- 180 тис. км
- Київ
- Бензин, 2 л.
- Автомат
Офіційний автомомобіль! Можливий обмін на: M235i , M240i По автомобілю було зроблено багато чого (читати нижче) Evo x SST Обслуговування:Rally Service Двигун: кування(зібраний на ralli service center там же налаштований.) на шатунах mahle, поршні wiseco Пробіг двигуна 10 000 км. є всі підтверджуючі папери. - Болти шатунів посилені ARP - Турбіна HIBRID - Актуатор Turbosmart - Паливна рейка AMS - Форсунки ID1000 - Холодний впуск від AMS - Верхній, нижній пайп інтеркулера AMS - Інтеркулер ETS 3.5" - Blow-off HKS SSQV4 АКПП: Сцепа Stege2 із зміцненими вилками та ремонт гідроблоку робилася одночасно пробіг 2000км. — DCT stage 2 Вестгейт назовні Map Паливна рейка AMS Впуск AMS Грядка defi. Насос айка ребілд Налаштування: 2 прошивки 1.5 Бар на (320к.с.) та 2.0 Бар (440 к.с) Випуск Invidia n1 - Термоекран колектора Drivenfab - Випускний колектор MAP - Даунпайп MAP (вестгейт назовні) - Вихлоп на 76мм трубі Invidia N1 Електроніка: - Трьох портовий соленоїд GRIMMSPEED - Грядка Defi (усі окрім темп охолоджуючої рідини) - ШПЛ AEM - Турботаймер HKS Type X - Магнітола штатна MMCS N-05 Кайловери tein з електронним регулюванням з салону. Олії скрізь motul. Підвіска/гальма - Стійки Tein з EDFC (регулювання жорсткості із салону) — Армовані гальмівні шланги - Передні гальмівні диски Girodisc 2х складові - Зад STOPTECH - Термопластини 1мм під колодки Atomic і багато іншого...