- 315 тис. км
- Яготин
- Дизель, 2 л.
- Автомат
Автомобіль в відмінному стані. Експлуатується в Україні з 2022 року. Експлуатація бережна(сімейне авто) ,зберігання гаражне. По стану: ДВИГУН - без питань , працює чудово. Знятий ЕGR, сажовик на місці , не забитий (регенерація проводилась належним чином). По форсункам та всьому іншому питань немає. Турбіна справна. АКПП - легендарний power shift якого всі бояться, а навмисно. При нормальній експлуатації та вчасній заміні масла , їздить 260т.км(перевірено на цьому авто) , а потім ремонт (який вважається розхідником) з заміною щеплення та сайленоїдів. Так дорого, але один раз і далі їздимо 200+т.км. В даному авто після ремонту все робить чудово. ПІДВІСКА - тут все просто - все вчасно замінене і все працює. Був дуже здивований коли міняв сайлентблоки задніх важелів в 2025р. - більшість були рідні. КУЗОВ - все ціле, рівне без сюрпризів. Днище та арки оброблені. Підкрас був незначний( не без цього). ЕЛЕКТРИКА - все вмикається ,працює. Клімат працює без питань. Є електронагрівач (типу ВЕБАСТИ) який обігріває при запуску двигуна салон та антифриз (зимою це просто космос). Охоронна система за допомогою якої можна заводити та глушити автомобіль за допомогою телефону через мобільний зв'язок ( крута штука)). ШИНИ спереду 2025 року, ззаду 2022р. Пробіг не скручений , чесний, перевірити можете будь який блок. Ну а якщо наприклад порівнювати з Пасатом Б7 на 2.0 дизелі, то Форд мені біль подобається. Ціна менша, а маєш все те саме і навіть салон більший на порядок. Кузов доречі де в чому виграє по корозії, зрівнював з Пасатом знайомого. Хороший торг. Телефонуйте ))
