дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
динамика, коробка передач, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
Купили жене для поездок по городу, она в восторге. Спокойный , стильный , надежный автомобиль для девушки . Из замечаний - толчки при переключении автомата - лечится привычкой и , когда ожидаешь что вот-вот будет толчек нужно скинуть на секунду-две газ а потом опять поддать . Немного непонятна логика работы круиз-контроля- как выставить желаемую скорость? он сам интуитивно или текущюю просто поддерживает. Не работает на територии Украины Uconnect. Покрайней мере не удалось его подключить. Еще из минуса - как то на скорости при перестроении попал на неровность асфальта и ее неподецкий дернуло - потому устойчивость под вопросом. Хотя в повороты на ровном асфальте входит хорошо и быстро. Места как для двоих + ребенок более чем. Передние седения поместят любого здоровяка - двери огромные .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Купила Fiat 500, в качестве первого автомобиля. Цель была почувствовать себя за рулем увереннее. Выбрали именно его из-за приемлемой цены, дизайна, небольшого размера, и роботизированной коробки У авто, несмотря на небольшой размер , великолепная обзорность , видно всех и все , слепая зона практически отсутствует. Преимуществом был и небольшой размер , найти в центре место для парковки - просто. Несмотря на то, что багажник казался маленьким - 4 больших пакета из супермаркета помещаются легко. Салон вместительный - был опыт поездки в аэропорт 4 людей с объемной ручной кладью - все поместилось. Очень нравится панорамная крыша , и красиво и удобно на светофорах. Недорогое обслуживание им доступность любых комплектующих. Из недостатков стоит отметить недостаточную динамику при резком разгоне , есть небольшие «ямы». Что для меня как неуверенного водителя было преимуществом. Недостатков в управлении , типа не очень тормоза или проходимость слабая за 2,5 года эксплуатации не заметила. Мой вывод - прекрасный автомобиль для города, лучший из возможных - в качестве первого автомобиля.
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Що тут сказати??? Фіат є Фіат, чогось очікувати приємного не потрібно, але нажаль чомусь я очікував. У мене був тіпічний 1.4 двигун, відповім на популярне питання, цікавість це масложор! Перші 23тис я зовсім нічого не підливав, офіціал казав що мені дуже повезло, таких випадків 2 з 10, але потім чомусь лише після 23тис розхід масла почав рости, дійшло до того що перед продажем на 86тис я долив пів літра за 1008км. Продавати жалко було бо звик до машини, хоча мабуть більше бісила чим радувала. Для мене мінуси - двигун, от просто ворогу навіть не посовітую 1.4 бенз, розумієте це потрібно тільки поволодіти машиною, це не просто масложор, це ще для такої не малої по розмірам машини і відсутність динаміки, і розхід 6.5 для 1.4 я не скажу що це гарний розхід, у мене є з чим тепер зрівняти, але без реклами! Свого фіата продав перекупу, і то не місцевому, місцевий не хотів купляти, бо каже кому потрібен б/у Фіат з масложором і слабким двигуном??? Віддав за копійки але не жалкую, приколів дуже багато з ним, це потрібно якось сісти і без зайвих слів все описати, наприклад коротко вода в ніші багажника, наче і знайшли як затікає, герметиком замазали, але вона потім в іншому місці затікала, і це у всіх седанів проблема, я від цього взагалі в шоці був, коли купив осінню авто в салоні, в нішу не заглядав бо за прикол не знав, а потім взимку пробив колесо в мороз, до запаски....а там вода, вода в запасці кругом яка замерзла, ну це просто шок був. По запчастинам це зовсім не смішно що вони до Тіпо дорогі, я не вважаю це авто спустя 4 роки та 88тис км таким що на нього можна такі кошти вкидати наче це японець, чи німець, банально - перехідна рамка для магнітоли сенсорної коштує більше чим на Тойота прадо, Лексус і т.д, це не серйозно. Тому я би зараз щось інше брав.
