на доброму ходу питання у вайберва
Машина з переоформленням. Кузов, пороги, дно ціле є тільки маленькі рижики на дверях. Двигун у порядку. Ходова у порядку. Коробка у порядку. Шини демісезон нові Є AUX магнітола, центральний замок. З мого ремонту: був повністю перебрав трамблер, подушки на двигун, стартер, вакуумний підсилювач гальм, передні колодки, бензонасос, всі патрубки, термостат і датчик температури, ремкомплект на гбо, місяць тому перебрано карбюратор, заміна гумок на вихлопну, заміна лівого склопідйомника. З мінусів потрібна заміна резонатора, 2 сайлентблоки на задній балці, і місяць тому перестав працювати спідометр та одометр. Також при покупці замінив лобове так як на старому був скол.
Майже новий, пробіг 100км. Продаю в зв'язку з не надобністью.
Брал как первую машину, много чего сделано. Карб солекс, газ вписан, переоформление . на ходу каждый день, есть вопросы по ходовке и кузову Мотор капиталился 2 года назад. Новые тормозные диски+главный тормозной цилиндр, новое зажигание(есть список что делалось за время владения) Магнитола с блютузом. Кайфовый салон. Посмотреть можно на новых домах
Авто пригнане з Німечинни в 1997 році. Експлуатація авто в Україні одним власником. Автомобіль на ходу з новим АКБ у хорошому технічному стані. Можливість встановлення ГБО. Гаражне зберігання. Обмін не пропонувати.
Експлуатувався постійно, все робилося під себе. Кузов у гарному стані для своїх років, є окремі невеликі дефекти, фарбувався колишнім господарем понад 6 років тому. • Газ вписаний, балон 70л •.центральний замок • двостороння сигналізація • електрозамок багажника • дзеркало відеореєстратор з двома камерами • магнітола під флешку • ходові вогні, протитуманки • електробензонасос • електронне запалення • волговська рульова трапеція Двигун із невеликим пробігом після кап. ремонту, коробка без проблем. Продаж з переоформленням, усі питання по телефону, торг у капота. Повідомлення не читаю, прохання дзвонити
Продам авто не на ходу, під відновлення або на запчастини. Не працюють: гальма та зчеплення, також потрібно проводити кузовний ремонт. Більш детальна інформація за телефоном
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1460 Ширина, мм 630 Висота, мм 1030 Споряджена маса, кг ≤72,5 (маса вказана з усіма 5 тяговими батареями 6DZF-20 A/h) ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Встановлений силовий модуль, що складається з 5-ти тягових АКБ CHILWEE 6-EVF-20, ємність кожної 20 Ач, напруга 12 В. Запас ходу на електротязі, км ≤48 Максимальна потужність електродвигуна, Вт 500, керуючий контролер з 9-ма MOSFET транзисторами в алюмінієвом корпусном виконанні для кращого охолодження Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400 Например, при разряде на 40% количество циклов может достигать 1600. Тяговый аккумулятор CHILWEE хорошо переносит глубокие разряды. Даже при разряде более 90% (не рекомендуемой) батарея способна прослужить 400 циклов. Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования – тем лучше. Даже если в этот день вы использовали только 20% емкости тяговой батареи – поставьте ее на зарядку и зарядите полностью, то есть на 100%.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1460 Ширина, мм 630 Висота, мм 1030 Споряджена маса, кг ≤72,5 (маса вказана з усіма 5 тяговими батареями 6DZF-20 A/h) ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Встановлений силовий модуль, що складається з 5-ти тягових АКБ CHILWEE 6-EVF-20, ємність кожної 20 Ач, напруга 12 В. Запас ходу на електротязі, км ≤48 Максимальна потужність електродвигуна, Вт 500, керуючий контролер з 9-ма MOSFET транзисторами в алюмінієвом корпусном виконанні для кращого охолодження Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400 Например, при разряде на 40% количество циклов может достигать 1600. Тяговый аккумулятор CHILWEE хорошо переносит глубокие разряды. Даже при разряде более 90% (не рекомендуемой) батарея способна прослужить 400 циклов. Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования – тем лучше. Даже если в этот день вы использовали только 20% емкости тяговой батареи – поставьте ее на зарядку и зарядите полностью, то есть на 100%.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1750 (довжина вказана з урахуванням встановленого заднього багажного кофру) Ширина, мм 710 Висота, мм 1140 Споряджена маса, кг 88 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Свинцево-кислотний тяговий акумулятор 72V-20Ah. (ємність 20 Ач, напруга 12 В) Запас ходу на електротязі, км ≤52-60 (в залежності від дорожних умов та погодних умов) Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1000 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400 ХАРАКТЕРИСТИКИ Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤55 Двигун, тип Інтегрований у заднє колесо безщіточний електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) Охоронна сигналізація Так Розширений стандартний пакет опцій Задній багажний кофр Світлотехніка задня Габаритний ліхтар, стоп-відбивач та покажчики поворотів
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1580 Ширина, мм 680 Висота, мм 1100 Споряджена маса, кг 108 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 5 тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 60V-20Ah (1200 Вт * год). Запас ходу на електротязі, км Від 42 до 48 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки. Максимальна потужність електродвигуна, Вт 600 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400 ХАРАКТЕРИСТИКИ Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤32 Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1580 Ширина, мм 680 Висота, мм 1100 Споряджена маса, кг 108 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 5 тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 60V-20Ah (1200 Вт * год). Запас ходу на електротязі, км Від 42 до 48 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки. Максимальна потужність електродвигуна, Вт 600 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ?400 ХАРАКТЕРИСТИКИ Max швидкість при русі на електротязі, км/год ?32 Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1580 Ширина, мм 680 Висота, мм 1100 Споряджена маса, кг 108 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 5 тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 60V-20Ah (1200 Вт * год). Запас ходу на електротязі, км Від 42 до 48 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки. Максимальна потужність електродвигуна, Вт 600 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400 ХАРАКТЕРИСТИКИ Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤32 Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).
