автомобіль свіжо пригнаний, в хорошому стані все працює, по Україні майже не їздила. більше інформації за телефоном+**********
Встановлено батарею 75 кВт 2018 р. Встановлелено стеля та бічні пластики чорна алькантара з Модел с 18 р. Центральна консоль з Модел х. Євро стопи. Встановлена Укр. Навігація. Встановлений кіт комплект на задній двигун який повністю виключає можливість самозатоплення. Пневмо не травить. Ходова частина обслужена. Преміум аудіо . Комп?ютери тегра замінені на інтел.
Volkswagen GOLF на 280 т. замінено ремінь ГРМ, помпу, та ремінь масляного насосу! - 2017 рік 12 місяць - Пробіг 301 тис. км - Двигун: 1.6 дизель, 115 к.с./ 85 кВт - Коробка: Механічна - Привід: Передній - Продам власний автомобіль в цікавому r-line обвісі та кольорі який в 2021 році був пригнаний з Німеччини, другий власник в Україні, олива тільки Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30 кожні 10 тис, разом з заміною паливного фільтру, капот, крила, та пороги затягнуті в бронеплівку! Топова комплектація: - Адаптивний круїз-контроль - Шкіряне мультикермо - Підігрів сидінь - Масаж сидіння водія - Auto-hold система відкоту назад! - Система старт стоп - Клімат контроль двузонний з системою очищення повітря! - Бардачок з охолодженням - Appel Carplay та вишито нову навігацію, Bluetooth, USB. - Електро підігрів дзеркал - Складання дзеркал, підсвітка дзеркал - Парктроніки 360 - Асистент світла, автоматичне дальне світло - Асистент розпізнання втоми - Асистент паркування - Асистент гальмування при паркуванні - Викидний фаркоп - Індикатор тиску в шинах - Бездротова зарядка телефону З автомобілем віддаю два комплекти гуми, та три комплекти килимків! ГОТОВИЙ ДО БУДЬ ЯКИХ ПЕРЕВІРОК Любий вид переоформлення Торг поруч з автівкою
В автомобілі на 81600км замінено всі гальмівні диски та колодки. В авто по ходовой замінено все. Мастило міняється кожні 7000км пробігу. Авто повністю обслужене і в гарному стані. Авто знаходиться у Хмельницькому! Відповім на всі питання, присутній розумний торг.
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
Авто пригонив сам для себе, але прийшов час змін. За авто не соромно, воно в чудовому стані й повністю обслужене як візуально, так і технічно. Переодягнуте в R-line обвіс, замінена акустика і зроблена шумоізоляція дверцят, також встановлена атмосферна підсвітка салону і низу дверей, все світло — ЛЕД. Жовті повороти, швидкість переведена в кілометри на годину, також замінено шкали в приборній панелі. Фари в броніплівці. Вчасно обслуговувалось, без стейджів. Авто в основному використовувалось у заміському русі Київ — Черкаси. Авто 10.2016 року випуску, свіжіших не буває.
Повністю обслужена готова до любих перевірок Звязок з власником ********** (50) 929 80 92 Юра
Продам своє авто(власник по техпаспорту).Автомобіль в гарному стані.По кузову нема критичних дефектів(десь є дрібні царапинки-результат експлуатації), безпека не спрацьовувала, все по заводу. Салон охайний, не затертий, пробіг в основному по трасі, Київ-Чернігів-Біла Церква, масло міняється раз в 8тисяч (Motul 8100 Eco-Lite), цепок з помпою в ідеальному стані(є заключення з сто).Каталізатори на місці в стані нових.Мотор масла не бере від слова взагалі(вихлопні труби без сажі і масла).Ходова вся в ідеалі, стійки всі поміняні на BILSTEIN,тормозні диски і колодки в дуже гарному стані теж міняв, ходова збита і зроблений 3d розвал після зими все в ідеалі.Коробка масло міняється раз в 40 тис, останній раз міняли 20тис тому,працює відмінно, резина є зима і літо. Тонована дорогою плівкою разом з лобовим. Гарна комплектація, підігрів сидінь, дистанційний запуск двигуна( дуже зручна штука), електро багажник зі змахом ноги закривається і відкривається, також є вбудований HomeLink(управління воротами), датчики сліпих зон.Автомобіль дуже комфортний, без будь яких скритих дефектів.Встановлений дорогий італійський газ, електроніка KME максимальна з корекцією по OBD, форсунки скоросні баракуди, балон правильний нічого не випирає на 54л, на все є гарантія. Причина продажу(доїжає електричка).Дзвоніть все з радістю розповім, від автомобіля не позбуваюсь. Покупкою будете задоволені.
