535 нових авто 2026 року

Maverick X RC Turbo RR 2026 - баггі з зарядом адреналіну Maverick X RC Turbo RR – це спеціально сконструйований баггі для екстремального скелелазіння та підкорення кам'янистих маршрутів. Поєднання потужного турбованого мотора, передового диференціалу та удароміцної підвіски робить його справжнім зірком на бездоріжжі, особливо там, де інші здаються. ⚙️ Потужність та трансмісія Двигун: Rotax ACE Turbo RR, об'єм 900 см³, трициліндровий, рідинне охолодження з інтегрованим інтеркулером. Потужність: ~200 л. с. (200 hp) Система подачі палива: інтелектуальний дросель iTC™ + EFI – точний контроль за потужністю. Трансмісія: pDrive + QRS-X CVT з режимами L/H/N/R/P та покращеним потоком повітря для охолодження. Привід: передній диференціал Smart-Lok, що блокується, режими 2WD / 4WD + режим "Rock" / Trail Activ / Trail. Кермо: високомоментний Tri-Mode DPS™ - стійкість і контроль у важких умовах.

Can-Am Outlander MAX PRO XU HD8 T 2026 — це утилітарний квадроцикл професійного рівня, створений для роботи в найскладніших умовах. Оснащений потужним та витривалим двигуном Rotax HD8, він забезпечує стабільну тягу, високу продуктивність і максимальну ефективність під час виконання господарських, комунальних та позашляхових завдань. Версія PRO XU орієнтована на надійність та практичність: посилена рама, покращений захист днища, міцні вантажні багажники, лебідка підвищеної потужності та розширені можливості буксирування роблять цю модель ідеальним інструментом для щоденної роботи. Подовжена база MAX забезпечує комфортне розміщення двох людей без втрати вантажопідйомності. Повний привід 4×4, система Visco-Lok QE, оптимізована підвіска та висока стійкість дозволяють впевнено долати бруд, кам’янисті ділянки, круті підйоми й інші складні локації. Сучасна панель приладів, LED-освітлення, збільшені крила та ергономічне сидіння забезпечують комфорт під час щоденної експлуатації. Outlander MAX PRO XU HD8 T 2026 — це надійність, потужність і максимально продумана функціональність для тих, хто обирає професійний рівень техніки.

-Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3, V-подібний ∙ Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ∙ Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) та режими їзди ∙ Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю 120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3 ∙ Передній диференціал Visco-Lok† з автоматичним блокуванням ∙ 26-дюймові шини з 14-дюймовими алюмінієвими дисками ∙ 4-дискова гальмівна система ∙ 7,6-дюймовий цифровий дисплей ∙ Повний захист днища ∙ Переднє відкидне місце для зберігання ∙ Заднє знімне місце для зберігання ∙ Місце для зберігання телефону ∙ Фірмові світлодіодні ліхтарі

Outlander MAX DPS 1000R Легко долай найскладніше Система — динамічний підсилювач керма (DPS) — підвищує комфорт і точність керування за будь-яких умов: від різких поворотів на делікатному ґрунті, до складних маршрутів бездоріжжя. Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) та режими їзди Передній диференціал Visco-Lok† з автоматичним блокуванням 26-дюймові шини з 14-дюймовими алюмінієвими дисками 7,6-дюймовий цифровий дисплей