дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания
качество материалов, коробка передач, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
коробка передач, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Недорогая в обслуживании, с надежностю особых проблем нет. Большой расход, тормоза хотелось бы получше
Очень хороший автомобиль, надежный. толщина металла побольше, чем у многих собратьев и особенно японских авто. все собрано добротно, никаких претензий к салону нет, разве кожа без подогрева зимой не очень радует. ну это проблема решаемая. за 90000 пробега по ходовой менялись только расходники, как то: резинки, тяжки стабилизаторов, ремни. все работает как положено, каких-либо серьезных недочетов не наблюдается. низковата, но ведь Вы и хотели такую. да и не ниже Ланоса. Езжу на ней зимой без всяких проблем. отличное авто на каждый день для молодого человека. Жестковат, но ВЫ этого и хотели. устойчивость в поворотах отличная. Ездил в Крым и обратно, за день проехал более тысячи км, спина не разваливалась. в оьбщем, впечатления от машинки самые положительные. хочется найти с двигателем 2,7 на ручной коробке, поменяю только на нее. при своей цене - лучший вариант для своей аудитории
- Внешний вид - Управляемость - Простота конструкции
- Жестковатая подвеска - Нет регулировки рулевой колонки по вылету
Хороший автомобиль за свои деньги. Яркая внешность, неплохая динамика и хорошая управляемость.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Вважаю, що у цього автомобіля єдиний недолік - його у нас мало знають! Переконаний, що динамічністю, керованістю та оснащеністю за свою ціну, цей автомобіль здатен здивувати майже кожного, хто перший раз його спробує! Це скажений хот-хетч на мінімалках, хоч і у формфакторі кроссовера! Я знайшов його колись випадково, чисто як одну з найдешевши пропозицій на нашому ринку з повним приводом. Замовив майже в сліпу, після мінімально тест-драйву і бензинової і електричної версії, переживаючи тільки, щоб його розмір підійшов моїй сім"ї, та підвіска не укачувала моїх пасажирів. І тільки після того, як я зрозумів, що купив собі не просто черговий автомобіль, а чистий діамант, почав переглядати відеоогляди від блогерів з різних країн, щоб зрозуміти, "це тільки у мене такі щенячі емоції"? І от майже кожен розказує про "посмішку, яка сама собою з"являється на обличчі водія, кожен раз коли автомобіль з невимушеною легкістю виконує ту чи іншу задачу на дорозі". Тож я заспокоївся, так не тільки в мене. Це автомобіль в першу чергу для водія, який любить водити. Він дарує емоції і за них можна з легкістю пробачати твердий пластик в салоні, не дуже великий багажник та роботизовану КПП. Тим більше, що робот тут на стільки плавний і на стільки добре дружить з двигуном, що деяким гідротрансформаторам ще треба повчитися! Звісно проживе він, вірогідно, менше, але, враховуючи, що у світі таких автомобілів вже продано кілька сот тисяч, а негативних відгуків не особливо то й чути, цей робот я не вважаю мінусом. Таким чином, раджу навіть не дивитися в сторону битків з 2.0 атмосферником /у нас такі і не продавалися офіційно/, бо з ними Кона звичайний автомобіль. А правильна Кона - це саме 1.6 Турбо! І з ним вона така запальничка, яку не соромно рекомендувати!
