дорожный просвет, качество материалов, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Уважаемые господа автомобилисты! Как говорится; на вкус и цвет товарищей нет. Приобрел Дискавери 4 в марте этого года в комплектации HSE с установкой дополнительных опций (подножки, навигация). Эксплуатирую 9 месяцев. На данный момент пробег 44000 км. Нареканий нет. Дорогу держит очень хорошо, управляемость на высоте. Приемистость двигателя отличная, с любого светофора уходишь первым без напряга, все-таки 245 лошадей. Скорость по трассе в 140 км/ч даже не замечаешь как достигаешь, определяешь только по сигнализации ограничения скорости. Особо внедорожные качества не проверял, но на природу и рыбалку проезжаешь без проблем. Машина прет как танк. Единственным ограничителем является лакокрасочное покрытие, жалко царапать кустами. Замечаний или нареканий в адрес данной марки автомобиля нет. Единственное что не заказал это датчики давления шин, сейчас считаю необходимо. Общее впечатление - комфортабельная, престижная, вместительная и проходимая машина. Шумоизоляция на высоте.
качество материалов, простор салона
были не значительные неполадки с пневмо подвеской. но куда бы не заезжал машина никогда не подводила.
в 2008 решил купить диско -3. до этого было порядка 30 авто разного уровня. и бмв, и мерсы , и ауди не говоря о других менее престижных. знакомые отговаривали -- ненадежен. подвеска плохая электроника барохло. ну так и на новых бомб ах и ауди с той же электроникой глюки были. Корочу купил и ни разу не пожалел. через 3.5 года продал с пробегом 124 000 км за хорошие деньги. (новый хозяин торчит от удовольствия) и купил новую сказку ДИСКО-4 3.0 л машиной очень доволен. все функционально комфортно, и надеюсь будет надежно.
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Гарне авто, але дороге в обслуговуванні. Приклад: датчик температури тосолу, від 200-1500, а кнопки управління склопідіймачем 4200. 4.4 бензин/газ. Газу по місті 16-18. Траса на круїзі 90- 10 на 70 км. Але бензиновий набагато ліпший за дизель в динаміці. На Дізелі тільки по рівній дорозі, як га мене. Купив ушатане авто і постійно щось треба міняти. Якщо гроші є й авто вас прийшло не ушатане, то задоволення отримаєте, а як що навпаки. Ліпше не брати або продавати не замислюючись.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль с английским качеством . Комфорт, динамика, расход от 9 до 11 л и главное цена . Машина премиального класса по цене уставшего Х5 или пустого Прадо. По расходникам - всё как у остальных машин такого класса масло, фильтра , колодки Ленд Ровер не выпускает. Официальный сервис очень гибкий - можно получить скидки, хотя туда можно и не обращаться . Занимаясь этой моделью 3 года выявили основную проблему - заводской брак в наклейке или проклейке лобового стекла . Это приводит к попаданию воды под торпеду в блоки связанные с мозгами машины . Цена решения вопроса 800-1200 грн и пару часов времени . Обнаружить проблему можно только сняв боковые накладки внутри салона . В машинах с вентиляцией сидух немного гремят фены задних сидений на бездорожье или ухабах . В остальном салон для семьи с детьми - удобен , комфортен, с качественной отделкой и эргономичен . Современная машина , подвеска подстраивается под условия эксплуатации , очень нравится - комфортный выход , приседание машины при открытии двери . Внутриквартальные колдобины , городские дороги и дачные грунтовки проходит на одном дыхании . В общем рекомендую , но после хорошей диагностики у специалиста .
