Довольно сложно найти достойный экземпляр,двигатель 1,8
Лично у меня бмв 5 серии 1995 года выпуска, один из самых последних годов выпуска, 1996 год еще выпускали, но тама было не очень много машин.Двигатель 1,8 литра, рядная четверка. Едет она конечно не очень, но хватает более менее, мне как то даже доводилось разогнать ее до 200 по прямой, до 220 с горки. Движок очень маленький по сравнению с рядной шестеркой, а особенно с V8.Ко кузову. Кузов у меня более менее в нормальном состоянии. Отсутствует задний бампер, так как у е34 кузова задний бампер очень длинный, и всегда все цепляешь им. Все молдинги рассхолись.Оптика вся уже старая и успела по желтеть.Днище в хорошем состоянии, так как люка нету.В салоне как обычно растрепано водительское сиденье(изделие велюр), руль.Ну а в целом очень даже хороший автомобиль(это конечно если вам повезет, и вы не купите убитый экземпляр). Если вам не нужны какие то запредельные ощущения от разгона, скорости и так далее, то это то, что вам нужно. Ведь комфорт бмв это нечто, даже в 1995 году. Если же вы очень хотите бмв е34 и хотите на нем наваливать, я же советую брать двигатель не менее 2,5 литра(525 индекс). Но есть одно но, этих машин в нормальном состоянии почти нет, так что перед покупкой советую свозить машину на диагностику. И там вы уже поймете, стоит ли брать данный автомобиль
Поездив на этой машине по треку, я получил море эмоций и удовольствие. И ее черный цвет подчеркивает ее красоту и строгость, а ее диски подчеркивают ее скорость и красоту в движении. Ну а если вы откроете капот то увидите мощный двигатель от которого вы получите огромный восторг. Так что эта машина подойдет любителю скоростей, строгости и любителю езды по городу. Если вы хотите купить первую свою машину быструю, красивую и элегантную она для вас.
Хорошая динамика, внешний вид автомобиля, устойчивость на дороге мощный двиготель
Нет
Хороший немецкий автомобиль, комфорный, в салоне просторно, уютно, семпатичный в своем классе, двиготель хороший, мощный оборотистый, автомобиль устойчев на дороге, при экстреном торможение срабатывает абс, не дает автомобилю уйти в занос, коробка автомат без нариканий, работает ровно, переключается мягко без каких либо толчков, летом в сильную жару хорошо работает кондиционер, климат контроль, в салоне удобно, просторно, просто отдыхаеш, автамобиль имеет хороший внешний богатый вид, в те года автомобиль был аценкован, поэтому не каких дефектов по кузову нет, овто отличное сам ездию на таком и другим рекамендую.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
315 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини.
По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор.
Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці.
Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
