21 отзыв о Hyundai Accent 2010 года

Добрый день. Вот и настал момент когда я могу написать отзыв. Это мой первый отзыв про авто, поэтому не судите строго, хотя я ездил до этого на ВАЗ 2106 три года, Митсубиси Лансер 1992 года, два года, и месяц на черри джаги. Я был третьим владельцем и продал авто с пробегом 48500( пробег реальный был).Парень который ее продавал, не очень хотел с ней расставаться, но он снимал квартиру, родился ребенок и надо было покупать жилье. Вот честно скажу, мнение о машине у меня двоякое, вроде с одной стороны и хорошее, с другой стороны не очень. Хорошее впечатление от того, что машина не смотря на 7 летний возраст была новая, реально в ней пахло еще новым. Комплектация у нее была бедная, и объем 1.4 на механике.Клиренс не плохой, плюс купил высокую резину, поставил не плохую музыку и машинка ожила. Из минусов это конечно свет, корейцы уровня 2006 -2010 года грешат плохим светом, я поставил ксенон хороший, без линз, но все равно до конца эту болезнь не вылечил. Плюс не очень нравился светлый салон, он был светло серым, и это не самый плохой вариант, потому что я видел салоны на этих же моделях с салоном непонятно какого то цвета то ли светло желтого , то ли бежевого. Ощущение от салона такое как будто сидишь в китайской машине улучшенного качества, про само качество пластика не могу ничего сказать плохого, скрипов, сверчков не наблюдал, вид у него дешевый конечно , но и машина так сказать не из дорогих. Почему продал ее до конца сам не могу себе ответить, хотелось какого то комфорта: электро зеркал, подогрева сидений, климат контроля. Ну и самой большой причиной продажи был расход топлива, машина изначально покупалась как малолитражка, с тем расчетом что по городу она должна "кушать" 8.5 литров, а у меня в городе выходило 10, это с учетом того, что это не автомат. Где бы я не видел владельцев таких машин постоянно спрашивал про расход, все мне говорили что у них выше 8.5 не бывает, это при том, что я спокойно езжу, не мог понять в чем дело, есть у меня предположение, но это всего лишь мои догадки, дело в том что эта модель выпускалась с 2006 года по 2010 год, с 2006 было производство в Корее, а потом по моему с 2008 или 2009 года перенесли или параллельно( это я уже не знаю) выпускали в Турции. Так вот мне кажется , что машины Турецкой сборки больше потребляют бензина, это как дизельные шкоды октавии собранные в Украине на литр больше "жрут" Повторюсь это лишь мое мнение. Вот такой вот отзыв, по цене еще могу сказать, что цены на них немного завышены, они должны быть уровня шевроле авео. Хотя все говорят что хюндай лучше шевроле, чем это обосновывается не могу понять. PS. Из всех машин что я эксплуатировал меня приятно удивило Митсубиси Лансер 1992 года, салон добротный,качество материала, не затертый( конечно это заслуга владельца), комфорт, конечно это 1992 год, но вы посмотрите что делали на автовазе в 92 году))) Имея также маленький опыт вождения китайцем могу сказать, не так они плохи как их хаят.

Купил в 2016 году, за год использования машинка зарекомендовала себя с лучшей стороны, экономная ( расход город 8 литров, трасса 7 литров), неприхотливая, запчасти сравнительно недорогие, хорошо держит дорогу, средний клиренс, шумоизоляция слабенькая, но решаемая за отдельную плату, заводские амортизаторы слабенькие (заменил на каяба). В целом, машинка стоит своих денег, мне нравится!

Хочу написать отзыв о своем Hyudai Accent 2010 года выпуска (двигатель 1,4i, бензиновый, мощность 97 л.с., коробка передач механическая 5-ступенчатая, сборка - Турция). Для своего объема двигатель достаточно мощный, динамичный и очень экономичный. Во время эксплуатации расход топлива действительно радовал. Средний расход топлива около 6,5 литров на 100км (соответствовал паспортным данным). Двигатель с завода адаптирован под 92-й бензин, но я его заливал всего несколько раз, т.к. на 95 автомобиль резвее, да и расход меньше. После Ланоса (1,5) долго привыкал к тому, что бензина в баке хватает на дольше. Салон авто комфортный, но был один минус - светлая обивка (приходилось чаще мыть). Наличие кондиционера создавало дополнительный комфорт в жаркую погоду. Шумоизоляция удовлетворительная. Никаких скрипов в салоне не прослушивалось (в любое время года). Торможение на авто всегда было понятным и уверенным, хотя ABS не было в моей комплектации. Из минусов хочу отметить работу задней подвески при полной загрузке салона и багажника по неровностям типа бугров - присутствовала продольная раскачка. Т.е. задняя часть автомобиля раскачивалась по ходу движения авто, такое впечатление, что автомобиль передвигался по волнам. Данная ситуация возникала при движении более 80 км/ч. По ровной дороге такое не наблюдалось. Думаю, решается заменой штатных стоек на другие. Дорожный просвет на авто был порядка 155 мм. Не скажу, что этого хватало с головой, учитывая состояние наших дорог, но ездить можно. Несколько раз царапал нижнюю (невидимую) часть переднего бампера при проезде глубоких ям. Меня еще спасала штатная резина Pirelli 185/65/R14 (P3000). У некоторых стоял с завода 60-й профиль. В целом автомобилем был доволен. Потраченные деньги полностью оправдывает.

