важливих параметрів для зручності водія. Захисні дуги – міцні дуги для додаткового захисту мотоцикла та водія в екстремальних ситуаціях.

Xmotos Loki 190 — це потужний і агресивний пітбайк, створений для тих, хто хоче відчути справжню динаміку на бездоріжжі. Ідеально підійде досвідченим райдерам, яким важлива висока продуктивність, надійність і керованість. У серці байка — 4-тактний двигун об'ємом 190 см? з механічною коробкою передач, що забезпечує чудову тягу та швидкий відгук на газ. Така потужність дозволяє впевнено долати підйоми, стрибки та будь-які складнощі пересіченої місцевості. Посилена сталева рама, регульована підвіска та дискові гальма на обох колесах гарантують впевненість навіть на найжорсткіших трасах. Loki 190 — це байк, який розкриває потенціал райдера і дарує максимум драйву під час кожного заїзду.

CFMOTO 700MT — це універсальний туристичний мотоцикл середнього класу, створений для комфортних подорожей як по асфальту, так і легкому бездоріжжю. Він поєднує в собі надійний двигун, зручну посадку, велику вантажопідйомність і сучасне оснащення. Це відмінний варіант для тих, хто шукає подорожній байк із хорошими характеристиками за доступною ціною. В основі — перевірений часом рядний 2-циліндровий двигун об'ємом 693 см³, який видає близько 70 к.с. потужності та 60 Нм крутного моменту. Двигун працює плавно, має приємну тягу з низів і добре поводиться як у місті, так і під час довгих переїздів. Ключові характеристики: Рама зі сталевих труб і маятникова підвіска, налаштована на комфорт при різних типах покриття Потужні дискові гальма з ABS у стандарті (перед — подвійні диски, зад — один диск) Повноцінне туристичне вітрове скло з можливістю регулювання Високе положення керма і зручне двомісне сидіння — комфорт як для водія, так і для пасажира Передня підвіска — телескопічна вилка, задня — моноамортизатор з регулюванням преднатягу Литі колеса на 17 дюймів, шини зі змішаним профілем Повноцінне LED-освітлення та цифрова панель приладів Вага — близько 218 кг (споряджена), але добре збалансована Ємність паливного бака — 18 літрів, що дає запас ходу понад 300 км Підготовка під бічні кофри та центральний багажник — готовий до подорожей одразу з коробки CFMOTO 700MT орієнтований на мандрівників, які хочуть надійного партнера для тривалих поїздок, не витрачаючи коштів на преміальні бренди. Він забезпечує комфорт, потужність і практичність, водночас залишаючись простим у обслуговуванні та економічним у витратах. Хороша альтернатива Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650 та іншим мотоциклам цього класу.

CFMOTO 450SR — це сучасний спортивний мотоцикл, створений для тих, хто шукає поєднання потужності, стилю та технологій у доступному сегменті. Він ідеально підходить як для початківців, так і для досвідченіших райдерів, які хочуть відчути динаміку спортивної їзди на щодень або під час трекових заїздів. В основі байка — рядний двоциліндровий двигун об'ємом 449 см³ із рідинним охолодженням, що розвиває потужність близько 50 к.с. при 9500 об/хв і 39 Нм крутного моменту. Завдяки хорошій еластичності двигуна і точній роботі 6-ступеневої коробки передач, мотоцикл впевнено розганяється і добре почувається як у місті, так і на трасі. Ключові характеристики: Алюмінієва маятникова підвіска та сталева рама, що забезпечують стабільність на високих швидкостях Перевернута передня вилка і моноамортизатор ззаду забезпечують комфортну й точну роботу підвіски Радіальні гальма Brembo з переднім 4-поршневим супортом і ABS в базовій комплектації Легка вага — близько 168 кг (суха) — робить мотоцикл маневреним і контрольованим навіть для новачків Повністю цифрова TFT-панель із підтримкою Bluetooth і виведенням даних про поїздку Агресивний обтічник з аеродинамічними вушками (вінглетами), які не лише додають стилю, а й покращують притискну силу на високих швидкостях Ємність паливного бака — 14 літрів, що дозволяє проїхати понад 300 км без дозаправки при спокійному режимі їзди Повністю LED-оптика для кращої видимості й сучасного вигляду CFMOTO 450SR — це вдала альтернатива дорожчим японським і європейським аналогам у класі A2. Він пропонує якісну збірку, надійну техніку та зовнішність, що нічим не поступається спортбайкам топ-класу. Підходить як для міських доріг, так і для перших трек-днів.

