расход топлива, динамика, объем багажника, дизайн кузова, простор салона
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Чудовий автомобіль, у мене 2.0 4х4 чіпований, машина їде дуже бодро, в обслуговуванні дешева. Простір великий, в Буковель з лижами без проблем. машина з пробігом 325т маховик трохи чути, але ще їздить.В загалом рекомендую, тільки шумка слабенька.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Авто просто супер.для сім\'ї та подорожей .витрата палива смішна.комфортне на наших дорогах.автомат dsg7 Працює адекватно.трішки замалий кліренс.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Отличный автомобиль за свои деньги. Выглядит классно, едет отлично, расход радует
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания
Зручне авто для сім\'ї та подорожей. Порадував кліренс, динаміка і гострота управління. В міру м\'яка і в міру жорстка. Економна, по трасі при 110 на круїзі може показати 3.6-3.8 / 100 км. Сидіння можна і по зручніші, але загалом за 8 годин вояжу спина на місці. З норм комплектацією авто супер, коштує кожну копійку. Загалом стоїть вище своїх конкурентів на пів голови, а то і на всю!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Сподобалася динаміка автомобіля при цьому економічне споживання палива 5.7 л в місті. Еноргойомка, містка, мінімум затрат на ремонт. Оптимальний варіант, для поїздок.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный городской универсал, высоко динамичный и максимально экономный автомобиль в городском цикле расход дизеля 5 - 6 литров.
Надежная сборка, сильная, сбитая и в то е время немного жестковатая ходовая.
Двигатель идеально сочетается с автоматической коробкой, переключения передач плавно неслышно и самое главное без задержек.
Ходовая очень прочная для наших дорог. Клиренс вполне нормальный.
В салоне много места для пассажиров с любым ростом и весом. Багажник просто фантастический по вместимости, входит все.
Обслуживание недорогое как и у всей линейки Шкода.
Для наших дорог, топлива авто вполне ДОСТОЙНОЕ и НЕПРИХОТЛИВОЕ!!!
РЕКОМЕНДУЮ!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
управляемость, шумоизоляция
Это моя первая Шкода и первый VAG в жизни, а вообще 6 автомобиль по счету, и первый дизельный. До этого были и японцы и немцы, захотелось попробовать дизель, и среди всех марок/моделей представленных на рынке Октавиа оказалась оптимальной по обслуживанию, запчастям, расходу и размеру авто. Покупал я авто 4 летним, с пробегом 150тыс, вроде даже похоже на правду.
Езжу практически год, привез и таможил ее сам, проехал тыс 15+/- , и за год менял:
- аккумулятор, скорее всего с завода его не меняли, порядка 70$
- всю переднюю подвеску, амортизаторы, стойки, резинки и т.п, около 300$
- перебирали генератор, как оказалось его кто-то делал и весьма кустарно, поэтому пришлось менять многие детали, 150$
- 2 раза за год менял фильтра и масло, 120$
все остальные расходы не учитывал, как то резина, заправка кондиционера, диагностика коробки, и прочие мелочи.
Итого за год эксплуатации потратил 700$ и автомобилем вцелом доволен.
Честный расход в городе порядка 7л, это пробки-тянучки, постоянно включен обогрев/охлаждение, трасса меньше 5 при круизных 110км/ч
При покупке все очень советовали обращать внимание на коробку, так как DSG якобы проблемная. По уверению владельца-француза, и по гарантийной книжке, что-то в коробке все же делалось на 130+ тыс пробега. В нашем сервисе подтвердили что какие-то подшипники там заменяли, и масло тоже, так как оно достаточно светлое.
Из минусов отмечу наверное шум, как дизельного двигателя, так и авто вцелом, но тут все решается было бы желание.
Из плюсов это кончено расход, огромный салон и багажник, относительно недорогие запчасти, и цену конечно. На рынке в этой ценовой категории авто такого размера, года, на автомате и в дизеле просто без альтернатив. Смело ставлю 8/10, так как 9/10 я наверное поставлю Октавии следующего поколения.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Автомобиль идеален для семьи! Вместительный в салоне, комфортно ехать на короткие и длинные расстояния, места хватает вполне и для задних пассажиров. Багажник больше чем у многих кроссоверов, очень вместительный.
По расходу топлива более экономного автомобиля в таком классе и в таких габаритах я еще не встречал. По городу у меня показывает 5,7 расход на 100 км. дизеля. Отпадает полностью желание иметь на бензине или ставить газовую установку. Экономия денег при частых поездках вполне ощутимая.
