В автомобілі на 81600км замінено всі гальмівні диски та колодки. В авто по ходовой замінено все. Мастило міняється кожні 7000км пробігу. Авто повністю обслужене і в гарному стані. Авто знаходиться у Хмельницькому! Відповім на всі питання, присутній розумний торг.
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
Повністю обслужена готова до любих перевірок Звязок з власником ********** (50) 929 80 92 Юра
Продам або обміняю на електромобіль вантажний Рено Трафік у відмінному стані.Перший власник
Продам Audi A6 C7 Незначне ДТП в США, вся безпека залишилась на місці Авто в гарному стані , має дуже привабливий вид Диски R20 Є невеликі моменти по кузову , розповім по телефону Гарна комплектація Датчики сліпих зон Задні підігріви Мотор 3.0 бензин з заміненим ланцюгом 7 ступенчата коробка S-tronic Повний привід Все це разом , дає привабливий вид та круту динаміку Можливий торг Також приймаю оплату в USDt
Продам авто Mazda CX 9, у дуже гарному стані. По всім питанням звертайтесь по телефону. Можна обмін на бусік груз.пас. Торг.
Продам власний автомобіль, привезений зі США. Машина повністю обслужена, технічно в ідеальному стані і не потребує абсолютно жодних вкладень — сів і поїхав. Головна перевага — абсолютно прозора історія: у технічну частину та ремонт вкладено 3500$, на руках є всі чеки, акти виконаних робіт і повний список того, що змінювалося (готовий надати покупцеві). Кузов у рідній фарбі, без шпаклівки та перефарбувань. З нюансів — був незначний удар у крило в США, силова структура і безпека не постраждали. Зараз на крилі є сліди рихтування; пошкодження несуттєве, при бажанні його можна замінити в колір, на їзду ніяк не впливає. Продаж не терміновий, тільки повне переоформлення. Готовий до перевірок на будь-якому адекватному СТО. Автобізнесменів і майданчики прохання не турбувати. Торг аргументований біля капота
Один власник весь час, 30 тис.км тому замінений комплект ГРМ, нова літня гума 2025 року MICHELIN Pilot Sport 5, новий акумулятор.
Volkswagen Tiguan, щойно пригнаний зі США. Автомобіль мав мінімальні пошкодження передньої частини, які були професійно та якісно усунуті. Технічно автомобіль у відмінному стані, повністю обслужений та не потребує жодних вкладень. Двигун, коробка передач і ходова частина працюють бездоганно. Кузов та салон збережені у чудовому стані без зауважень. Автомобіль доглянутий, комфортний та готовий до експлуатації. Стан дійсно «сів і поїхав». Готовий до будь-яких перевірок на СТО.
Продам авто в хорошому стані фільтри масло замінено а також замінені передні стійки задні стійки гальмівні • колодки ремінь ГРМ з помпою авто повністю обслужено. кузов у відмінному стані є клімат контроль електро склопідйомники круїз контроль магнітола та все інше ОБМІН.
ID: 56302 Skoda Octavia A7 2015 — це надійний та практичний автомобіль, що поєднує в собі економічний двигун 1,6 л та багату комплектацію для максимального затишку. Салон оснащений рідкісним для цього класу 4-зонним кліматом та електрорегулюванням сидінь, що робить кожну поїздку комфортною як для водія, так і для пасажирів. Паркувальні датчики по колу та датчики дощу додають впевненості та зручності в щоденній експлуатації.
Авто пригнано з німеччини Перший власник Перша реєстрація в україні 17.12.2025р Авто укомплектовано партроніками заді та спереді + камера заднього ходу а також старт стопом,підігрівом передніх сидінь, вентиляцією передніх сидінь, масажером водійського сидіння, адаптивною оптикою.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?