Окей, у моего хюндая цвет "морской волны". Грязь видно, но легко отмыть. Плюс такого цвета, что не очень видны царапины. Внешним дизайном очень доволен. Касательно движка и рассхода топлива, то очень доволен этим, по трасе можно спокойно ехать 100-130 км/час, если конечно хорошая дорога, на трасе расход топлива от 6 до 7 литров, но в зависимости от скорости и того включен кондёр или нет. Вот это отнесу к минусам, что когда работает кондицыонер, то очень повышается расход топлива. По городу так же отлично себя показала, так как расход от 8до10 литров. Машина отлично набирает скорость нету проблем с тормозами.Касательно салона, то он довольно просторный, при желании можно запихнуть в машину 5-6 человек, однако обычно ездим с семьей (4 человека). В салоне тоже не плохой дизайн, однако он довольно простой. Електронные стеклопакеты, климат контроль, бортовой компьютер.Чесно, не знаю что ещё сказать про машину, так как в основном на ней ездит отец и выбирал её он. Но машиной очень довольны и советую всем к приобретению.

Купил машинку сборки ТАГАЗ за 410 т.руб. Упакованную всем что можно. Замечательная машинка не одной проблемы за все время. Один раз правда по своей глупости сломал крыльчатку омывателя (ремонт обошелся в 450Руб. за 15 минут своими силами).

Добрый день всем! Мой первый отзыв так что не судите строго. Владею данным авто с октября 2012 года.Покупалась в салоне Hyndai на Алтуфьевском шоссе за 295 000р с пробегом в 70 000 км. Изначально машина была куплена для работы в такси г Москвы так и работает по сей день,эксплуатируется каждый день.Очень сложно было найти нормальную не битую машину 2е недели искал по авто.ру и авито около 20 авто сьездил посмотрел в итоге переплатил около 20тыс и взял в салоне. Машина в самой простой комплектации сборка ТАГАЗ. За год авто прошло около 60 000 пробега . Замена стоек по кругу 2200р каждая , расходники (колодки,свечи,фильтры) Масло 8000 от замены до замены. Средний расход по городу 8-9 литров 92го бензина. Больше пока ничего не менялось Что понравилось: Очень неприхотливая машина в эксплуатации,не плохой внешний вид,вместительный багажник, в -25 заводилась без проблем,недорогие запчасти порой на ту же Приору дороже,хорошая печка достойно греет зимой. Что не понравилось: Жестянка слабовата немного покрепче жигулей,низкий просвет зимой частенько бывают проблемы,102 лошади Налог и страховка не столь существенный минус но всё же.

Добрый день всем! Мой первый отзыв так что не судите строго. Владею данным авто с октября 2012 года.Покупалась в салоне Hyndai на Алтуфьевском шоссе за 295 000р с пробегом в 70 000 км. Изначально машина была куплена для работы в такси г Москвы так и работает по сей день,эксплуатируется каждый день.Очень сложно было найти нормальную не битую машину 2е недели искал по авто.ру и авито около 20 авто сьездил посмотрел в итоге переплатил около 20тыс и взял в салоне. Машина в самой простой комплектации сборка ТАГАЗ. За год авто прошло около 60 000 пробега . Замена стоек по кругу 2200р каждая , расходники (колодки,свечи,фильтры) Масло 8000 от замены до замены. Средний расход по городу 8-9 литров 92го бензина. Больше пока ничего не менялосьЧто понравилось: Очень неприхотливая машина в эксплуатации,не плохой внешний вид,вместительный багажник, в -25 заводилась без проблем,недорогие запчасти порой на ту же Приору дороже,хорошая печка достойно греет зимой.Что не понравилось: Жестянка слабовата немного покрепче жигулей,низкий просвет зимой частенько бывают проблемы,102 лошади Налог и страховка не столь существенный минус но всё же.

