Продам BMW 116i,пригнана з Німеччини,перша власниця в Україні дівчина Машина експлуатувалась бережно ,вчасно обслуговувалась. Двигун працює рівно ,без зауважень,вкладень не потребує . По нашим дорогам машина проїхала 30 тисяч Машина знаходиться в місті Золочів,львівська область
автомобіль обслужений в хорошому стані все інше по телефону
Продається Volkswagen Golf – Надійність та Комфорт в Одному Автомобілі! Шукаєте практичний, економічний та водночас комфортний автомобіль для міста та подорожей тоді це про це авто. Після придбання у Німеччині авто експлутувався 90% по трасі. На пробігу 280 тис. була замінена турбина на нову, також всі сукупні розхідники до неї. На цьому пробігу були замінені свічки та броне дроти. Двигун робе справно, економний по місту 6.2-6.5л, траса 5.5-6.0л. По ходовій нарікань немає.
Пассат б 6 2.0 тді на 140 к/С авто обслужено повністю всі питання по телефону. дзвонить пишіть
Продам авто в хорошому стані.
Пробіг по Україні 90000. FSI двигун. ГБО вписане у ТП. Машина не потребує вкладень. Гаражне зберігання. У ДТП не була.
Автомобіль в гарному стані від одного власника в Україні. Двигун працює ідеально, не димить, не коптить Стоїть ГБО, вписане в техпаспорт, дуже економно КПП без зауважень, щеплення замінено ГРМ, масла, фільтра теж нещодавно замінив Кузов в гарному стані, без корозії та ржавчини Круїз-контроль, кондиціонер та все інше повністю справно працює Шкіряне кермо, куліса та ручнік Достойне обслужене авто, варте уваги
Технічно все без зауважень, є косметичні питання. Присутній люк та панорама.
Продам Honda Civic 4D 1.8 i-VTEC, 2007 р.в. Надійний та комфортний японський седан у хорошому стані. Автомобіль оснащений бензиновим двигуном 1.8 i-VTEC та автоматичною коробкою передач. Встановлено ГБО, що робить експлуатацію економною як у місті, так і на трасі. Автомобіль повністю на ходу. Документи в порядку, будь-який вид переоформлення. Обґрунтований торг біля автомобіля. Можливий огляд на будь-якому СТО за домовленістю.
Авто доглянуте, в гарному стані, сів поїхав. По кузову питань немає, салон чистий та охайний. По технічним питанням все гаразд, заміна масла проводилась кожні 10000 км. За додатковою інформацією пишіть, телефонуйте.
ID 58614 Nissan Teana — комфортний та просторий автомобіль із плавним ходом та приємним керуванням. Машина доглянута, салон охайний і добре збережений, усе працює справно. Підійде як для щоденного користування, так і для далеких поїздок. Авто на газу та бензині, технічно в хорошому стані, без зайвих вкладень. Кузов виглядає гарно, салон чистий та комфортний. Хороша комплектація додає зручності під час керування, а автомобіль залишає приємні враження від їзди.
Авто тільки приїхало із-за кордону. В дуже гарному стані. Повністю обслугованна, вкладень не потребує взагалі. Не бита/без ДТП 100%. Рідний пробіг 100% Авто із Франції, тому без корозії та іржі. Клімат контроль та пічка працює(ТЕПЛОВИЙ НАСОС). Авто має гарну комплектацію: -ТЕПЛОВИЙ НАСОС - Парктронік - Клімат контроль - Круїз контроль - Датчик світла та дощу - Навігація - 2склопідіймача - Режим ECO - оригінальні диски R15 В комплекті оригінальні коврики, кабель для зарядки та ДВА оригінальних ключа. Салон дуже в гарному стані, без плям та запахів. В загальному дуже гарне, доглянуте авто. По він коду 15 рік. Покупка та єксплуатація 16 рік. Машина розмитненно на фірму, тому покупець буде першим власником в Україні.
Автомобіль куплений у США у 2021 році, після заміни водійських дверей та ліве переднє крило, з 2022 року авто використовується у Словаччині, автомат. варіатор, мех.климатизация, все працює, все фільтра регулярно змінювалися, заміна масла щороку, догляд авто постійно, все що потрібно для нормального функціонування, на кузові є косметичні дефекти як подряпин ( подряпано о стовп при виїзді з парковки). Причина продажу - необхідність замінити авто на інше авто зі словацькою реєстрацією.
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?