Авто недорогое и неприхотливое в обслуживании, главное все менять и делать вовремя. Масло можно на таком двигателе 1,6 дизель менять каждые 15 км. а не 10 как у обычных дизелей.
С турбиной дизель 1,6 и 7 ступенчатая коробка передач идеально вместе сочетаются.
Коробка сухая кто бы что не говорил НАДЕЖНАЯ ГАРАНТИРУЮ проверенная уже не только мной, но и моими родственниками и друзьями у них такие же шкоды.
Все нужно вовремя обслуживать и менять. И главное эксплуатировать нужно любое авто с УМОМ и оно вам прослужит не одну пятерку надежных лет. И проехать тогда можно 300 тыс. без каких либо проблем для вашего автомобиля.
Шкоду А 7 2016 года РЕКОМЕНДУЮ для СЕМЬИ ОДНОЗНАЧНО!!!
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
качество сборки
Идеальный вариант для дальних путешествий по хорошим скоростным дорогам. Тяговитый и очень экономичный 2.0 дизель на 150л.с. в паре с очень длинной 6мкпп - 2000 на тахометре=125км/ч позволяет уверенно держаться за автомобилями более высокого класса. Для 4 человек отлично, 5-му несколько неудобно посредине на 2 ряду из-за габаритного туннеля. Багажник шкоды вне конкуренции среди одноклассников, при этом салон нисколечко не тесен. Из минусов, пожалуй, только несколько сезонных как летних, так и зимних, сверчков. За 57т. не пришлось делать ничего, кроме регламентных работ. Даже лампочки все родные. К большому сожалению пришлось продать по причине потери хорошо оплачиваемой работы.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Не хватает шестой скорости, при большой скорости увеличивается розход топлива
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Гарна машина
Досить нормальні ціни на то
Ні не віддавав в ремонт автомобіль
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Это третья Машина.2 были А-5 Октавии. Третья А-7 Октавия. Авто просто супер. Качественный автомобиль, качественные и долговечные материалы. Идеальная сборка. Надежный, качественный и долговечный автомобиль.То что нужно Украинцам. Притом А-7 Октавия с 1,6 мотором, 16 клапанов и механика кпп - динамична и экономична, и надежна и долговечна. Если поменяю, то только на кроссовер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
качество материалов, коробка передач, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Автомобиль достоин внимания,как авто кому хочется ездить на мерсе или ауди, но денег не хватает и не хочется ездить на вазе или автозазе. Не буду описывать проблемы по супер кпп типа дсг, об этом много в интернете, если не планировать использовать авто после 100 тысяч км,то можно ездить.что напрягает лично меня.вечно скрипящий пластик на неровностях, а самое противное,что краска пузырится в местах где чуть ударит даже крошка не говоря о камешках.машину брал из салона не битую не крашепную и через год такие проблемы?оговорюсь,в семье есть фольксваген 10г. И там таких проблем с лкп нет.
динамічна,5л/100км дизпалива.8сек до 100км а не 8,5 заявлених.величезний багажник.
є скрипи в панелі але пасат новий фольксваген також скрипить,мабуть ще більше. не зовсім хороше світло.
найкраща ціна і якість.просто в захваті від динаміки.їздив на 180кс бензин-така сама динаміка але буде розхід на 2-3л більше.
якщо буду купувати авто в майбутньому то тільки октавія але з європи дизель 184кс.там дуже хороша комплектація.
Хорошо держит дорогу. Экономичная.
Слабоват двигатель. На данную модель нужен как минимум 1.8. В бензобаке сильно болтается бензин. В дверях скапливается дождевая вода до 2-х литров, которую постоянно нужно сливать путем отгибания уплотнителей. Подъемники стекол работают грубо и со скрипом. В моторный отсек летит вся грязь в щель между капотом и кузовом. За год эксплуатации двигатель оброс грязью как будто его эксплуатировали 20 лет. Лобовое стекло очень хрупкое. От маленького камешка появилась трещина. В зимний период очень сложно вычищать лед в местах крепления дворников. От солнца немного деформируется пластик заднего бампера и крышки бензобака. Головное устройство (магнитола) просто ниочем. Она служит заглушкой отверстия для нормального ГУ. На скорости свыше 80 км/ч не возможно открыть боковые окна, так как сразу же появляется вибрирующий шум, как будто едешь на квадратных колесах. Можно было еще продолжать "достоинства" Шкоды, но нет времени и желания.
Не удачный автомобиль. После года эксплуатации весь позитив исчез. Очень много минусов, которые делают эксплуатацию данного автомобиля не радостной. И это еще только после года эксплуатации, а что будет дальше, даже думать страшно.