В нашей семье Hyundai Accent появился ровно 3 года назад и за это время мы смогли по достоинству оценить данный автомобиль, а также отметить минусы, умалчиваемые при продаже продавцами из салона.Автомобиль был куплен в салоне в новом состоянии и был самым лучшим вариантом из того, что мы могли себе позволить. Вариантов было два: Hyundai Accent или Renault Logan, но, прочитав отзывы и характеристики, мы остановили свой выбор на этой машине и не пожалели!В связи с тем, что автомобиль покупался для работы и частых поездок к родственникам, нам было очень важно, чтобы он не был "прожорливым" (за 3 года откатали почти 80 000км). На бензиновый двигатель 1.4, если ОЧЕНЬ постараться, можно добиться результата в 5,5 л, хотя, в среднем, выходит 6-7 л, в зависимости от дороги.Данная машина рассчитана на 5 человек (2 спереди и 3 сзади), однако, это не всегда позволяет ехать с комфортом (особенно, если едут негабаритные пассажиры). Кстати, мы умудрялись забивать машину 6 людьми (один ложился на троих сидящих сзади), когда ехали на небольшое расстояние и, естественно, не при свете дня :) Впрочем, для семьи. состоящей из 2 человек данная машина спасательный круг - и друзей развезти по домам, и шкаф перевезти...Благодаря тому, что задняя стенка багажника открывается в салон, мы перевозили такие вещи, которые, казалось, можно перевезти лишь на грузовой машине или, хотя бы, том же джипе (двуспальный матрац, шкаф, газовая плита, кресло и т. д.). При плотной загрузке багажника или тех же негабаритных пассажиров, машина очень сильно проседает (хотя, не отрицаю, что это норма, ведь это всего лишь седан, а не джип). Минусы:1) Каждое обслуживание в фирменном сервисном центре обходится в кругленькую сумму;2) Наши "раздолбайские" дороги не выдерживает подвеска (меняли передние амортизаторы);3) Плохая шумоизоляция салона;4) Нет подушек безопасности для пассажиров (есть 1 на стороне водителя), что не очень приятно само по себе;5) Родные колонки были только спереди, да и те пришлось заменить, т. к. они жутко хрипели. Кстати, магнитола вообще отсутствовала и мы её ставили сами;6) "Скрипит салон" (с) - no comments, ибо это фраза водителя и владельца машины.Не смотря на все минусы, мы вполне довольны, как данной машиной, так и самой фирмой Hyundai. Надеемся в будущем сдать Accent в trade-in и взять Hyundai поновее или повыше классом, но это пока лишь мечты... :)Всем, кто спросит, стоит ли её покупать, отвечаем: "ДА!".

Соотношение цена-качество - более чем отличное. Из машин своего класа, могу смело назвать одной из лучших.

Я не понимаю тех людей, которые пишут тут, что авто очень хорошее. Не правда. Если честно, хуже русской десятки. Десятка - просто мерин, по сравнению с Хюндаем.Все ужасное, а расход после 10 000км - больше чем 10 л на 100 км. Такой автомобиль даже представить тяжело. Оказывается, что не только руки оттуда растут у русских, но и корейцев. До 5 тысяч пробега - еще терпимо... потом ужас просто, тупейшая машина. А зимой можно сойти с ума.Пишут отзывы те, кто купил, деваться некуда, вот они ищут позитив и пишут всякую не правду. Из-за таких "хороших людей" и я втюхался. Кошмар, просто слов нет. Даже Опель 20-летней давности - это летающая тарелка, по сравнению с Акцентом, а на Шевролет будете глядеть и глотать слюни и кусать локти, а будет поздно уже... вот так.Вот правда об Акценте...

Достоинства: Мягкая подвеска,сравнительно быстрый разгон,хорошее качество пластика салона,нормальные тормоза,хороший ближний свет,легко переключается коробка,маневренность,хороший дорожный просвет,трудяга.
Недостатки: Великоват расход топлива,нет ящика для очков,не нравиться цвет подсветки панели приборов,нет зеркал с подсветкой в солнцезащитных козырьках,не регулируется кресло водителя по высоте.
Короче нормальная машина!!!

За такие деньги лучшей машины нет! Экономная,приемистая ,простая .Минус светлый салон,и жестковатая подвестка

пробег 18000 тыс на морозе застучал задний амортизатор меняют на каябовские какие лучше
... как насчет газовой установки....

