Навантажувач вилковий UNICARRIERS FGE15T5, б/в Японія В Україні не працював Вантажопідйомність 1500 кг Висота підйому 3 м (дуплекс) Автоматична КПП Напрацювання 1972 м.г Рік випуску 2021 Двигун – газ-бензин (інжектор) Гарантія 6 місяців. Повне технічне обслуговування.
Навантажувач вилковий KOMATSU FG15T-21, б/в Японія В Україні не працював Вантажопідйомність 1500 кг Висота підйому 3 м (дуплекс) Автоматична КПП Напрацювання 3841 Рік випуску 2016 Двигун – Бензин (інжектор) Можливе встановлення газобалонного обладнання Гарантія 6 місяців. Повне технічне обслуговування.
Навантажувач вилковий UNICARRIERS FGE15T5, б/в Японія, 38 мото-годин В Україні не працював Вантажопідйомність 1500 кг Висота підйому 3 м (дуплекс) Автоматична КПП Напрацювання 38 м.г (ПРАКТИЧНО НОВИЙ) Рік випуску 2022 Двигун – Бензин (інжетор) Можливе встановлення газобалонного обладнання Гарантія 6 місяців. Повне технічне обслуговування.
Ця машина будувалася 13 місяців і сумарно проєкт обійшовся в $110 000. На YouTube є перші 9 серій про будівництво з самого початку. Решту серій змонтую та довантажу. MAN 18.224 У 1998 році з найнадійнішим і ресурсним мотором 6,9 л. 18 тонн повна маса (порожня в техпаспорті 6000) Оформлений як евакуатор з маніпулятором. У машині втілено неймовірна кількість кастомних робіт і рішень. Передній бампер зроблений з металу як точна копія рідного, але в ньому захована потужна лебідка, лінзи та парктронік. Кабіна повністю варилася, фарбувалася, обшивалася та оброблялася шумоізоляцією. Кран (Palfinger 16000) розбирали до болта, піскоструїли, фарбували та збирали заново. Основна лебідка - Зиловська, яка працює через гідромотор + радіопульт. Платформа - найбільш продумана за конфігурацією з усіх, що є в Україні. У ній реалізовані речі, яких не зустрічав більше ні в одному евакуаторі. Є стаціонарні місця для 4х захватів коліс, для двох труб жорсткої зчіпки, для траверси і для 6ти кришок, які закривають поглиблення для спецтехніки. У хвостовій частині стоїть парктронік (ви коли востаннє бачили евакуатор з переднім і заднім парктроніком?). Також виведено подачу повітря та електрики (щоб можна було буксирувати тягач на трикутнику). встановлено 6 ящиків Daken для інвентарю. Передбачені фітинги для кріплення 20-футового контейнера. В кабіні зроблено зарядний бокс для рацій, акумуляторів інструменту та USB пристроїв. Є Webasto Кермо пошите шкірою. Замінені в січні шкворні (з фрезеруванням посадочних місць на балці) Загалом дивіться на YouTube, як починалося будівництво, а решту відео докину вам в особисті повідомлення.
Корейська автовишка-кран. Висота підйому 25 метрів. Вантажопідйомність крана 3 тонни. Управління з установки та дистанційно. Є аварійний електричний насос. Кошик у транспортному положенні 2м*70см, в розкладеному 3,5м*1,2м. Кошик повноповоротна. Уже на регистрации . Можем пригнать.
Корейська кран-вежа з висотою підйому 26 метрів. Вантажопідйомність машини – 3 тонни. Управління з поста та дистанційне. Машина 2011 р/в у хорошому стані. Кошик швидкознімний, у розкладеному вигляді розмір 3,5м*1,7м. Встановлено та зареєстровано у лютому 2024 року.
Японець оригінал.Два поста управління, робоча висота 17метрів,автономний двигун,коробка відбору потужності,лебідка,другий пластиковий діеліктріческій кошик,в Україні не працював.Подробиці по телефону.ДОГОВОРИМОСЯ.авто исузу не большой пробег новая резина и аккамуляторы
Єдина в Україні японська автовежа 17,5 метра з гусяком. Ідеальний стан. Оригінальний пробіг. ЩО та ПТО цього року. Велика люлька. Дубль кабіна, 7 місць.
Японська установка. Реєстрація 2020 рік. Висота підйому 16м. В ідеальному стані.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?