Автомобіль в гарному технічному стані Куплений в США з незначними пошкодженнями Історія обслуговування в Україні Можливий обмін на ваш автомобіль, купівля в креди, лізинг. Автомобіль знаходиться за адресою: с. Святопетрівське, вул. Київська 44 Подивитись можна з поділка по суботу з 9:00 до 18:00 Можлива доставка авто до вашого будинку.
Продам рестайлінговий автомобіль 2025 року у комплектаціїSE камери 360 та багато іншого. З преміальною музикою YAMAHA. Автомобіль розмитнений готовий до відновлення та реєстрації.
Продам або обміняю на електромобіль вантажний Рено Трафік у відмінному стані.Перший власник
Mercedes-benz CLA 250 в наявності на нашому майданчику в Кременчуці. Автомобіль в Гарному стані. авто та має дуже приємне звучання. всі функції працюють , жодних помилок чи нарікань. готовий до будь-яких перевірок. Зроблено велике ТО. Замінено комплект ГРМ. Мінімальний пошкодження з Америки
Ford Focus 2019 року, 2.0 дизель, автоматична коробка передач. Автомобіль пригнаний з Німеччини. Перед ввезенням в Україну пройшов технічний огляд TÜV, наявна сервісна книга з історією обслуговування. Оригінальний підтверджений пробіг. Технічно автомобіль у відмінному стані. Двигун працює рівно, коробка передач перемикає плавно без ривків. Ходова частина без сторонніх звуків та зауважень. Кузов у хорошому стані, без нюансів та пошкоджень. Салон чистий та доглянутий. Два ключі в наявності. Оригінальні легкосплавні диски без бордюрки, у стані як нові. Докатка нова. Авто повністю готове до експлуатації та не потребує жодних вкладень. Сів і поїхав. Готовий до будь-яких перевірок на СТО або у офіційного дилера за ваш рахунок. Автомобіль дійсно вартий уваги. Детальніше по телефону.
Залишок SOH 87% на 50.000 км поміняне масло в моторі. Передні крила, Фари і Бампер приїхали цілими в салоні автівки. Несучій кузов у рідній фарбі захищен Керамікою CarPRO USA. Фарбовані ляда і бампер вже 8 років тримає всьо добре. Геометрія не тяглась, Нічого не різалось і нічого не вварювалось. Фари вкриті міцною бронеплівкою LUMMAR тому як нові. Додаткова двустророння сигналізація з радіусом дії до 1км. Заряджається завжди лише від домашної станції ЕсоFactor 16A. Рекордні 300км проїхав літом в режимі «Овощь» при 40 км/год. Дороге і якісне тонування на вікнах з 2019 року в гарному стані. Всі гумові ущільнювачі Весною та в Зиму змащюються тому цілі. Залишок протектора Літніх шин Мішелін ~65-70%. Залишок протектора Зимових шин ~85-80%. Діски рідні, рівні, не катані, не варені, не фарбовані. Оригінальне зарядне NISSAN на 12А входить у вартість авто. Комплект зимових Шин на 18 діски із більшою висотою профіля. Присутні пару мятінок під викатку та пару сколів які затичковані. Замінена передня ліва шарова і сайлентбок нижнього ричага. Щойно зроблене розвал-сходження і все в зеленій зоні. Адекватно можна розмовляти про знижку по факту. Готовий до огляду на будь якому СТО. Один власник з 2019 року.
ПРОПОЗИЦІЇ ТИПУ: "Заберу за ..." Відхиляються одразу. Невеликий торг ЛИШЕ БІЛЯ МОТОЦИКЛА Продам Yamaha tenere 700 Rally Edition Має багато заводського тюнінгу - вихлоп Acrapovic, захист картера 4мм, захисні дуги, пом'якшену сідушку Та багато кастомного тюнінгу - Захист рук Acerbis, збільшені підніжки, пластиковий захист двигуна, помпи, патрубків, радіатора, короткий хвіст, 2 вітрових скла. Весь мотоцикл затягутий в захисну плівку
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?