Трал до останнього дня їздив на Європу, документи всі присутні. Шини Bridgestone, залишок 90%. Тріщини по рамі відсутні. Одна вісь підйомна. Повна маса 40т.
Самоскид контейнеровоз з можливістю самоскидного вивантаження,по документам. По прецепу все зробляно не потрібно нічого робити,вся ходова перебрана,резина 70-80% Бріджстоун.Ося Мерседес інтракс.Можливий обмін на легкове авто з вашою або моєю доплатою.
Стан - НОВОГО ! Колеса - залишок 90 % ! Колодкі - нові ! Прбег - ОРІГІНАЛ ! Штори та дах - все працюе ! Задні фонарі LED . Без вкладень
Причіп у робочому стані, довжина кузова - 9,6м, можлива продажа разом з тягачем DAF CF85.380. Ціна комплекту 22 тис.$
Продам напівпричіп, пригнаний з Німеччини . Пройшов сертифікацію. Відмінний технічний стан , може працювати як самоскид так і як зерновоз. Кубатура 38м3 Вага причепа 6170, максимальна вага причепа 39000. Металева рама Металевий кузов Деталі по телефону. Торг присутній!!!
Напівпричіп самоскид MEGA MLN 05.09.2017 року пригнаний з Європи. Ємність кузова 50 м3. Самоскид в хорошому технічному та візуальному стані, новий тент. ABS, EBD, передня вісь підйомна, рама сталева. Власна вага - 6 280 кг. Осі - saf intrax. Розмір коліс 385/65 R22.5 Залишок протектора - 50%. Гальма - дискові, клапан двері, кронштейн під запасне колесо. Розвантаження заднє і верхнє. Оригінальний пробіг.
Одновісний причіп MAG 202 від заводу MAG Trailer. Розмір 1.32 м х 2.2 м. Борти з багатошарової водостійкої фанери. Передній і задній борти відкриваються. Дно-ламінована фанера, товщиною 9,5 мм. Цей причіп стане робочою конячкою на всі випадки життя. Ціна вказана за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент). Переваги моделі: 1) Подвійна металева рамка (зовн. 30х30х2, внутр. 20х20х1,5) виготовлена з профільної труби для максимальної жорсткості причепа. Вставки з багатошарової водостійкої фанери, товщиною 9,5 мм забезпечать тривалу експлуатацію. Всі борти знімаються і є можливість використовувати причіп як платформу (крила залишаються на рамі). 2) Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Увага на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони так само виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки. 3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів, які при їзді з вантажем по бездоріжжю викликають сумніви в своїй надійності. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х60х2. 4) Ходова частина. Підвіска - ресорно-амортизаційна. На ваш вибір надається два види ресори: а) Ресора "Волга" посилена, 5 л. по 8 мм: випробувана вантажопідйомність 1500 кг. б) Ресора AL-KO 4 л: випробувана вантажопідйомність 1100 кг. Вісь - квадратна труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott з гарантією на 200 000 км пробігу! 5) На ВСІХ причепах фірмові німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси і міцні засуви Winterhoff, надійні замки і м'які, але міцні крила Knott\Al-ko. 6) Вся світлотехніка польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат. Всі ліхтарі світять яскраво, лампочки не випадають в ході експлуатації. Провода - цілісний семижильный кабель, захований в окремій трубі. 7) Рама та рамка бортів даної моделі покриті гарячим цинком. Труби процинковані ззовні і всередині, що дає гарантію від корозії на багато років.
Возможен обмен на легковое авто!Підходить під зерновоз, рама дуже міцна!!!можна переобладнати.Ходив на Казахстан, Азербайджан, 10 тис км назад замінені амортизатори і тріскачки, резини 20-30% залишок, вгору засувається окремо, є ящик і кріплення під дві запаски, тент не тече, борти працюють нормально, перемички знімні, залишок накладок десь 30-40%, на барабанах він, рама фарбувалася (освіжалася), дошки нові практично всі стоять!!резини немає!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?