дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, тормоза
расход топлива
Купил за 200тыриков с пробегом 265000км на спидометре, за время владения все в норме ничего не делалось. Начну с того что дизель-это мое! правый руль-супер (ездил полгода на левом-хрень, встречки слепят, обочина постоянно уходит в сторону, но зато ты почетно едешь по разделительной). До этого была тойтота калдина правый руль 2,0л дизель. тачка тож супер но ушатанная мне досталась от прежнего владельца (этот комик пьяный в хлам на ней гайцев таранил-у пятерки срезал зеркалом стойку) ну да ладно. Выбирал на авто.ру (точнее из дизелей выбора вообще не было...), поэтому долго присматривался перечитав кучу инфы. Что привлекло. У соседа точно такая же только бензинка (расход ужас-в эконом режиме 15л). так что насмотрелся. Внешность прикольная, вообще марковки все выглядят интересно. Салон: очень просторный, качественная отделка. Эргономика: все очень удобно все что надо переключаешь не отвлекаясь от дороги. Много настроек руля. Настроил под себя за 5 сек. Багажник: кстати у дизилей бак под задним сидением, поэтому багажник как бы обрезан, но и этого вполне: перевозил 6 мешков картошки, потом коляку возил. Ходовка: мне досталась полностью перебранная ходовая, так что здесь сказать нечего, только что немного жестковата. Тормоза: супер, без всяких там абс, ппс, жпс и т.д. только ты и дорога. 4-х дисковые. встаешь как вкопаный. Кондей-точнее климат (не знаю как он там называется), кочегарит супер. Долго держиться температура в салоне. Мотор-ну про моторы тойоты вообще легенды складывают (сам также дымаю), но все же: немного удивила шумность движки, по сравнению с 2с 2lte цокает, но в движении не особо заметно, для меня это не проблема. Предыдуший владелец менял голову, видимо где то что то не до крутили сопливит маслетцо, но по проществии 5т.км не доливал ни чего, по щупу видно что ушло, но не думаю что много, т.к. до середины только. Отдельный респект пред.влад. за автозауск и турботаймер-очень нужная штука. Очень пригодилась для морозов под -30. К слову пол автопарка около дома бензинок либо тоскали друг друга либо отправились на автобус, хи-хи. Я же использовав автозапуск по будильнику прогревал авто часа в 2-3 ночи один раз и утром спокойно, также с автозапуска заводился и уезжал на работу. Пару раз даже тянул бензинки (нексию, таз и мазду 3 что оч сильно удивило, оказалось у нее заводской аккум 45 он умер нафиг), а у мя 100 аккум. так что проблем зимой не испытывал и думаю не испытаю. ГЛАВНОЕ СОЛЯРА НОРМАЛЬНАЯ. В общем крестина отличное авто. Даже жаль что может придется с ней расстаться, т.к. летом придется решать квартирный вопрос, но попробуем решить так.
1. С самого рождения моей машины(с завода) на ней не работал порковачный тормоз на его механизмаж даж заводские метки от сборки не стерлись(на колодках, в жизть не поверю что их ктота менял!!!). 2. Смена воздушного фильтра возможна при условии разбора всей системы иначе сломаете воздуховод. 3. Свечи зажигания можно сменить тока сняв воздуховод картера. Претензий много но запомните!!!! Когда решите сменить стойки, те что в магозинах продают стойки расчитанны на вес Марк 2 а он тежелей Кресты на много и после смены вы ощутите все прелисти езды на неупровляемой машине(пока стойки не убьете). Короче кто сам врубается как её чинить и за ней следить то вам все пофиг, а так я незнаю будите гонять пока не убьетесь.
Японци сцуко брокаделы, че попало налепили!!! Ток почемуто в списке не все модели у мню кузов 81 тут его нет и модели выпускались и до 1990 и намного лучше были, с расходом топлива тож сильно наврали, конеш после ваза эт просто фантастика, кстати АКП на этом кузове(80, 81) 3 ступенчатое.
Привезли ее с Дальнего Востока -Отличная машина!!! За три года только меняли масло и резину с летней на зимнюю и обратно. каждый год ездим на море, и в надежности не сомневаемся.Машина большая. удобная. Экономичная,она у нас дизельная. Скорость держит хорошо,на обгоне в горку идет лучше чем многие бензиновые.
Я хоть и не водитель, но постоянный пасажир своего мужа. Конечно мой отзыв нельзя считать профессиональным, но девушки меня поймут. Наша машина куплена в 2013 году. Не первого хозяина конечно, но качество данной модели очень и очень даже отличное! Мягкая в управлении, всегда есть наличие деталей, есть куча сайтов где можно купить оригинальные. Красивая, удобная, доступная, что может быть лучше?! Японское качество сборки и качество материалов превосходное. В салоне удобно, стильно, просторно. Владельцам таких моделей как марк, креста и чайзер можно только завидовать. По мотору, мой муж сказал что это индивидуально. Моторы у всех разные.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Даже гарне авто та найголовніше що тойота не ламається,під час купівлі такого авто потрібно дивитися на гур тому що в них це болячка та заміна його до 3000гр.,Генератор також потрібно перевірити тому що може бути вже проблема.Взагалі ремонт такого авто дуже і дуже дешевий.Хорошая городская машина, отличный вариант для девушки или для первого автомобиля. Цепной двигатель, обычный надежный автомат, простая и недорогая в обслуживание
