- 173 тис. км
- Ужгород
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6 л.
- Ручна / Механіка
Степвей. Газ-бензин. Балон на місці запаски. Машина є територіально в Австрії. Пригін у Мукачеві, Ужгород. Можливе переоформлення через Дію тут. Бралася із пробігом 101 т.км. 2020. Зараз 173 т.км. За час використання нами - Заміна рульової рейки в зборі-135 т.км. (Україна), ремонт коробки 151 т.км (Австрія), заміна ременя ГРМ та помпи 150 т. км. заміна зчеплення (Австрія)-151 т.км., заміна генератора – 170 т.км. Зчеплення дуже м'яке, ніжно натискається, працює чітко. У двигун не лазили. Заміна олії кожні 7-10 т.км. В Україні лили олію Хадо. Плюс ревіліталізант на 115 т.км. Тут олія ельф 5в-40. Привезли нам Хадо. Замінили 173 т. км. З «-», на лобовому зірочка з'явилася. Заклеїли К2. Фото пізніше. Передні електросклопідйомники, підігрів передніх сидінь, кондиціонер, електрорегулювання дзеркал, газ вписаний, зима майже нова у подарунок. Є сигналізація Старлайн, лише дод. брелок, основний перестав бачити сигналізацію. Можна купити на Алі основний та прописати, але це не точно. За фарбою кузова є подряпини, потертості, місцями до ґрунту, без іржі. Бампер пластик з правого боку трохи притертий, не вм'ятий, тепер можна не боятися подряпати його. Заїжджали на офіційне сервіс Рено тут в Австрії, похитали колеса, підтягнули ручник, гальма в нормі-міняти не треба. З незаперечних плюсів-Високий кліренс з яким не страшні бордюри і коротка довжина машини, тому що кузов типу «позашляховик» дозволяє всовуватися на будь-які паркування. При цьому місця у салоні достатньо. На газу з Мукачево сюди 650 км. і ще газ залишався. Витрата газу трасою близько 7 літрів. Телефонуйте на віз, вацап, вайбер. Можу не відповісти, соррі. Передзвоню, напишу.