Шумный двигатель с коробкой, всем известный пескоструй по порогам и аркам. Сборка Тагаз все хуже и хуже. Внешность симпатичная, посадка более менее удобная. С хорошим бензином можно хорошенько зажечь по ускорению. Зачем нужен гидропривод сцепления, если педаль жесткая не понятно. Сядьте в логан для сравнения. ГУР жесткий, до этого ездил на Калине, так за 3 года забыл что руль нужно держать двумя руками, с Акцентом вспомнил особенно при маневрах во дворах.

Для 1.6 нормальны разгон!шумка,-да плохая. Ну так как и у всех за эти деньги.по комфорту нормально!

2008год 1.4 механика, нормальная машина, прошел 55000км поменял только два передних саленблока, на трасе розганял до 180км, с кондером летом двигатель слабоват и при обгоне, а так вообще нормальная машина, лучше в своем класе по цене и качеству чем другие. Их по ходу уже сняли с производства, а может нет.Катаюсь 365 дней в году ни разу не подводила,

АССЕНТ 1.4,2008 г.в.пробег 220000км.хорошая машина за свои деньги.наездил в такси 220 000км.,за это время поменял одну шаровую,подшипник передней ступицы,капремонт рулевой рейки,и то все.с ГУРом проблем нет,стала мягче чем было с начала.езжу сам,аккуратно.утеплил капот.расход трасса 5.2,город 7,5-8,5 л.купил такой же,но с ЭУР сыну,пока нормально.советую тем кто ищет авто для семьи ,для себя,но не для гонок.в своем классе лучшее соотношение цена-качество.не жалею что купил два таких авто.

ПАЦАНЫ ПОКУПАЙТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ

Машина и че и нече. На 45тыс ушатал все стойки!!!расход отличный при посивной езде при активной как и любое авто."жрет".в принципе всякие мелочи приятные.и кстати,-с авео даже не сравниться!авео-лажа полная.

Покупал с салона новенькой, за полгода накатал 24 т.км. Комлектация МТ2,все кроме абс и подушки. Итак сам отзыв. Цена в более чем 400тыр слишком высокая Внешний вид меня вполне устраивает,чем-то передок напоминает субарь. Багажник понравился,размер хороший нет такого косяка как узкий или высокий проем,в дополнение я еще запаску выкинул в итоге влезало только в багажник две БОЛЬШИЕ сумки на колесиках,2 меньше среднего,и по мелочи влезало,петли мешают только при загрузке под завязку. Двигатель.-Конченое создание от мицубиси...очень расстроен.когда покупал меня больше всего интересовала динамика,по каталогу должен ехать 10,5 сек,а расход составлять 6,7 в смеш.цикле- Нихрена подобного.Разгон 11сек,расход около 7,5-8.Если топить кушает нормально. Над двигателем чуть поработал в плане оптимизации-выбит катализатор,чип-тюнинг (Паулюса крайне не советую,перепробовал около 7ми прошивок для акцента,поставил Нонэйм, паулюс ни один не устроил,недоработанные они какие-то)доработка стандартного впуска. После доработок улучшилась именно эластичность,а разгон практически такой же. Есть адаптация под стиль езды,алгоритм меняется медленно,т.е. если тащился несколько дней, а потом решил притомить, он не поймет кто за рулем,поэтому советую периодически крутить. Дважды попробовал максималку 190-192 максимум,дальше не позволяла дорога, думаю еще пойдет. Коробка конченная-в салоне палка сдвинута ближе к задней части, поэтому локоть всегда между сиденьями и периодически упирается в пассажирское сиденье, при активном переключении 2 тяжело втыкается. При спокойном есть небольшие преграждения. Салон нормальный сверчков в принципе нет, многое исправляется подкручиванием саморезов, которые держат дверные панели. Вот только стекла постоянно дребезжат, они меньше нужного размера по толщине немного и сильно в длину. кнопочки удобные, в принципе под рукой. Подвеска вполне устраивает,только сильно хлюпает.боялся низкого просвета,но можно привыкнуть.офф-роадные способности не проверял.В плане поворотов-справляется на 3ку. В плане расходов на ремонт, их не было, кроме ТО, но от официалов отказался, за замену масла 6100, я считаю много. З.Ы.Особо не гоняю,но тем кто любит тягу а не крутить мотор,я посоветую больший обьем,при загрузке хотя бы одного человека чувствуешь это, кондей просто убивает машину. Принял решение покупать авто объемом не менее 1.8 л,а лучше больше...