дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
стоимость обслуживания
дизайн кузова, простор салона
Проблем с эксплуатацией за год вообще никаких! ТО просто минимум-дешевле только велосипед!Каждый раз уезжаю с сервиса, проверяя ходовую-с ответом: "Здесь просто нечего ремонтировать". Немного жестковата на ямах и кочках.Но это уже выбирайте-ремонтировать или ездить и ощущуать дорогу!
Долго выбирала авто после Ауди А6 в 445 кузове 1995 года выпуска.На новую машину не хватало, да и желания брать миллионник с гарантийным обслуживанием просто не было.В Мираж влюбилась с первого взгляда.Очень хотелось взять более свежий год! И вот чудо-2002! Такая мечта! Я за рулем просто королева! Такой резвый газ и тормоз!!! На трассе не уступает любому 3л неповоротливому танку! Конечно надолго не хватает мощностей, но и убивать такую красавицу невозможно.Ее дизайн и внутренний салон просты и удобны-Сел и поехал.Робот автомат-просто мечта! Это настоящий авто от Японцев.Никаких проблем с парковкой!!! Руль послушен настолько,что вообще не устаешь! на виражаж с ее простой подвеской чуствуешь себя очень уверенно! Вообщем все только Супер!!!! И больше никак! У кого есть желание и не так много денег на крутую спорт-тачку,эта машина даст Вам все ощущения скорости и гонок!
Купил в США. В ообщем хороший, надежный и доступный.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Чудове авто для інтенсивної їди по місту,прудке,малогабаритне,особливо для жінок,молоді..хотя і для мого росту 182..чудово підходило. --- бажано ставити ширші диски ніж в базовій комплектації.. ++ чудова пічка взимку ++ кондиціонер ...відмінний.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Вибирав кросовер в районі 8-9тис. У. О. Вибір був між бензиновими аутлендером 1, туксоном 1 і спортеджем 1. Опишу чому вибір впав на аутлендер, які в нього об'єктивні переваги: краще тримає трасу; двигун має гідрокомпенсатори; класична міцна роздатка без технічних слабостей " в інших передній підшипник кардана засипає дорожною пелюкою, що з часом призводтюить до розбивання вузла де кріпиться підшипник; більший багажник; комфортніший салон; сколи краски не призводять до рижиків та іржі на блясі та у швах де нанесений герметик" чим можуть страдати інші залежно від заводу і країни виробника; класний спортивний вигляд.
