дорожный просвет, объем багажника, простор салона, дизайн кузова, качество сборки
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция
Надійна підвіска.Зимою теплий та надійний.Ціна якість.Не капризний.На офіційному СТО заміна розхідників та мастил.Приємні бонуси від СТО заміна роликів ГРМ, заміна механізму двірників.Двигун надійний та прийомистий.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Владел данным автомобилем на протяжении года. За это время проехал порядка 37 тыс. В своем ценовом сегменте, по-моему, мнению это очень хороший вариант от производителя с мировым именем, не берем во внимание китайские аналоги, хорошей безопасностью и полным приводом.
Двигатель: Весьма динамичный как для веса автомобиля, но нужно подождать пока вариатор даст набрать обороты. Расход по городу 17 литров газа и по трассе минимум 12 это то с чем стоит смирится. При этом за время эксплуатации никаких проблем с двигателем не возникло, единственное, что болезнь - течь сальника лечится заменой от третьего поколения за 2,5 тыс. гривен и больше к этому вопросу вы не возвращаетесь.
Вариатор: Очень удобная в эксплуатации коробка передач, идеально подходит для комфортной езды в городских условиях. НО не славится своей надёжностью, хотя уверенно ходит 200-250 тыс. километров и при инвестициях в 1000$ жизнь продлевается дальше, чего не скажешь про вариаторы конкурентов, в частности Ниссан. Еще одно НО - при продаже авто будьте готовы что будет сложно, некоторые люди будут класть трубку после вашего утвердительного "да" на вопрос - А там вариатор?
Ходовка: На 18 дисках машина сбитая и весьма неплохо рулится, но жестковато. На штатных 16 очень комфортно. Самым серьезным минусом считаю качество метала элементов ходовой так как все элементы закисают и в случае необходимости заменить сайлентблок или ступичный подшипник - будьте готовы к тому что его не выпрессуют, придется резать - что существенно удорожает ваши затраты.
Тормоза: Нужно привыкнуть к тому, что они не очень эффективны и по первой нужно приловчится делать больше выжим.
Лакокрасочное: Как и у всех японцев очень слабое, после зимы на улице вы обязательно увидите новые рыжики, только не смотрите к крышке лючка бензобака - это их любимое место, а еще арки.
Салон: С ростом 190 см - очень неудобные сидения, нет регулировки руля по вылету и вы становитесь заложником ситуации - либо руки не дотягиваются, либо ноги упираются. Пластика нормального нет, все жесткое и дубовое.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, качество материалов, тормоза, шумоизоляция
Один из лучших автомобилей в своей категории. Отличный баланс стоимость обслуживания - качество. Ставишь хорошие детали, не обязательно оригинал, и получаешь надёжный, безотказный семейный автомобиль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Машина отличная, едет мягко одним словом все хорошо. Есть исключение - это по кузову пошла ржавчина. По минусам-
слабая шумовка, расход топлива великоват ну и цены на мой взгляд завышены.
качество материалов, качество сборки
динамика, коробка передач, тормоза, шумоизоляция
Прекрасный автомобиль за свои деньги, месит грязь и снег. Не влезайте только в целину! Кто берет авто 200к + щупайте вариатор, ремонт +- 1500 у.е. С газом дружит, но только LPG у нас в стране не ахти. Решать вам. Мне 4WD за год понадобился только 14дней. Рыбакам и тихим охотникам в самый раз. Удачи на дорогах!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
качество материалов, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
І що друзі вам розказати про дане авто? Це мій перший автомобіль підбирав дуже довго, читав відгуки дивився відеообрази, і попав на Mitsubishi outlander xl 2.2 diesel. Пригнаний з Європи повна комплектація. Но японська якість і відгуки які пишуть про дане авто не стикуються, це не авто, а одна проблема його розхід в місяць на запчастини 800$ і ще не кінець так що скоріш всього буду продавати тому, що утримувати таке авто не вигідно гірше жигуля день їздиш місяць стоїш, бо запчастин НЕМА тай ще на двигун 4hn все під замовлення. З моменту покупки пройшло 8 місяців наїздив до 1500-тис км. Одне зачепиш інше вилізе. Всю паливну систему перебрав починаючи від бака до труби обраткі. Я частіше відкриваю капота чим водійську двірку. Так що машину не раджу!!!!!! Ще й перше машина, а нервів та часу з\'їла на роки!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хороша проходимось, невелика витрата палива добра шумоізоляція, не відчуває скорості.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Отличный автомобиль если брать соотношения цена-качество !
Проходимость, динамика, комфорт - все на уровне !
Слабые места - ЛКП
дорожный просвет, объем багажника
расход топлива
Прекрасне безпроблемне авто з великим багажником, повним приводом та 20 см кліренсом. За час використання 11 років, заміна розхідних, колодки, масла, фільтри та заднього лівого амортизатора. Обслуговування не дороге, запчастини завжди є. Друга куплена машина Mitsubishi, до цього був Space Star. Якістю задоволений, раджу всім. Власник, а не реклама, 17 років за рулем на Mitsubishi, Київ, Европа, Карпати, рибалка. !
