8 900+ нових авто 2026 року

Модель EM Panigale+ (червоний) Центральний двигун з ланцюговим приводом 3000Вт. Батарея літієва 120аг з запасом ходу близько 150-200км і швидкістю 130км/год. Гальма передні - дискові подвійні, задні -дискові одинарні. Колеса 17ʼʼ Всі органи керування на кермі. Коробка автомат. Час заряджання 6-8 годин. Заднє колесо 140. Алюмінієвий мономаятник. Ціна складає 5300$, з безкоштовною доставкою «до дверей»

Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний карбюраторний двигун з повітряним охолодженням Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 230 куб. см. Максимальна потужність 18 к.с. / 7000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 16.5 Нм / 5500 об. хв. Система запалювання Електронна система запалення Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступні кольори Сірий, блакитний Трансмісія Коробка передач Механічна, 5-ти ступенева Головна передача Ланцюг Ходова частина Підвіска задня Маятникова, з моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 120/80-18 Розмір передніх шин 80/100-21 Гальмівна система Задні гальма Дискові гідравлічні Передні гальма Дискові гідравлічні Розміри та вага Суха маса, кг 132 Середня витрата палива, л/100км 3.2 Довжина, мм 2113 Ширина, мм 855 Висота, мм 1190 Висота по сідлу, мм 838 Об'єм паливного бака, л 12

Модель EM Panigale+ (червоний) Центральний двигун з ланцюговим приводом 3000Вт. Батарея літієва 120аг з запасом ходу близько 150-200км і швидкістю 130км/год. Гальма передні - дискові подвійні, задні -дискові одинарні. Колеса 17ʼʼ Всі органи керування на кермі. Коробка автомат. Час заряджання 6-8 годин. Заднє колесо 200. Під замовлення. Ціна складає 5300$, з безкоштовною доставкою «до дверей»

Діаметр та хід поршня 52,4 х 55,5 Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, 152FMI Максимальна швидкість, км / год 55 Об'єм двигуна 119,6 куб.см. Максимальна потужність 7,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач Автоматична, варіатор та реверс Ходова частина Колісні диски Сталеві, штамповані з ковпаками Колісна база, мм 1000 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Незалежна важільна з амортизаторам Розмір задніх шин 18х9,50-8 Розмір передніх шин 19х7,00-8 Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Вага, кг 120 Довжина, мм 1380 Ширина, мм 765 Висота, мм 630 Об'єм паливного бака, л 2,5 Вантажопідйомність, кг 90

CFMOTO 300SR (ABS) – 300-кубовий спортивний мотоцикл, що підходить початківцям та досвідченим гонщикам. Аеродинамічний обвіс, легка рама, низьке кермо і люта посадка підкреслюють його гоночний характер та гарантують водієві максимальний контроль при керуванні. ОСОБЛИВОСТІ: Одноциліндровий 300-кубовий двигун байка розвиває потужність 29 к.с. при 8750 об/хв і крутний момент 25,3 Н/м при 7250 об/хв. 2 розподільних вала верхнього місця розташування (DOHС) збільшують найбільші обороти і потужність мотора. Електрична система упорскування Bosch (EFI) гарантує відповідний склад паливної консистенції та найбільшу ефективність її згоряння. Вологе охолодження підтримує робочу температуру двигуна в будь-яких умовах. Для захищеності CFMOTO 300SR має антиблокувальну систему (ABS) – яка не дасть колесам заблокуватися навіть при різкому гальмуванні, за рахунок чого райдер має більше контролю та впевненості над байком і може ухилитися від перешкоди. Гальмівний шлях при цьому не зростає. Ще захищеність підвищують радіальні шини CST, що забезпечують чудове зчеплення з покриттям. Всю необхідну інформацію про стан мотоцикла відображає TFT-дисплей з двома інтерфейсами для режимів Спорт та Eco. Його яскравість регулюється механічно залежно від освітлення. Світлодіодна оптика мотоцикла модно виглядає і дуже добре висвітлює проїжджу частину вночі.

GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, створений для динамічної їзди асфальтом, міськими вулицями та звивистими дорогами. Модель поєднує високу потужність, невелику вагу, спортивну керованість і сучасне технічне оснащення, що робить її придатною як для активної щоденної експлуатації, так і для тренувань. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном ZS182MN робочим об'ємом 299 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 32 к.с. при 9400 об/хв, а максимальний крутний момент — 30 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором Nibbi Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу жорсткість конструкції та надійність. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 47 мм із можливістю регулювання та ходом 265 мм. Задня підвіска — алюмінієвий маятник із пневмогідравлічним моноамортизатором, який також має регулювання. Така конструкція забезпечує точне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Dakar GNS 300R SM Motard обладнаний дисковими гальмами діаметром 240 мм спереду і ззаду. Версія Motard комплектується 17-дюймовими литими або спицевими колесами з широкими дорожніми шинами, що забезпечують високе зчеплення з асфальтом і швидку реакцію на керування. Суха маса мотоцикла становить близько 120 кг, висота сидіння — 940 мм, дорожній просвіт — 320 мм, об'єм паливного бака — 9 літрів. Максимальна швидкість досягає приблизно 120 км/год. Завдяки потужному двигуну, сучасній підвісці, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які цінують високу продуктивність, маневреність і впевнене керування як у міських умовах, так і на спеціалізованих мотард-трасах.

NISA K6 — це сучасний електроскутер, створений для тих, хто прагне повної свободи пересувань у міському потоці. Завдяки балансу передових технологій, стильного дизайну та підвищеного комфорту, цей екологічний байк перетворить щоденну рутину на задоволення. Головні переваги та можливості: Збільшений запас ходу: Долайте до 80 км на одному заряді — подорожуйте містом без постійної прив'язки до розеток. Міський темп: Максимальна швидкість 50 км/год забезпечує впевнене маневрування та є золотим стандартом безпеки в урбаністичному середовищі. Миттєве прискорення: Безшумний двигун моментально реагує на поворот ручки газу, гарантуючи плавний та динамічний старт. Плавність ходу: Інтелектуальна система підвіски згладжує будь-які дефекти дорожнього покриття, утримуючи відмінну стійкість. Безпека та Digital-комфорт: Все під контролем: Сучасна цифрова панель приладів у режимі реального часу відображає швидкість, залишок заряду та інші важливі параметри вашої подорожі. Комплексний захист: Потужні дискові гальма відповідають за безпечну зупинку, інтегрована протиугінна система захищає на паркінгу, а прогресивна LED-оптика робить вас помітними на дорозі в будь-який час доби. Підсумок: Електроскутер NISA K6 задає нові стандарти для міського транспорту. Це вибір активних людей, які цінують свій час, економічність та хочуть залишатися в тренді технологій.

Тип мотоцикла Позашляховий (крос) універсальний Робочий об'єм двигуна, см3 249 Максимальна швидкість, км/год 110 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 7,5 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,9 Висота по сидінню водія, мм 890 Колісна база, мм 1340 Конструкційна маса, кг 110 Модель двигуна ZS172FMM-3A Номінальна потужність, кВт (к.с.) 15,5/21,0 Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Повітряне охолодження Діаметр циліндра, хід поршня, мм 72, 61.4 Максимальні обороти колінчастого валу, об/хв 8500 Кількість та розміщення клапанів 2, верхнє Розміщення розподільного валу Верхнє Балансувальний вал Ні Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 12 місяців або 5000 км пробігу.