- 85 тис. км
- Житомир
- Бензин, 2 л.
- Автомат
Прийшов час продавати цю красуню, але при умові лише тим поціновувачам, які шарять що це за авто і скільки часу, сил і коштів було вкладено в цю кріхітку, яка виглядає тендітно, але готова дати по трусам і більш обємнішим і сильнішим автівкам. Але ми не про це, оскільки Вашій увазі пропонуємо автомобіль який збудований з душею попереднім власником. Який відкатав її по всім канонам тюнінгу та налаштував для певних цілей і досяжностей, але клята війна внесла свої корективи. Одним словом автомобіль вийшов збалансованим та гарно їдучим в класі 100-200 7.4-7.8с. Із допів та тюнячок в тачку вкладено на суму +-30к$, а саме: - дорогий вихлоп Supersprint - даунпайп 3 дюйма APR - впуск APR - випуск APR - підвіска Bilstein - спортивні посилені розпорки під капотом, в багажнику та товсті стабілізатори - турбіна гібрид TTE525R з робочим надувом 2.2 бара - додатковий кулер охолодження двигуна - АКПП DQ250 посилена, перебрана, яка перемикає як робот, швидко, чітко і не відчутно, а головне із зміненим тиском на диск зчеплення та обмеження по крутному моменту - посилене зчеплення DQ250 stage3 Dima Deka - блокування диференціалу Quaife - збільшені інтеркулера APR - маслоуловлювач APR - додатковий виносний масляний радіатор Kate Cool - тормозна система від Audi TTRS-RS-3 370 мм, диски з перфорацією та суппорта - до оснащений масляний насос для більшої продуктивності та правильної роботи - пайпи CTS - паливна система Audi S3 - ТНВД Autotech - ковані поршня, шатуни ІЕ -посилені пружини клапанів та тарілки IE - посилені подушки двигуна та АКПП - софт ECU/TCU налаштований на стенді - ковані диски Advant AVS-F7 (легкі) - спортивна гума Continental Sport Contact 7 - спойлер на кришку багажника - передня губа накладки на пороги задні елерони дифузор все це Maxton - заглушка APR в скло склоочисника - тонована якісною дорогою плівкою - всі можливі місця і передня частина в броні - зроблено повну шумоізоляцію - турбо таймер - встановлена ТОР мультимедія - Mul-T-Lock Та багато чого ще…
