дизайн кузова, качество сборки, динамика, качество материалов
тормоза
Внешний вид,защита от угона,пневмоподвеска,крепкая ходовая часть.
Качество салона,стекла,тормоза,мощность двигателя,редкость на рынке автомобилей.
Первое что хочется отметить :данная машина очень стильно и солидно выглядит. Разьезжая по улицам своего города вы будите ловить удивлённые и восторженные взгляды, будто вы водитель какого-то дорогого спорткара. Изящные и утонченные линии машины делают своё дело, машины выглядит неприлично дорого. С первого взгляда можно подумать, что машина стоит в 3 раза дороже, чем ее собственная цена. Из плюсов в данной машине можно отметить низкую стоимость содержания и то, что эту машину очень тяжело угнать. Во первых защита не позволяет, во вторых яркий внешний вид очень сильно привлекает внимание, а как мы знаем, угоняют чаще всего неприметные машины. Порадовала очень плавная пневмоподвеска и крепкая ходовая часть. Салон машины выглядит очень дорого, хотя выполнен из экокожи. Имеется подогрев и вентиляция всех сидений, а так же их электрорегулировка. Стекло имеет обогрев. Хороший штатный сабвуфер встроен в машину, также имеется очень качественная шумоизоляция. Двигатель имеет маленький расход по трассе 8-9 литров на 100 километров, а по городу 10-15 литров. Движок достаточно мощный, очень приятно ездить на дальние расстояния. Ксенон тоже очень порадовал меня. Из минусов машины можно отметить тоже много чего. Задний привод машины многим не нравится. Очень плохо нагруженная задняя ось, плохой штатный и ближний свет немного огорчают. За городом очень тяжело ездить, низкий клиренс, о езде по грязи вообще можно забыть. Очень сильно не хватает места в багажнике, приходится перекладывать вещи в салон автомобиля. На эту машину очень высокий транспортный налог, купив машину вам придется раскошелиться и на него. Датчик дождя не всегда срабатывает, также обогрев лобового стекла часто отказывал. Стекла очень мягкие их легко поцарапать. Салон также легко поцарапать, тем у кого есть дети данную машину бы не рекомендовал. Из-за редкости авто его достаточно тяжело продать, особенно если вы живёте в маленьком городе. Двигатель очень сильно ограничен электроникой, из-за чего мощность сильно урезана. Также очень пугают тормоза у данной машины, их туда нужно намного мощнее ставить.
Отличная отделка, технически превосходит многих конкурентов, развесовка и дизайн в идеальном соотношении
Недостаток один: В Россию в комплектации Perfomance не идет цветной монитор а всего лишь монохромный дисплей(((
Лучший автомобиль в своем классе, стильный, надежный, мощный, очень просторный внутри, более чем резвый.Идеальный вариант для города в любой сезон
Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим (реальным) опытом владения Дженезис 2: катаюсь на нем 2,5 года (пройдено 2 ТО); за все время были незначительные косяки, но которые с помощью дилерского центра каждый раз превращались в полный негатив. Сначала отказались менять по гарантии датчик давления в шинах, сославшись на приобретенный дефект (показать его мне так и не смогли); затем меня не устроило наличие конденсата задних фар после мойки авто (фары конкретно запотевают) - показали инструкцию по эксплуатации, где написано, что это допустимо. И наконец последнее: появился гул при движении - оказалось накрылись все ступечные подшипники по периметру и вынесли вердикт: эксплуатировать нельзя, подшипников в стране нет (будут самое раннее через месяц), подменный авто не дают (очередь, а если и дадут, то i30). Звонил в Москву в Хендэ Мотор СНГ с претензией (наши делать ничего не хотят, но это и понятно!), мол сам найду родные подшипники за три дня, а вы оплатите или авто в подменку предоставьте (но хотя бы нормальный), - послали меня получается и на горячей линии.. Все это не считая мелких косяков в виде перепрошивок сначала эксплуатации. Многие пишут в отзывах о хорошем отношении дилеров. Мое же отношение к ним только одно - Говнюки!!! И такое отношение к клиентам наглухо перечеркивает другие преимущества Дженесиса. Лучше покупать другое авто!!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Вважаю, що у цього автомобіля єдиний недолік - його у нас мало знають! Переконаний, що динамічністю, керованістю та оснащеністю за свою ціну, цей автомобіль здатен здивувати майже кожного, хто перший раз його спробує! Це скажений хот-хетч на мінімалках, хоч і у формфакторі кроссовера! Я знайшов його колись випадково, чисто як одну з найдешевши пропозицій на нашому ринку з повним приводом. Замовив майже в сліпу, після мінімально тест-драйву і бензинової і електричної версії, переживаючи тільки, щоб його розмір підійшов моїй сім"ї, та підвіска не укачувала моїх пасажирів. І тільки після того, як я зрозумів, що купив собі не просто черговий автомобіль, а чистий діамант, почав переглядати відеоогляди від блогерів з різних країн, щоб зрозуміти, "це тільки у мене такі щенячі емоції"? І от майже кожен розказує про "посмішку, яка сама собою з"являється на обличчі водія, кожен раз коли автомобіль з невимушеною легкістю виконує ту чи іншу задачу на дорозі". Тож я заспокоївся, так не тільки в мене. Це автомобіль в першу чергу для водія, який любить водити. Він дарує емоції і за них можна з легкістю пробачати твердий пластик в салоні, не дуже великий багажник та роботизовану КПП. Тим більше, що робот тут на стільки плавний і на стільки добре дружить з двигуном, що деяким гідротрансформаторам ще треба повчитися! Звісно проживе він, вірогідно, менше, але, враховуючи, що у світі таких автомобілів вже продано кілька сот тисяч, а негативних відгуків не особливо то й чути, цей робот я не вважаю мінусом. Таким чином, раджу навіть не дивитися в сторону битків з 2.0 атмосферником /у нас такі і не продавалися офіційно/, бо з ними Кона звичайний автомобіль. А правильна Кона - це саме 1.6 Турбо! І з ним вона така запальничка, яку не соромно рекомендувати!
