дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
Всем привет, Темпра после Жигулей - ракета, езжу 12 лет, забрал у Поляка родная краска пробег был 71, сейчас 415. Объездила Крым и Рым по несколько раз еще пороги родные, ничего не гниет кроме задних арок. Для роботы - сойдет. Радует то что кузов не гниет.
являюс счастливым обладателем 4й год, за это время много раз выручала меня в самых различных ситуациях.за все время перебрал все включая двигатель, зделал полною покраску...но тем не менее очень доволен ...и в будущем планирую брать новенький фиатик при покупку обращайте внимание на состояние лакокрасочного покрытия, заглядывайте на днище(больное место стык порога с днищем)
качество материалов, простор салона, цена
Ремень ГРМ одному не поменять нужен помощник. Однажды заклинило пассажирскую дверь было весело. Передний бампер низковат поребрики мешают.
Не сравнить конечно с дорогими марками автомобилей, но по соотношению цена - качество по моему равных нет. Запчасти стоят немного дороже ВАЗовских, но срок службы у них дольше, разве что передние колодки сгорают достаточно быстро (как мне показалось), но их поменять самому занимает примерно 10мин (большую часть времени занимает поднять машину и открутить колеса). В салоне достаточно тихо, правда после 130 км/ч где-то что-то посвистывает. Сам салон очень просторный даже для рослого человека, причем не важно где садишься впереди или сзади. Багажник это ВЕЩЬ! Правда поначалу мешает обзору сзади когда паркуешься, но быстро привыкаешь, особенно если поставить маленький спойлер. Инерьер прямо скажем не "фонтан", но есть база для творчества. По динамике очень даже неплохо со светофора можно порвать многих, даже при стандартных 78л.с. (наверное в коробке дело) Вообщем неплохая недорогая тачка.
коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива
Машина не доставляла хлопот, менял в основном расходники, машина не останавливалась не один день, рабочая лошадка и как любая лошадка любит чтобы за ней ухаживали.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Добрый день уважаемые автолюбители.Не судите строго,отзыв пишу первый раз.Автомобилем очень доволен,еслибы этот автомобиль выпускался сейчас я бы точьно его преабрел, именно в этом кузове.На Фиате проехал 9 лет и 325 000км.Покупал его с первых рук когда ему было 10 месяцев,а пробег был 38000 км.По этому немного понимаю о чем пишу.Сейчас пробег 363000км.Пересел на фиат после Ваз 21111 универсал,хотя Вазом тоже остался довольным так как владел им с нуля,но это другая история.Посадка в Фиате просто супер,просторный салон.,экономичьный двигатеь 1.3 мультиджет цепной привод.На 1.6 не ездел там привод ременной.Средний расход при моем ритме езды трасса -город 5.3-6.00 л.на 100км.Запчасти всегда есть в наличии,разборки кстати тоже неотменяли.Запровлялся вседа на "Паралели" так как в моем регионе заправки лучьше нет,проживаю в Донецкой области,некаких канистр,некакой тепловозной солярки заливать ненадо,это не Камаз.Ремонтопригодное авто в любом регионе.Просторный и универсальный богажник.Запчасти в принцепе менял по регламенту цены на запчасти адекватные.На Вазе на ремонте был чаще чем на Фиате.Фиатом остался доволен.Рекомендую.Небойтесь дизелей,есле будете обслуживать и незаливать с канистр все будет хорошо.
