- 17 тис. км
- Губиниха
- Бензин, 200 см³
- Ручна / Механіка
Мотоцикл в хорошем состоянии Из нюансов нужно подкинуть новые поршневые кольца а так сел поехал Из вложений ище нужно поменять только резину и аккумулятор
на ходу, масла не бере деталі за телефоном
Мотоцикл є в чудовому стані. Експлуатувався чисто для їзди по місту. Аварії та падіння відсутні. Олива мінялась вчасно і застосовувалась якісна.
ваз 21051,біла,мотор 1.5 коробка 5-ст.полонез,замінена цеп,натяжитель і башмак
Продам своє авто. Потребує ремонту. Не на ходу.
Вітаю, автомобіль працює але потрібен акумулятор. Стоїть у дворі на цеглах щоб непросідала підвіска. Під реставрацію дуже гарний екземпляр. Самовивіз! Київська область, 100 км. від Києва в сторону Чернігова.
Машина на ходу, не гнилая, продажа срочная 780$. 2 хозяина
Продам Ваз 2107 Машина в доброму стані По мотору робилась капіталка Ходова добра Газ/бензин(газ вписаний) Документи в порядку Торг присутній
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук. Документи радянського зразка в порядку, власник живий – є можливість переоформлення. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3-D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
авто в гарному станi.комплект зiмовой гуми.двiгатель пicля капремонту. перший власник.по паспорту выпуск кiнец 2004 року.куплена 2005рiк
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?