Характеристики KAYO TSD110 (14/12) ДВИГУН / ТРАНСМІСІЯ Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний, OHC Клапана 2 клапани Робочий об'єм (см3) 107 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 7/8000 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 3/5000 Система харчування карбюратор Система запалювання CDI Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Система пуску кікстартер КПП/головна передача 4-х ступінчаста / напівавтоматична / ланцюг 428 Шасі Рама трубчаста сталева Передня підвіска гідравлічна, телескопічна вилка Задня підвіска моноамортизатор Гальмо переднє 1 диск, 2-х поршневий супорт Гальмо заднє 1 диск, 1-поршневий супорт Передня шина 60/100-14 Задня шина 80/100-12 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 1540X750X1010 Колісна база (мм) 1105 Дорожній просвіт (мм) 255 Суха вага (кг) 59 Паливний бак (л) 3,5
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 770 Висота, мм 1010 Колісна база, мм 1255 Споряджена маса (без урахування палива), кг 120 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний вертикально розташований, маркування 162FMJ Крутний момент, Нм/об.хв. 11,8 / 6000 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) Об'єм, куб.см 149 Система електроживлення АКБ 12V 7A тип 12N7-4A Система охолодження Повітряне охолодження Система запалювання Електронне (CDI) та Кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 12 / 8000 КПП 5-ступінчаста механічна трансмісія в масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга (428), кількість зубів приводних шестерень: Передня 16/задня 41 Задні гальмівні механізми Барабанний, механічний із приводом через механічний тяговий важіль Підвіска задня Маятникова з гідравлічними амортизаторами та подвійними пружинами картриджного ти
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1660 Ширина, мм 670 Висота, мм 990 Споряджена маса, кг ≤68 (маса вказана з усіма 4 тяговими батареями 6DZF-20 A/h) ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Встановлений силовий модуль, що складається з 4-ти тягових АКБ CHILWEE 6-EVF-20, ємність кожної 20 Ач, напруга 12 В. Запас ходу на електротязі, км ≤48 Максимальна потужність електродвигуна, Вт 600, керуючий контролер з 10-ма MOSFET транзисторами в алюмінієвом корпусном виконанні для кращого охолодження Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400 Например, при разряде на 40% количество циклов может достигать 1600. Тяговый аккумулятор CHILWEE хорошо переносит глубокие разряды. Даже при разряде более 90% (не рекомендуемой) батарея способна прослужить 400 циклов. Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования – тем лучше. Даже если в этот день вы использовали только 20% емкости тяговой батареи – поставьте ее на зарядку и зарядите полностью, то есть на 100%.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1900 Ширина, мм 780 Висота, мм 1070 Колісна база, мм 1215 Споряджена маса (без урахування палива), кг 95 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, горизонтально розташований Крутний момент, Нм/об.хв. 7.9 / 6000 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) Об'єм, куб.см 119,7 Система електроживлення АКБ 12V 5A Система охолодження Повітряна Система запалювання Електронне (CDI) та Кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 8 / 7500 КПП 4-х ступінчаста механічна трансмісія у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, ланцюг CHOHO 428-а, поміщений у металевий захисний кожух. Задні гальмівні механізми Барабанний, механічний з приводом через механічний тяговий важіль Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізм
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?