дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
объем багажника
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Горечь механика. С этим авто невозможно заработать. 110 тыс, менялись масло и фильтра и 1 раз тормозные колодки, а остальное в отличнейшем состоянии
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Эксплуатирую Opel Mokka 1.8 AWD, АККП (газ/бензин) - 2 года. Многим на сайте почему-то не нравится данная модель, хотя у самих опыта эксплуатации этого автомобиля нет вообще. У автомобиля соотношение цена/качество на 10 из 10!!! Цена на новые авто будет только расти, после того как авто зарекомендует себя на дороге.
Стильный, проходимый, полноприводный кроссовер с отточенной управляемостью, великолепной курсовой устойчивостью, с мощным (140 л.с.), при этом экономичным двигателем (до 9 л газа), в нем есть все, что необходимо, даже розетка на 220 В. Зимой с легкостью преодолевает сугробы в 30 см, на бездорожье в грязи на вменяемой скорости авто не заносит абсолютно. Безопасность, превосходные ходовые качества и многочисленные системы помощи водителю на 10 из 10. Спортивные ортопедические сиденья удобны в дальних поездках.Поэтому при на первый взгляд небольшом внутреннем пространстве салона, 5 человек спокойно проезжают дальнее расстояние без необходимости отдыха.
Из минусов при клиренсе 19 см., нос у него чуть ниже и сравнительно небольшой багажник. Но это ерунда на фоне всех его достоинств!!!
динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость, цена
объем багажника, простор салона
Соотношение цены-качество идеальное. Машинка ни разу не подводила..Стильная, экономичная, легка в управлении. Единственный минус - маленький багажник. В аэропорт с чемоданами большой семьёй не поедешь.
стоимость обслуживания, управляемость
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Купил значит я кадета универсал. Это просто жуть. Вообще кузов был живой, двигатель тянул нормально. Прошло 1.5 месяца и понеслось. Поменял по кругу подшипники на ступицах рулевые наконечники вообщем сделал всю ходовую. Через пару недель пошабашил движок. Три поршня пошло вслед за русским кораблём. Ладно с кем не бывает,сделали движок вроде бы всё норм,но нет ...через пару дней накрылся датчик положения дроссельной заслонки ... Поменял. Дальше пошло интересней после дождя под передними ковриками натекло по щиколотку воды, почистил все швы и по новой обработал герметиком. Вроде всё норм бери и езди ...но нет. Прошёл ещё один дождь и вода появилась уже в багажнике... Течет где-то под задними стеклами скорее всего с крыши не знаю точно ещё. Вообщем не машина ,а ведро с болтами. Благо детали на неё не дорогие. У меня с жигулями столько проблем не было сколько с этим Опелем. Тормоза слабенькие но предсказуемые, шумоизоляция это вообще.. одним словом погремушка, динамика хорошая тут нечего сказать,большой багажник,удобная посадка водителя, КПП так себе не скажу что мягко включаться передачи, но привыкаешь . А ещё забыл ... на печке перестала работать 1я скорость, что-то с резистором ,а найти его родной почти не возможно или цена кусается. Может когда-то кадетт и был нормальной машиной ,но года его не щадят.
