Первый владелец, покупал в салоне. ТО каждые 5 тыс.км на официальном СТО. Была замена одометра на новый, официальный (причина - брак, мерцание светодиодов на скорости) Заменены звезды и цепь. Затертости показаны на фото. В подарок багажная система.
Заменено: - задняя шина на "асфальтовую". На траве не поедешь. - задняя звезда. На меньше зубьев. Дополнительно: - старая задняя шина. Она нормальная. - старая звезда. Оригинальная.
1 ВЛАДЕЛЕЦ В УКРАИНЕ, мотоцикл пульср 180, 2021 года выпуска, хорошая резина, хорошее состояние, на максимальных скоростях не эксплуатировался, ездился в удовольствие, установлено доп свет (в комплекте), пробег 12000км, есть также зарядка Usb, (фото были сделаны немного в дождь) торг на кофе только возле мотоцикла, любое переоформление
Покупал в салоне новым в конце 2024 г. Обкатка шла сезон, строго по регламенту с соблюдением всех правил (все как пишет книжка). Без ДТП даже сам по себе не падал, все как из магазина. Честный, хороший, надежный, ухоженный. Купил новый с большим количеством кубов.
Мотоцикл в исправном состоянии, никаких проблем нет
Мотоцикл падал 1 раз с места, разбито правое зеркало и потертости на выхлопной.
Мотоцикл в идеальном техническом и визуальном состоянии! Произведено полное ТО (заменены масла и фильтра) заменены звезды и цепь 300 км назад. Обслуживание всегда находилось на официальном сервисе. В подарок хороший шлем! Мотоцикл ни разу не падал.
Продам свой официальный Bajaj Dominar 400 в топовой комплектации UG 2 (перевернутая вилка, ветровик) с реальным пробегом 400 км — даже половины обкатки не пройдено. Мот куплен в конце 2025 года, первый выезд — в апреле 2026 (3 месяца назад). ЕЩЕ НА ГАРАНТИИ — до ноября 2027 включительно. Мотоцикл свежий, ухоженный, но недавно была неприятная ситуация — легкое скольжение на левый бок. Продаю как есть, вообще без скрытых нюансов. Причина продажи — проблемы со здоровьем, из-за которых как минимум в ближайшие месяцы физически не смогу сесть за руль. Главное, что нужно знать покупателю - ВСЯ ГЕОМЕТРИЯ И МЕХАНИКА В ИДЕАЛЕ: Защитные дуги и ветровик отработали на 100%. Рама, двигатель, вилка, радиатор и топливный бак - полностью целые, ровные, без каких-либо повреждений. Мотоцикл заводится и работает без проблем. Что пострадало (исключительно навесное и косметика по левой стороне): - Левая дуга безопасности (помята, под замену); - Ветровое туринговое стекло и левая защита руки (потертости об асфальт), можно менять, но многие из "доминароводцев" вообще снимают ветровое стекло; - Левое зеркало, грузик руля и кончик ручки сцепления (сотерты) - на функциональность никак не влияет; - Косметические царапины на левом пластике фары, краю переднего крыла и крышке генератора (чисто визуальные дефекты, металл крышки целый, масло не течет). Почему это выгодное предложение? Запчасти на Bajaj недорогие и всегда есть в наличии на официальном сервисе. Весь бюджет на восстановление мотоцикла до состояния "как из салона" в группе "доминароводителей" оценили до 400-500$ вместе с работой. Для тех, у кого есть прямые руки или знакомые на СТО — это реальный шанс получить свежий, мощный турер UG-серии. Целые такие байки сейчас ценят около 4.2 k $.
мотоцикл обслуживался вовремя все расходники заменены.
Технічно стан нового,візуально є незначні царапини і невеликий скол на фарі можливий обмін,торг біля мото,переоформлення через дію
Продам мото жены.Прикладывала налево пару раз на нулевых скоростях. Обслуживал сам. Цепи звёзды ещё родные. Задний балон поменял. Прокачивал тормоза,менял прокладку в глушителе,воздушный фильтр. Защита,багажная система,держатель телефона,кунг,хороший ветровик. Причина продажи: села на хвост. Хочу катать один)))) Научил на свою голову.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?