дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость, качество материалов
объем багажника
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Шустрая городская машина,
почему городская?
указанный пробег, будет таять довольно быстро если вы будете жать тапку, но поверьте, на этой машине вы это будете делать если не постоянно, то часто и с большим при этом удовольствием. Машина юркая, компактные размеры позволяют шнырять по потоку и пробкам, без проблем парковать на любом клочке свободного пространства.
По пробегу – средний 120-140, если топить -80-90, если тошнить по пробкам не больше 40 то проедете за 200 км
Что касается управляемости, как для этого класса, она вполне вменяемая, несмотря на низкий центр тяжести - не ждите от нее управления карта, подвеска средней жесткости - крены есть, хотите улучшить - ставьте жестче пружины и аморты.
У меня машина в морковно-оранжевом цвете, машинка постоянно в центре внимания, уж больно позитивно она выглядит. Из конструктивных особенностей - на ямах подгрюкивает задний тормозной механизм, не пугайтесь это нормальная его работа, свет обычный линзованный галоген - но его хватает. С ремонтом не сталкивался – но предварительно цены смотрел на ходовку – вполне бюджетно.
Зарядка 3,5 часа на 32 амперной зарядке, поскольку есть охлаждение и подогрев батареи - можно заряжать не боясь угробить.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
объем багажника
+ хорошая управляемость и достаточная мощность, чтобы сорваться со светофора первым, экономичность 24 грн на 100 км пути, энергоемкая подвеска, приятный дизайн внутри и снаружи.
- очень маленький багажник, чемодан не влезет, если кого-то встретить в аэропорту, багаж только в салон или раскладывать задание сидения; нет подогрева руля, нет датчика дождя, нет функции обычного вентилятора салона, только климат система которая заберет 10 км пути, печка салона достаточно много жрёт энергии; нет порта быстрой зарядки.
Лучший сити кар за свои деньги. Превосходное управление. Отличное ускорение. Оригинальный дизайн и внешний вид. От домашней розетки 100 км.=16 грн. Автомобилем будете довольны.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Приємно здивована цією моделлю ФІата. Приємний кольор чорний з фіолетовим мерехтінням, прекрасний дизайн авто. Шумоізоляція нормальна, приємний велюровий, просторий салон. Відкідні передні і задні сидіння, просторий багажник, САВ буфер і нормальна автомагнітола з заводу, лобове скло з гарним обзором, електричні склопідйомники, кондиціонер, крутий пластик в салоні, електричне+ механічне табло панелі+борткомпьютер, регульоване кермо.Сидіння- підгоняються по всім параметрам полумеханічно.Гарно світять фари, класно видно з ними в темряві. Витрати пального:місто з пробками 8, траса 5.5. Шини + лити диски 16 радіус. Олію не бере. Дуже приємно керувати таким авто, дуже легко їде. Мій максимум швидкості по автобану- 160 км/г. Вартість ТО середньостатистична. Як доглядати за авто і робити плановий ТО, то не потребно великих вкладень в ремонт. За три роки було змінено тільки паливний насос. Люди, яки сідали за кермо цього ФІАТа, які ніколи не їздили на такому авто, всі розділяють мої враження, гарний бюджетний автомобіль. Тільки ++++++, тільки найкращі рекомендації.
