2 300+ нових авто 2026 року

Авансовий внесок від 30% до 3-х років..

Авансовий внесок від 30% до 3-х років.

Авансовий внесок від 30% до 3-х років.

Мотоцикл у даній комплектації замовлений у виробництво протягом січня-лютого 2026. Прогнозована доставка в Україну - березень-квітень 2026. Доступний до бронювання (доступність уточнюйте). Колір - racing red uni, NA5 - замість білого став новим базовим для 2026 модельного року. РОБОТИЗОВАНА КПП ASA 235, пакет "Динамік": - 20B, електрично регульована напівактивна підвіска DSA (Dynamic Suspension Adjustment). - 22A, роботизована МКПП ASA (Automated Shift Assistant). - 224, режими руху Pro. Базово доступні Eco, Rain, Road, Enduro. Додаються Dynamic, Dynamic Pro, Enduro Pro. - 2NA, полегшені спортивні гальмувні супорти Brembo. 230, пакет "Комфорт": - 559, скло вітрове з електричним регулюванням. - 636, підніжка центральна. - 413, пасажирський комплект: сидіння комфортне, підніжки збільшені. 233, пакет "Туринг": - 272, поперечина з виведеним кабелем живлення та кріпленням для навігатора BMW Connected Ride Navigator або для оригінального тримача телефону BMW Connected Ride Cradle, або для неоригінальних тримачів телефону на кшталт SP-Connect та Quad Lock. - 417, центральний замок багажної системи. За умови встановлення оригінальних центрального та/або пластикових бічних кофрів, усі кофри відкриватимуться/закриватимуться дистанційно - натисканням на кнопку запалювання на правому пульті. - 58А, пластикові розширювачі на вітрозахисних кожухах для рук на кермі. - 340, хромований випускний колектор. - 681, підготовка (електрифіковані кріплення) для оригінальних бічних пластиків кофрів BMW Vario Cases. Додатково обрані такі опції: - 20D, адаптивне регулювання висоти мотоцикла в діапазоні 30 мм (Adaptive Ride Hight). Допомога при встановленні мотоцикла на центральну підніжку. - 518, підігрів сидінь водія (3 рівні) та пасажира (2 рівні). - 603, сигналізація. - 690, багажник для оригінального кофра центрального. - 77С, сидіня водія комфортне. - 771, колісні диски Х-спицьовані із чорним ободом. Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу. Доступний кредит від Credit Agricole з авансом 50% терміном 12 або 24 місяців та ставкою 0,00%.

Мотосалон Артмото Дніпро Мотоцикл BAJAJ Pulsar NS 400 BAJAJ Pulsar NS 400 - це поєднання потужності, сучасних технологій та агресивного дизайну, створене для динамічного водіння. Сучасна LED-оптика Фірмові денні ходові вогні DRL Lightning Bolt та центральна лінзована LED-фара створюють виразний зовнішній вигляд та забезпечують відмінну видимість у будь-яких умовах. Потужний двигун Оснащений 373-кубовим двигуном, Pulsar NS 400 розвиває 40 к.с. і 35 Нм крутного моменту. Це забезпечує впевнене прискорення, відмінну динаміку та максимальну продуктивність. Чотири режими їзди Мотоцикл пропонує чотири режими - Road, Rain, Sport і Off-Road - які адаптують потужність і ABS під дорожні умови, забезпечуючи безпеку та комфорт. Інтелектуальна Bluetooth-консоль Цифрова панель приладів з Bluetooth-зв'язком надає доступ до навігації, керування музикою та телефонними дзвінками. Електронне керування Ride by Wire Система Ride by Wire забезпечує точне реагування дроселя, покращуючи контроль та плавність прискорення. Регульовані важелі та зручне кермо Гідроформоване кермо і 5-позиційні важелі, що регулюються, дозволяють налаштувати мотоцикл під індивідуальний стиль їзди. Двоканальна ABS та потужні гальма Передній диск 320 мм та задній 230 мм гарантують ефективне гальмування, а ABS запобігає блокуванню коліс, підвищуючи безпеку. BAJAJ Pulsar NS 400 - це поєднання потужності та технологій, створене для тих, хто цінує високу продуктивність та передові рішення. Технічні характеристики BAJAJ DOMINAR 400UG Тип двигуна: Чотирьохтактний Об'єм, см3: 373,27 куб. см Система пуску: Електрична Система живлення: Інжектор Потужність, к.с.: 29,41 кВт/40 к.с. при 8800 об/хв Крутний момент, Нм при об/хв: 35 Нм при 7000 об/хв Об'єм паливного бака: 12 л Ходова частина Трансмісія: Механічна Привід: Ланцюг Гальмівна система Передні гальма: Дискові гідравлічні Bybre з ABS Задні гальма: Дискові гідравлічні Bybre з ABS Шини Передні шини: 110/70-R17 безкамерні Задні шини: 140/70-R17 безкамерні Розміри / Місткість Довжина, мм: 2017 Ширина, мм: 836 Висота.мм: 1075 Колісна база, мм: 1344 Суха маса, кг: 174