Ми знаходимось в місті Суми за адресою Білопільський шлях 19А. Hensim CRS 300 — це яскравий дорожній мотоцикл у стилі скремблера, що поєднує потужність, стиль і практичність. Завдяки агресивному дизайну, зручній посадці та впевненому керуванню він стане чудовим вибором для тих, хто цінує свободу на дорозі та не боїться зійти з асфальту. Модель оснащена 4-тактним двигуном об'ємом 279,4 см? з рідинним холодженням, що забезпечує хорошу динаміку й стабільну роботу у різних умовах. Зручне сидіння, збалансована геометрія та надійна підвіска дозволяють комфортно почуватися як у місті, так і на легкому бездоріжжі.

Об'єм двигуна, куб. див: 125 Потужність, к.с.: 10 Система охолодження: повітряне Число тактів: 4 Запуск двигуна: електро стартер КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Коробка передач: автоматична D/N/R Привід: ланцюг на задні колеса Гальма Передні: Гідравлічні, дискові задні: Гідравлічні, дискові Розміри Д/Ш/В, мм: 1540/910/935 Вага, кг 120 Габарити заводського пакування Д/Ш/В, мм: 1460/860/720 Передні шини: 19*7-8 Задні шини: 18*9,5-8 Об'єм паливного бака, л.: 7 Інше Колісні диски: сталеві Витрата палива, л/100км.: 3 Максимальна швидкість, км/р: 60 Доступні кольори: сірий Вантажопідйомність, кг: 90 Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 12 місяців або 1000 км.

Оновлений AODES Pathcross 650-L 2025 року — це ще більш досконалий варіант популярної моделі, що поєднує агресивний характер, сучасні технології та преміальний комфорт. Створений для бездоріжжя, він здатен впоратися з будь-яким викликом: від глибоких калюж до крутих підйомів у горах. Окрему увагу варто приділити сенсорному дисплею, який виводить всю необхідну інформацію про роботу квадроцикла прямо перед водієм. Це не просто сучасна деталь — це новий рівень зручності та контролю в польових умовах. Удосконалена LED-оптика забезпечує яскраве освітлення навіть у сутінках, а ергономічне сидіння зі спинкою для пасажира створює максимум комфорту під час довгих поїздок. Передні та задні вантажні платформи легко вмістять спорядження, інструменти чи речі для відпочинку. AODES Pathcross 650-L New EPS — це не просто транспорт, це надійний партнер для справжніх шукачів пригод, які прагнуть досліджувати світ без меж і компромісів. А з новим функціоналом 2025 року ви завжди будете на крок попереду. Двигун Двигун, тип V-подібний двоциліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 650 см3 Максимальна потужність 54 к.с. / 6300 об. хв. Максимальний обертаючий момент 62 Нм / 5300 об. хв. Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Комплектація Дзеркала заднього виду, захист рук, багатофункціональний цифровий дисплей, легкосплавні диски, фаркоп, лебідка. Доступні кольори Сірий/Темно-зелений (Gray/Dark Green) Трансмісія Коробка передач Автоматична, L/H/N/R/P Привід Shaft Drive, Вал, Кардан, 2WD-4WD Ходова частина Колісна база, мм 1498 Розмір задніх коліс 26?11-R14 Легкосплавні диски Розмір передніх коліс 26?9-R14 Легкосплавні диски Підвіска задня Незалежна, з подвійними А-подібними важелями. Регульовані амортизатори Coilover Підвіска передня Незалежна, з подвійними А-подібними важелями. Регульовані амортизатори Coilover Гальмівна система Гальмо стоянки Окремий механічний привід гальма стоянки задіює задні гальмівні механізми Задні гальма Дисковий із гідравлічним приводом – задній елемент двоконтурної комбінованої системи Передні гальма Дискові з гідравлічним приводом – передній елемент двоконтурної комбінованої системи