Автобіль в дуже хорошому візуальному і технічному стані, один власник, економічний. Машина 2016р, була придбана в офіційного дилера в 2017р. Останні 6 років машина експлуатується закордоном.
Офіційне авто!два комплекта гуми на дисках!не фарбована!рідний пробіг!другий власник!встановлений підсилювач из сабвуфером!
Продам автомобіль KIA SORENTO XM 2010 р.в. в нормальному технічному стані, 7місць , з оригінальним 100% пробігом, нещодавно замінено цеп ГРМ
Надійний кросовер на 7 місць, в хорошій комплектації! Чесний пробіг, готовий до будь-яких перевірок! Можливий обмін, лізинг, кредитування!
Продам Тоурег!!! Власник по техпаспорту з 2019р !!! 320 тис рідного пробігу, на 300 тис замінений ГРМ !!! Ніяких капіталовкладень не потребує ,по електриці все працює!!!
Продам авто в гарному стані. Всі деталі за телефоном після 17:00
VW Passat B7 2.0 TSI МКПП Highline - Ексклюзивна капсула часу з Німеччини, Фрайбург! Колір статусний глибокий – Хамелеон. Продам власний Volkswagen Passat B7 в ідеальному колекційному стані. Автомобіль щойно пригнаний з Німеччини. Не плутати зі страховими «битками» з аукціонів США або викатаними дизелями з європейських служб таксі. Індивідуальна комплектація. NP нового авто був 51.000 Euro! ДЛЯ ТИХ, ХТО РОЗУМІЄ! Машина на надійній 6-ступінчастіЙ МЕХАНІЦІ! Забудьте про примхливі та дорогі роботи DSG (DQ200/DQ250) і вічні проблеми з мехатроніками та зчепленням. Механіка на моторі 2.0 TSI — це вічна, монументальна коробка, яка дарує чистокровну, космічну динаміку на 211 сил 155KWt у 300 N/m, абсолютну впевненість у будь-якій поїздці, а не квиток на дорогий ремонт коробки. Головні переваги цього автомобіля: Максимальна комплектація Highline: Топове виконання. Преміальний салон (шкіра Nappa/оригінальна алькантара антрацит), дорогий декор, багатозонний клімат-контроль, топова мультимедіа, камера, асистенти паркування по колу та повний набір систем комфорту. Диски R17. Кузов в ідеальному стані. Спеціально підкреслюю: абсолютно весь автомобіль у рідній фарбі, включаючи обидва бампери! Жодних сколів, подряпин або потертостей. Будь-які перевірки з підбірниками, експертами та будь-якими товщиномірами. Машина обслуговувалася в Німеччині суворо за регламентом. Двигун працює рівно, зчеплення та ходова частина у стані нового автомобіля. Вкладень не потребує взагалі. Автомобіль повністю розмитнений. Сертифікат відповідності вже готовий і входить у вартість. Автомобіль знаходиться в Харкові, готовий до будь-яких перевірок і тест-драйву. Продаж із повним переоформленням на нового власника в Сервісному центрі МВС. ідеальний Passat для себе, телефонуйте, відповім на всі питання!
Авто пригнано з Америки, другий власник в Україні. Автомобіль у відмінному стані з оригінальним пробігом 162 000 км. Ніяких вкладень не потребує. Двигун та коробка працюють дуже добре. Можлива будь-яка ваша перевірка. З Америки машина приїхала без кузовних пошкоджень, вся безпека ціла і не спрацьовувала (був удар ззаду, замінювався тільки задній бампер). Комплектація майже повна - датчик дощу, шкіряні сидіння, AMG пакет, електро регулювання руля/сидінь, музика Harman Kardon, круїз контроль, пам?ять сидінь, панорамна криша, безключевий доступ, 2-ох зонний клімат контроль. Авто недавно затоноване. Ніякий тюнінгів і прошивок не було. Салон у чудовому стані, присутні оригінальні коврики від Mersedes. На машину поставлені нові диски R18 і нова літня резина. Також у подарунок буде комплект нової зимової резини з оригінальними дисками R17 та комплект запасних ключів. Із косметичних нюансів - є декілька проблемних місць з ЛКП (фото №13-17 додаю). Стильне та надійне купе, яке точно не залишить вас без уваги. ТОРГ! Продаж не терміновий, прохання автобізнесменам та автомайданчикам не телефонувати. Не витрачайте мій та свій час. Всім мирного неба.
автомобіль свіжо пригнаний, в хорошому стані все працює, по Україні майже не їздила. більше інформації за телефоном+**********
Встановлено батарею 75 кВт 2018 р. Встановлелено стеля та бічні пластики чорна алькантара з Модел с 18 р. Центральна консоль з Модел х. Євро стопи. Встановлена Укр. Навігація. Встановлений кіт комплект на задній двигун який повністю виключає можливість самозатоплення. Пневмо не травить. Ходова частина обслужена. Преміум аудіо . Комп?ютери тегра замінені на інтел.
Volkswagen GOLF на 280 т. замінено ремінь ГРМ, помпу, та ремінь масляного насосу! - 2017 рік 12 місяць - Пробіг 301 тис. км - Двигун: 1.6 дизель, 115 к.с./ 85 кВт - Коробка: Механічна - Привід: Передній - Продам власний автомобіль в цікавому r-line обвісі та кольорі який в 2021 році був пригнаний з Німеччини, другий власник в Україні, олива тільки Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30 кожні 10 тис, разом з заміною паливного фільтру, капот, крила, та пороги затягнуті в бронеплівку! Топова комплектація: - Адаптивний круїз-контроль - Шкіряне мультикермо - Підігрів сидінь - Масаж сидіння водія - Auto-hold система відкоту назад! - Система старт стоп - Клімат контроль двузонний з системою очищення повітря! - Бардачок з охолодженням - Appel Carplay та вишито нову навігацію, Bluetooth, USB. - Електро підігрів дзеркал - Складання дзеркал, підсвітка дзеркал - Парктроніки 360 - Асистент світла, автоматичне дальне світло - Асистент розпізнання втоми - Асистент паркування - Асистент гальмування при паркуванні - Викидний фаркоп - Індикатор тиску в шинах - Бездротова зарядка телефону З автомобілем віддаю два комплекти гуми, та три комплекти килимків! ГОТОВИЙ ДО БУДЬ ЯКИХ ПЕРЕВІРОК Любий вид переоформлення Торг поруч з автівкою
В автомобілі на 81600км замінено всі гальмівні диски та колодки. В авто по ходовой замінено все. Мастило міняється кожні 7000км пробігу. Авто повністю обслужене і в гарному стані. Авто знаходиться у Хмельницькому! Відповім на всі питання, присутній розумний торг.
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
Авто пригонив сам для себе, але прийшов час змін. За авто не соромно, воно в чудовому стані й повністю обслужене як візуально, так і технічно. Переодягнуте в R-line обвіс, замінена акустика і зроблена шумоізоляція дверцят, також встановлена атмосферна підсвітка салону і низу дверей, все світло — ЛЕД. Жовті повороти, швидкість переведена в кілометри на годину, також замінено шкали в приборній панелі. Фари в броніплівці. Вчасно обслуговувалось, без стейджів. Авто в основному використовувалось у заміському русі Київ — Черкаси. Авто 10.2016 року випуску, свіжіших не буває.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?