Авансовий внесок від 30% до 3-х років.

Мотоцикл у даній комплектації замовлений у виробництво протягом лютого 2026. Прогнозована доставка в Україну - квітень 2026. Доступний до бронювання. В ціні враховані такі пакети/опції: 18D, "М Пакет": - колір Lightwhite uni/M Motorsport, біло-синьо-червоний. - 560, Скло вітрове вкорочене Sport. - 18А, Ланцюг приводний зі збільшеним ресуром золотий. - 19G, Глушник Akrapovic. - 18F, GPS лічильник швидкості проходження кола на треку. - 31А, Сидіння водія М звичайної висоти. - 53B, Літій-іонна АКБ. - 79F, Диски колісні ковані (диски гальмівні +5 мм товщиною). 233, пакет "Туринг": - 589, вітрозахисні пластикові кожухи для рук на кермі. - 519, підігрів керма. - 272, підготовка під навігатор BMW Motorrad Navigator або під тримач телефону BMW Motorrad Connected Ride Cradle, або під інші тримачі на кшталт SP-Connect та Quad Lock. - 636, підніжка центральна. - 530, датчики тиску в шинах. - 665, багажник для кофра центрального на 30 або 49 літрів, або кофрів сторонніх виробників черех перехідні площадки. 235, пакет "Динамік": - 19C, підвіска Dynamic ESA Pro. - 222, механізм перемикання передач без вижиму зчеплення. - 538, круїз-контроль. 79A, пакет "Карбон": - Крило колеса переднього - Бризковик колеса заднього разом із кожухом ланцюга приводного - Кожух кнопки Keyless 79E, пакет "M Billet" (металеві фрезеровані деталі): - Важелі зчеплення та передніх гальм з регулюванням положення - Вузол підніжок водія з важелями заднього гальма та перемикання КПП повністю регульований - Підніжки пасажира Окремі опції: - 562, LED додаткові фари Основні характеристики: Потужність: 170 к.с. при 11 050 об./хв; червона зона - 12 000 об./хв Крутний момент: 114 Нм при 9 250 об./хв Максимальна швидкість: ~250 км/год Споряджена вага: 227 кг Робочий хід передньої/задньої підвісок: 150/150 мм Висота сидіння: 850 мм (820 мм - низьке сидіння; 870 мм - високе сидіння; 790 мм - укорочена підвіска та низьке сидіння) Об'єм паливного бака: 20,0 л Базова комплектація: - Фара Pro (LED-лінзи для ближнього, LED-лінзи для дальнього, LED ДХВ, LED освітлення повороту). - Режими руху Rain, Road, Dynamic, Dynamic Pro. Pro режим дає налаштувати: відгук на ручку газу; інтенсивність гальмування двигуном; wheelie-контроль; втручання ABS; Traction-контроль.

Авансовий внесок від 30% до 3-х років.

КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.

Авансовий внесок від 30% до 3-х років.