ося саф барабани тара 6 300 .26 тонн проходить по вагах приблизно 40 кубів
Зерновоз-самосвал, напівпричеп. Об'єм 65 м3 Вісі: SAF. Двойна рессора. Барабанні тормоза. Кузов і рама алюмінієві. Погрузочна висота 360 см. Вага по техпаспорту 7180 кг. Довжина кузова 12,3 метрів, ширина 2,48 м. Висота 2,20 м. Палетний (30 палет). Ходова, гальма-замінені накладки, зроблені тормозні вали, електрика та пневматика в робочому стані. Шток видремонтований, сухий.
Продам власний напівпричіп цистерну 1994 року 32000 літрів,на 5 секцій. Калібрована,та пройдена повірка,парова рубашка. Цистерна у відмінному стані.Нещодавно зроблений повний капітальний ремонт ходової. Рама в ідеальному стані. Можливий обмін на Тягач,Вольво (€5,€6)ADR
Нижня напівресора.Ходова в нормі, зроблені вали, нові колодки, подушки всі цілі. Повітря тримає.Гума: 50% по кругу. По документах контейнеровоз.Контейнер знімається .Тара з MAN TGX - 13600. Повністю готовий до роботи. Можливий пригін, за домовленістю. Деталі по телефону.
Напівпричеп штора SCHMITZ Сargobull. Свiжо пригнаний. Без пробiгу по Українi. Розмитненний. В iдеальному стані.
Хімічна цистерна L4BH перевірка дійсна 11.2027 року, підходить для перевезення харчових вантажів. Нержавійка в гарному стані 4 секційна(8400, 4700,9400,8900), загальний об'єм 31400 літрів, пневмопідвіска, ABS, залишок резини 50%, працює на Європу, сертифікована, пропарка, можливість викачки тиском, зроблено ремонт ходової. Можливий обмін на самоскид-напівпричіп.
Напівпричіп у відмінному стані, рік тому повна реставрація ЛКП, повне ТО2 із заміною всіх підшипників ступиць, барабанів, гальмівних накладок, валів і таке інше. Перший власник України. Напівпричіп повністю обслужений та готовий до роботи. Тара напівпричепа 5300 кг, повна маса 38000 кг. Має дуже міцну раму з відносно невеликою тарою напівпричепа, що дозволяє брати на борт важкі 20 футові контейнери і не боятися, що ваша рама лопне. Гума стоїть вся парна та імпортна, приблизно 70% залишку. 385/55/22.5 Також є й інші напівпричепи контейнеровози, кому цікаво - телефонуйте.
Тягач на пневмопідвісці, колісна формула 4х2 ССУ – 1200 мм Зчіпний шкворінь - 2" Загальний об’єм: 54 м3 Довжина внутрішньої частини кузова: 9 625 мм Внутрішня висота завантаження: 2 200 мм Внутрішня ширина кузова: 2470 мм Висота завантаження: 3 730 мм Тара: 6 350 кг ± 2% Максимальна вантажопідйомність: 39 000 кг Максимальне навантаження на шкворінь: 12 000 кг Матеріал: Алюміній Алюмінієві панелі 30 мм з боків (3 мм всередині, 2 мм зовні) Алюмінієва підлога товщиною 7 мм (алюміній H34 –HB115) Платформа встановлена в передній частині кузова Задні двері розділені ? до ? Гідравлічний циліндр HYVA FEA 7030 (190 бар), встановлений у передній частині корпусу, без зворотного клапана Брезентовий чохол згорнутий на правий бік, кріпиться на ремені (3 шт.) Балки, що з'єднують бічні стінки - 2 шт. Шасі виготовлено зі сталі STRENX 700 Майданчик для обслуговування тенту Тент згортається трубою Опорні стійкі Телескопічні, 2 швидкісні, працюють паралельно, керуються з одного боку, марки SAF. Максимально допустиме навантаження 50 тон, по 25 тон кожна. Осі і підвіска Гальмівна система Кількість осей - 3 шт., відстань між осями 1310 мм Максимальне навантаження на вісь напівпричепа складає 9 тонн. Перша вісь - підйомна; Гальмівні механізми дискового типу Осі марки SAF Intradisc + Integral Гальмівна система: Двоконтурна, виробництва WABCO Двоконтурна антиблокувальна система гальм EBS WABCO Автоматичне стоянкове гальмо Клапан для автоматичного спорожнення пневматичних ресор при розвантаженні Клапан підйому і опускання Манометр для вимірювання тиску в пневморессорах Електрообладнання 2x7 контактні роз'єми - 24V, фари відповідно до стандарта SAE – вирбництва HELLA
Причіп їздив на Польшу ,тенти нові і криша теж бокові тенти оригінальні Кроне ,вкладень не потребує ,є всі сертифікати для виїзду за кордон,тормоза теж в порядку модна з пдв
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?