простор салона, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, шумоизоляция
Отличный недорогой автомобиль с автоматической коробкой передач для начинающего водителя, особенно для девушек, самый лучший способ почувствовать дорогу в городском режиме, парковке, недорогой в обслуживании, уютный салон, достаточно опций.
кареец.надежный.цена.5-я дверь.габариты.место в салоне.
шум арок и стук задних стоек.нет ESP и EBD
11000 за 8 мес.для города и жены-авто супер.расход10(если я за рулем) трасса8.5.за счет короткой морды и зада прохожу даже у себя на даче.был хундай тусон - защитой ДВС цеплялся!задние стойки тоже стучали.я работал механиком на киа и хундай-надежный авто если конечно с умом!для класса авто багажник даже очень супер+складывание сидений. пластик в салоне оставляет царапины.лучше машины по моим критериям за такие деньги не было.защиту двс лучше не ставить.
ЭкономичностьХорошо держит дорогу на скоростях в 140-160 км/чХорошая шумоизоляция.
Маленький багажник.
Несмотря на визуально небольшие габариты авто снаружи, довольно просторный салон. Можно подпрыгнуть сидя в машине и не удариться головой в потолок. Высокая посадка, создается ощущение, что сидишь в небольшом джипе... Колени задних пассажиров никогда не упираются в передние сиденья.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Вважаю, що у цього автомобіля єдиний недолік - його у нас мало знають! Переконаний, що динамічністю, керованістю та оснащеністю за свою ціну, цей автомобіль здатен здивувати майже кожного, хто перший раз його спробує! Це скажений хот-хетч на мінімалках, хоч і у формфакторі кроссовера! Я знайшов його колись випадково, чисто як одну з найдешевши пропозицій на нашому ринку з повним приводом. Замовив майже в сліпу, після мінімально тест-драйву і бензинової і електричної версії, переживаючи тільки, щоб його розмір підійшов моїй сім"ї, та підвіска не укачувала моїх пасажирів. І тільки після того, як я зрозумів, що купив собі не просто черговий автомобіль, а чистий діамант, почав переглядати відеоогляди від блогерів з різних країн, щоб зрозуміти, "це тільки у мене такі щенячі емоції"? І от майже кожен розказує про "посмішку, яка сама собою з"являється на обличчі водія, кожен раз коли автомобіль з невимушеною легкістю виконує ту чи іншу задачу на дорозі". Тож я заспокоївся, так не тільки в мене. Це автомобіль в першу чергу для водія, який любить водити. Він дарує емоції і за них можна з легкістю пробачати твердий пластик в салоні, не дуже великий багажник та роботизовану КПП. Тим більше, що робот тут на стільки плавний і на стільки добре дружить з двигуном, що деяким гідротрансформаторам ще треба повчитися! Звісно проживе він, вірогідно, менше, але, враховуючи, що у світі таких автомобілів вже продано кілька сот тисяч, а негативних відгуків не особливо то й чути, цей робот я не вважаю мінусом. Таким чином, раджу навіть не дивитися в сторону битків з 2.0 атмосферником /у нас такі і не продавалися офіційно/, бо з ними Кона звичайний автомобіль. А правильна Кона - це саме 1.6 Турбо! І з ним вона така запальничка, яку не соромно рекомендувати!