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
Машина Бомба: висока, містка, зручна в подорожах, дешева в обслуговуванні, краща у своїй цінові категорії!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
цена, шумоизоляция
Здравствуйте всем , и так отзыв о владении Аутлендером ХЛ 2008 года после 3 месяцев , брался с пробегом 130 , если не наврали , по авто шумновата , по ходу как и все мицики , довольно таки шустрая для такого веса и габаритов ,
по удобности для водителя - все без излишеств и под рукой , ямы - канавы преодоление без проблем .
для пассажиров - места более чем
багажник - даже с запаской в нем, в случае с установленным ГБО ,огромнейший .
теперь по проблемности а точнее о том что надо будет доточить после покупки и это на 99 % , и так такие авто я так понял просто так не продают лишь только если есть какой то косяк , а косяков грубо говоря 3 , начнем с более лажовых к менее проблемным
1 . Кузов - если было дтп со сварочными работами авто начнет гнить за пару лет и ни чего вы не сделаете и это залет полный
2. ДВС и коробка , по ДВС с пробегом за 100 -130 тыс .км а если еще и на газу готовим 500 баксов на капиталку ГБЦ 99 % потому как к этому времени начинает секти прокладка ГБЦ в охлаждайку а это полная жопа , к 160 меняем цепь , к 200 капиталим весь ДВС .
по вариатору - если авто не использовали вместо трактора предыдущим владельцем по болотам и степям ну есть такая каста - дебилы но с бабками то варик служит верой и правдой 500-600 тыс надо менять жидкость 30-70 тыс все зависит от стиля езды ,
3. по ходовой коротко - если не менялось ни что со времени покупки как в моем случае ,менять надо усе , амортизаторы , пружины , колодки , диски , стойки и тд и тп .
В итого - автомобиль оуетильный но при покупке будьте готовы минимум еще штук на 3 баксами утратится чтобы получить беспроблемный авто на ближайшие 5-6 лет и ездить получая кайф , исходя из опыта поисков данного девайса беспроблемные не продаются от слова ВООБЩЕ , вопрос в том с какими проблемами попадетца Вам .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, тормоза, управляемость
Надежный,динамичный,не прихотливый,менял только расходники.Клиренс. Качество сборки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина в хорошем состоянии. Проверка на любом СТО. Родной пробег. Салон на сво года выглядит отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Первый мой японец, до этого VAG только, изначально выбирал Мурано, но так как за 9-10К было хламье, кум посоветовал посмотреть АУТ ХЛ, уговорил просто посмотреть, когда я сел проехался, то короче без лишних разговоров я понял что это именно мой автомобиль.
Теперь по порядку, сразу после покупки заменил:
Свечи 800гр,фильтра, масла все, включая трансмиссию и ГУР 3400гр,передние торм.диски и комплект торм.колодок 3900гр.,Карданвалсервис 1500 гр.,подшипник ступичный 800гр., тяги наконечники,ролики, помпа 5100 гр., и вторая лямбда, обрыв был, 900 гр. Работа вся обошлась 8200 гр. Вот в принципе и все расходы, поменял после диагностики сразу,наездил уже 35000 км и и машинка пока радует. По проходимости если с другими паркетниками ровнять то на высоте.
Скажу отдельно за полный привод, ребят, ну нету у нас как таковой раздатки, есть вставлена в правую сторону коробки можно так сказать вал отбора мощности, который прямо через кардан передает крутящий момент на заднюю ось, а регулирует усилие муфта, при включенном 4WD LOCK, она блокируется и усилие 50-50 между осями, это и является как типа блок межосевого дифа.
С плюсов ВСЕ ПОЛНОСТЬЮ,ГЛАВНОЕ СЛЕДИТЬ ЗА МАШИНКОЙ И ВОВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАТЬ, А ТАК ВСЕ НАДЕЖНО И ПРОСТО. После нее я уже немца заумного не хочу
Только минус один и тот раньше был, ОБЕСШУМКА, но я это все быстро решил. Кто хочет брать , берите не пожалеете, а рестайл морда лично мне не нравится...
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
Очень практичный, большой и удобный автомобиль. В багажник помещается все - коляска, собака, надо, пару велосипедов. Зимой полный привод, это сказка, плюс для бровок в городе высокий клиренс. Это у меня уже вторая машина Mitsubishi купленная с нуля в салоне, проблем, поломок не было, меняй только расходники. Машина люкс и соотнешение цена- качество на высоте.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Чудовий автомобіль. Рекомендую. Майбутній власник буде задоволений. Таких більше не роблять.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Митсубиси Аутлендер 2.0 did 140л/с. Классный и не дорогой в обслуживание
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Отличный авто для тех кто не ждёт за такие деньги чего-то сверх естественного. Везёт семью куда угодно, будь то город, лес, рыбалка или дача. За время владения не разу не подвёл, при чем, что максимальный забег был в 2000 км с небольшими остановками на 30-40 минут. Из недостатков это шумоизоляция, но это излечить можно в любом нормальном сто.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
В авто для своего класса все нормально. Особо больших расходов в ремонте пока не надо было, только расходники.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Машина в целом отличная , покупал для себя все родное . Машина не ушатаная
