динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
простор салона, объем багажника, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Авто не дороге в обслуговуванні та ремонті.
Маленький компактний автомобіль.
динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
Проблем пока никаких нет )) Да и рановато еще для них))
Машина с февраля 2008 года.
Плюсы: очень маневренная, компактная, быстро трогается с места, и очень плавно ведет себя при торможении, в зимнее время при температуре -25, греется 5-7 минут (если стояла ночь на улице), обогрев стекла 2-3 минуты
Минусы: очень низко расположено днище, а если еще и стоит защита картера, то задевает даже небольшие препятствия
При езде по трассе, когда разгоняешь до 150-160 км, начинает потрясывать, оптимальная скорость 100-120 км в самый раз.
В городских условиях, со средними пробками и проблемными местами для парковки очень хороший вариант. Рекомендую девушкам.
Простая рабочая лошадка. Без особого коморта,(не хватает кондика), но все остольное с умом и любовью. Дизель - песня, главное не пачькать топливную систему и вовремя менять жидкости.и фильтра.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов
Максиально ідеальне авто для закриття потреб у своїй ніші. Двигуни 1.6 та екобуст на порядок приємніші за 1.25 та атмолітр, особливо по трасі. Коробка робот потребує звикання але веде себе передбачувано. Дешеві матеріали, проте все якісно - без скрипів та стуків на поганих дорогах. Динаміка порядка 10 секунд до сотні, 130 км/год при 3000 обертів. Підвіска і акустичні шуми - достатньо комфортно як на бруківці, так і на трасі. Витрата пального порядка 9л у Києві з заторами та до 7л при 120 на круїзі. Машинка дуже приємно керується, відсутні будь-які дитячі болячки, що потребують уваги незалежно від пробігів. Обслуговування передбачуване та планове. Важливо пам\'ятати, що це авто для пари, або для пари з дитиною. Сім\'я з 5 не буде себе комфортно почувати в салоні, а у багажнику не стане місця на купу речей. Мінуси: немає рівної підлоги при складанні другого ряду, скло підйомник в одне натискання лише у водія, дуже повільний ручний режим коробки, відсутність підлокітника та ніш в картах дверей для другого ряду, соромно за барабанні гальма позаду. З ростом за 185 незручно класти ліву руку на підлокітник на дверній карті - він надто рано закінчується, також хочеться ще кілька сантиметрів до регулювання керма на себе. Підігрів сидінь в один режим - або пече, або ні. Відсутність м\'якого режиму клімату - на автоматичному режимі люто дме, якщо значна різниця в температурі. На двигунах екобуст дуже дорога заміна грм.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
Придбали С-МАХ 2л бензин. За рік експлуатації замінив тільки контактну групу на запалюванні. Як сімейне авто майже ідеальне. Можна було б трохи більший багажник. Збірка німецька. Матеріали в салоні якісні, не тарабанить не гримить. Механіка ходить добре, двигун нарікань не викликає. В комплектації є все, електро підйомники вікон на всих дверях, захист під двигуном, масло не жре, на паливі витрати 9/100. Дуже зручна, комфортна, підлокітники, AUX, мультикермо, обігрів скла та дзеркал, аудіо система дуже класна, ABS і сама корегує себе на слизькій дорозі. Підвіска надійна, стабільна, ковтає ямки. Їздили на відстань в 600 км спину не ломило,
